实验超轻型飞机

长度: 16'00"
高度: 5'00"
翼展: 25'00"

... 尽管1100R是一款非常受欢迎的超轻型飞机，并且有一个升级路径，包括许多选项和一个更强大的发动机，但这些升级使其进入实验性业余建造（E-AB）类别。我们的许多客户喜欢Eros或Sport飞机的良好外观，但希望建造一个真正合法的103部超轻型飞机。这就是我们开发Max-103的原因。 如果你能建造具有 "真正的飞机 "结构和覆盖物的Max-103，为什么要满足于廉价的螺栓连接的管状和线状超轻型飞机？如果保养得当，Max-103会给你带来几十年的飞行乐趣。而且你会有一种深深的自豪感，因为你知道你自己建造了这架好飞机。低廉的套件价格包括一个弧形的龟颈，发动机罩和螺旋桨旋转器，以获得运动型的良好外观。 它的设计是以28-30马力的单缸发动机为动力，具有良好的性能。请不要试图安装一个更大、更强大的发动机。这将对机身施加过大的压力，使其超过103部的重量限制。如果你真的想要很大的动力，我们有很多伟大的E-AB设计：1500或1600运动型、Eros、V-Max或AeroMax。但是，如果你想建造和飞行市场上最好的超轻型飞机，那么Max-103就是你的飞机! Max-103的特点 真正的103部超轻型飞机 长寿命的结构和覆盖物 中翼 开放式驾驶舱 弧形龟颈，发动机整流罩和螺旋桨旋转器 桁架式起落架标准 易于拆卸的机翼 5加仑机身油箱 28-30马力单缸发动机 杰出的短场性能 ...

机翼面积: 147 ft²
空载重量: 395 lb - 520 lb
最大起飞重量: 950 lb

... 在许多方面，Maverick是一个缩小的Rebel......一个有大飞机感觉的超轻型飞机。建造Maverick可能比你想象的要容易得多，快捷得多，也经济得多。你不需要任何特殊的技能，也不需要任何超出你可以订购的套件的材料。我们甚至涵盖了所有的逻辑选项，所以你可以一次性得到它......从一个来源。如果你能获得一个车库的空间，以及一些常用的手工工具，你就可以开始建造。即使没有布料覆盖的经验，在家用熨斗和画笔的帮助下，你也会出乎意料地轻松剥去翅膀和尾巴的皮。如果你愿意在业余时间稳定地关注它，你将在不到一年的时间里在空中飞行。 性能 ...

... 103部是美国联邦航空局的规定，允许 "超轻型 "飞机在没有任何认证、注册、飞行员执照或医疗的情况下飞行。它有严格的空重限制为254磅，速度范围为24至55节。包括中国在内的许多其他国家都参照联邦航空局的规定，对这一UL规则进行了调整。数以千计的超轻型飞机已经在美国和中国飞行。 为了符合第103条规定，我们只安装了一个容量为4.15加仑的机翼油箱，在使用波利尼发动机的情况下可以飞行4小时。对于那些希望延长航程的人来说，你可以在对面的机翼上增加第二个机翼油箱，因为两个机翼的设计都可以接受一个机翼油箱。顺便说一下，梅林之光可以接受长翼和短翼，所以你可以选择你的偏好，甚至可以在翱翔季节或为了更快的越野而更换翅膀。 梅林之光可以作为103部超轻型飞机飞行，几乎没有任何规定，但需要一个BRS救援系统来增加允许的重量。梅林之光也可以注册为实验级，没有103部的重量和速度限制。 我们的演示梅林之光的面板上有。 12伏的充电电源 电动调整器和指示器 全套EFIS系统，包括 人工地平线 空中速度 带压力窗口的高度计 VSI G表 指南针 航向指示器 球体 GPS ...

... 两位一体，特技飞行，越野飞机。 以超过210英里/小时的速度旅行1000英里! 野马II是一种高性能的并排座位飞机，设计用于运动和越野飞行。它在速度上是无可比拟的，因为它的价格和结构的简易性。它有一个锥形机翼，有助于使它成为一个坚实的越野飞机，能够进行高空和长时间的IFR飞行。层流式机翼有助于使野马在180马力的情况下达到215英里/小时的巡航速度。 我们的160马力原型机从密歇根州的底特律到佛罗里达州的坦帕，只用了5个多小时就完成了行程，消耗了大约40加仑的汽油。 ...

... 该飞机是市场上唯一一款开放式驾驶舱的 SLSA 飞机，由一家历史悠久、声誉卓著的公司生产。该飞机的设计具有良好的跟踪记录，没有任何炒作成分：该飞机的实验版本已飞行多年，在最不同的地域和气候条件下飞行，证明其易于驾驶、充满乐趣、极具吸引力且非常安全。为了获得美国联邦航空局的批准，该设计经过了严格的测试，以符合 ASTM SLSA 标准：对设计进行了关键升级，计算机计算、结构测试和飞行评估表明，该飞机坚固耐用，容错性好。这架飞机是 "真正的 "飞机，没有为获得批准而偷工减料。位于 ...

... 这款易于建造的火星飞机被设计成可以搭载两个人，并通过Hirth 3202，55马力的发动机提供强大的爬升性能。它的总重量为725磅，失速速度较慢，符合实验性轻型运动飞机的标准...。是运动型飞行员的完美选择。火星的标准发动机是Hirth 3202，配备了2.58:1的齿轮减速器，转动直径66英寸的固定螺距螺旋桨。这种组合带来了惊人的爬升性能和80英里/小时的最高速度。 高性能 FireStar是一种用途极为广泛的飞机。由于其重量轻，机翼面积大，大直径螺旋桨，其性能确实令人惊叹。数字并不能充分表达其性能概况。必须亲眼目睹才能相信。科尔布火星的起飞和爬升速度确实令人震惊。没有其他的轻型飞机套件能与之相比。这种性能，再加上良好的螺旋桨离地间隙，可以在许多类型的改良场地上运行。 坚固的结构 对于机身结构的强度和耐用性来说，铝和钢是比较出色的。 ...