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... 我们的飞行甲板仪表可在任何条件下即时、独立、清晰地显示飞行数据、发动机和燃油系统信息。 为飞行员提供智能读数 我们在设计和开发飞行显示器以及这些系统的核心传感器方面拥有数十年的经验。 从大型飞机到商务喷气机，从战斗机到运输直升机，我们与世界各地的原始设备制造商和运营商合作。 EMD 向机组人员提供发动机、燃料和其他飞机数据。 它们适用于一系列平台--商用或...、固定翼或旋翼飞机。 ...
... 我们的飞行甲板仪表可在任何条件下即时、独立、清晰地显示飞行数据、发动机和燃油系统信息。 为飞行员提供智能读数 我们在设计和开发飞行显示器以及这些系统的核心传感器方面拥有数十年的经验。 从大型飞机到商务喷气机，从战斗机到运输直升机，我们与世界各地的原始设备制造商和运营商合作。 用于商用、...和旋翼平台的辅助飞行显示仪器。 通过单个 3ATI 显示单元提供姿态、高度和空速。 ...
尺寸: 3.5 in
图像宽度: 95 mm
图像高度: 95 mm
... 磁性指南针 功能超强 配备了你所需要的一切 全球定位系统 固态三轴陀螺仪 3轴加速器 3轴磁场传感器 皮托管和静止空气数据传感器 无人机运动处理器和传感器融合软件 预装杰普逊数据库（APT、VOR、NDB）。 空气数据 将Ultra EFIS连接到皮托管-静态系统 当连接到Pitot-Static系统时，Ultra提供空气数据和先进的性能! PFD和HSI页面 AvMap Ultra可以在3.5英寸LCD上显示两个不同的页面。PFD和HSI。通过使用旋钮来改变页面。 ...
AVMAP S.r.l.U.
尺寸: 7 in
重量: 385 g - 1,690 g
... 发动机信息系统 SA-C12XEIS | 5" - 7" - 12" 令人印象深刻的全彩液晶显示屏，有三种尺寸可供选择：5" - 7" - 12". 超亮、高分辨率、防反射，即使在阳光直射下也能轻松查看。 带有自定义图形的自定义数据视图。 用于监控所有发动机参数的预设屏幕。 复合视频输入，用于连接摄像头。 FLI - 第一限制指示器，提供飞机/直升机发动机参数的智能感应。 记录最近 10 次飞行的最大值。 通过 GPS 设备显示 UTC 时间。 IP67 防护等级 FLI ...
尺寸: 7, 8.4 in
... Nesis，超轻型飞机、自动陀螺和直升机的完整导航、飞行和发动机系统。Nesis系列航空电子系统是一个独立的最先进的EFIS仪器，为超轻型飞机进行了优化。 我们非常注意将我们的仪器设计得尽可能的轻薄。Nesis仅重1130克。 有8.4英寸屏幕尺寸和7英寸屏幕尺寸。 8.4 "或7 "大尺寸阳光可读触摸显示屏，对比度高。 通过连接两个伺服电机，您可以将Nesis作为控制自动驾驶仪的主要设备。 即使在高亮度下，功耗也很低。这使得被动冷却无需任何通风装置。 你可以连接任何复合视频，并能在屏幕上看到视频和飞行参数 ...
Kanardia d.o.o.
尺寸: 3.6, 3.4, 3 in
图像对角线: 88.9 mm
总宽度: 86.4 mm
... 通用航空飞机 DG/HSI 和姿态仪表的玻璃升级 取代传统的机电仪表；可配置为姿态、DG/HI/HSI 和转弯协调器位置 明亮、阳光下可读的 3.5" LCD 彩色显示屏，尺寸适合标准 3-1/8" 仪表开孔 通过批准型号列表 (AML) 认证，可安装在 560 多种品牌和型号的飞机上。 包括 4 小时备用电池，带电池状态指示器 双 G5 安装提供反向显示功能，并增加了双 ADAHRS 和双备份电池的冗余功能 G5 电子飞行仪表性能卓越，可靠性高，安装简便，可直接替换获得型号合格证的固定翼飞机上的主姿态和/或方向陀螺仪。对于配备 ...
尺寸: 4 in
... D3 是 Dynon 广受欢迎的袖珍面板的最新版本。D3 Dynon Pocket Panel 现在配备了合成视像功能，飞行员可以使用经济实惠的便携式电子姿态指示器来补充往往不可靠的传统仪表。随附的两个驾驶舱安装选项均无需工具，因此 D3 可安装在任何飞机上，无需获得监管部门的批准。 包括所有支架和附件： D3 有两种便携式安装方式，无需工具。由于无需修改飞机设计，因此在任何飞机上使用 D3 袖珍面板都无需获得监管部门的批准。第一个支架是 RAM® 吸盘支架。第二种是 ...
