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最大巡航速度: 190, 210, 180, 195 km/h
最大起飞重量 : 475, 473 kg
耗油量: 14, 18.5 l/h
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...
PROMECC AEROSPACE
空载重量 : 295 kg
最大起飞重量 : 600, 473 kg
长度: 7.24 m
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...
PROMECC AEROSPACE
空载重量 : 295 kg
最大起飞重量 : 600, 473 kg
长度: 7.24 m
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...
PROMECC AEROSPACE
最大巡航速度: 225 km/h
最大起飞重量 : 600 kg
长度: 6.93 m
... 设计、生产和支持动力超轻型飞机 自 2008 年以来，我们对航空和飞行的热情促使我们投资进行业务整合，独立提供超轻型飞机的商业化服务。 我们扩大了几项活动，尤其是对飞机组装技术、发动机和飞行电路检查、设计知识、结构和空气动力飞行计算、碳纤维产品制造技术的深入研究。 在碳纤维方面 全碳纤维飞机，包括结构支撑和机翼支柱。 宽敞且符合人体工程学的驾驶舱 驾驶舱宽敞，符合人体工程学原理，视野极佳。 多种颜色的顶篷 您可以从我们所有四种型号的车篷颜色中进行选择。 带伸缩式起落架的型号 铝制和不锈钢材质的伸缩式起落架，由液压装置控制。 Aviosuperficie ...
PROMECC AEROSPACE
最大巡航速度: 70 kt - 140 kt
最大起飞重量 : 1,000 lb
... 实验性业余飞机(E-AB) 实验性业余飞机（E-AB）认证为飞机所有者在飞机维护和升级方面提供了广泛的灵活性。例如，航电设备的新发展，可以尽快安装，无需等待认证。 选择 为您的任务提供设备 除了起落架的选择，运动者号还有三种不同的发动机选择，八种EFIS仪表板，以及许多其他可使您的新飞机个性化的选择。 运动家号可以选择鼻轮、尾轮、直立式或水陆两栖式起落架。每一种都可以为您的冒险而定制。较大的轮胎适用于未完善的跑道，加长的尾轮齿轮和Tundra轮胎适用于多岩石的河岸。运动员的独特之处在于，车主可以从一个起落架配置切换到另一个起落架配置 ...
空载重量 : 677 kg
燃料容量: 221 l
长度: 7.01 m
... EXTRA 330 LT是一款双座的旅游飞机，具有完全的特技飞行能力，玻璃面板上有完整的EFIS驾驶舱。 机身 机身组件，1.7734钢 碳纤维机翼组件，带整体油箱 碳/玻璃混合复合材料副翼结构 玻璃纤维起落架弹簧 可选择可转向的轻型尾轮或软尾轮 双座气泡式座舱盖 动力装置和螺旋桨 莱康明AEIO-580-B1A，315马力，6缸发动机 Muehlbauer，MTV 9-B-C/C198-25，3叶螺旋桨 两个燃油泵（一个发动机驱动，一个电动）。 Gomolzig，6合1排气系统 单机油冷却器系统 ...
最大巡航速度: max 180.0 kt
滞空速度: 48 kt
空载重量 : min 580.0 kg
... 标志性设计与 21 世纪技术相结合 SW-51 MUSTANG 融合了现代战斗机的灵活性和标志性斜坡的吸引力，采用全碳复合材料设计。它拥有超过 100,000 个手工制作的 P-51 表面细节和抛光铝质饰面，是传奇的终极复兴。 先进的技术推动 SW-51 MUSTANG 进入 21 世纪。其 FADEC 调节的涡轮增压 Rotax 916iS 发动机提供了与原始 P-51 相似的功率重量比。全玻璃座舱、Garmin 航空电子设备、Beringer 制动器和 Galaxy ...
最大巡航速度: 300 km/h
空载重量 : 325, 295 kg
最大起飞重量 : 600, 480 kg
... 912ULS 平四发动机，配有可变螺距复合螺旋桨。机翼内置油箱，容量 100 升。 乘坐空间 全软垫双座串联式驾驶舱，座椅可调，具有完整的双控制装置 - 侧操纵杆在右侧，油门和襟翼操纵杆在左侧面板上。升降舵由侧杆上的电动开关控制。仪表板配有标准的 EFIS/EMS 显示器，供两名飞行员使用，并配有经典的燃油表、收发报机、应答机、GPS 和辅助空速指示器及高度计。 ...
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