DYNON AVIONICS, INC.
尺寸: 6, 8 in
图像宽度: 6.3 in
图像高度: 8.3 in
... 是一种阳光下可读的显示器，兼容夜视功能。 功能广泛 ECMDU 是一款用途非常广泛的显示设备，具有多种功能。它的 X、Y、Z 尺寸最小。该设备具有数字 TAXI 总线视频功能，包括 MIL-STD-1553 接口，完全符合 MIL 环境要求。它提供各种 EFIS、MFD、EICAS 和视频边框选项。ECMDU 重量轻，功耗低，工作电压为 28 VDC。 技术规格 寻址能力 - 灵活的自动缩放 颜色 - 8 位（1670 万色）/256 ...
L3 Technologies
... 凭借我们的能力，我们可以提供从驾驶舱控制到安全关键控制计算机和电机控制电子产品到机电执行器的完整系统。 我们还可以提供软件到客户所需的水平，从板支持包 (BSP) 到启动代码，设备驱动程序，内置测试，操作系统到应用软件。 我们的产品包括集成和分布式系统。 除了主要飞行控制之外，我们在辅助飞行控制中的目标应用还包括板条（前缘）、翻翼（后缘）、修剪和变质器/气动制动系统。 所有产品都基于一个模块化的产品平台，可以实现成本效益的定制每个配置。 关键要素 快速原型设计，缩短交货时间，提供完全符合 RTCA ...
... Astronautics公司的Badger Pro+由6×8英寸、高分辨率的主飞行显示器组成。这些多功能显示器可以显示导航和发动机数据，以及系统的同步信号，重量和平衡，以及检查表信息。 该系统还能显示来自多个输入的高清视频，并提供夜视兼容性。Badger Pro+整合了飞机上所有系统的信息，提供了一个操作上先进的飞行员界面。 Badger Pro+是Astronautics公司Badger系列主飞行显示器的最新一代产品，在最严酷的环境中经过100万小时的飞行，证明了其可靠性。该系统的主要亮点包括卓越的图形和可读性，多功能的高分辨率视频，以及经过验证的可靠性和运营成本。 通过阳光下的可读性、更高的对比度、改进的色彩饱和度和特别宽的视角，增强了视觉效果 新的咨询垂直接近能力 自动驾驶仪控制器上的LED模式选择灯使操作更直观 显示屏之间同步闪烁的信息，随时可读 准确清晰地在屏幕上显示直升机地形感知和警告系统（HTAWS）--消除了外部切换的需要 获得专利的基于LED的夜视镜兼容性 完全密封的外壳，被动冷却，提高了可靠性，消除了灰尘或碎片进入显示器的任何机会 与其他航空电子设备的无缝衔接，包括为没有核准SBAS/WAAS进路的地区提供咨询性垂直进路指导 ...
ASTRONAUTICS CORPORATION OF AMERICA
... Genesys的IDU-680 EFIS套件具有多种PFD和MFD格式，可以配置为显示飞行仪表、移动地图、HSI、飞行计划器、交通、地形、气象雷达、数据链、视频、无线电/音频管理和发动机显示。IDU-680s还具有一个内置的飞行管理系统和集成的A级TAWS（地形感知和警告系统），以加强安全和工作量管理。Genesys航电套件拥有一个开放的架构，可与各种特殊任务设备进行优雅的接口。 联系我们的销售团队 Genesys Aerosystems的3D合成视觉EFIS增强了安全性，减少了飞行员的工作量 ...
Genesys Aerosystems
尺寸: 2.7 in
重量: 80 g
... 适用于任何FLARM®或PowerFLARM®设备的高级专用显示器，在紧凑的外壳中设计了最大和最亮的显示器，适合每个驾驶舱。 多年来，我们生产了超过15000台FLARM和PowerFLARM设备，这为我们提供了先进的知识和经验。交通广场是伟大的可读性、多功能性和简单操作的代名词。 与任何FLARM®或PowerFLARM®设备兼容 我们设计了终极、超亮的显示屏，与市场上的任何设备兼容。 视听警告 从头开始，我们重新设计了图形用户界面，使用户体验简单而精致。 导航功能 为了以防万一，我们还加入了支持空域的转弯点（TP）和机场（APT）导航，使其更加安全。 功能丰富的设备 交通广场有2种颜色模式，支持空域的导航，带下载的日志，自定义ID等等。 直观的设计很重要 LX导航以其先进和直观的用户界面设计脱颖而出，以合理的价格提供独特的用户体验。 交通广场是新的里程碑，最小的显示边框和简单的用户界面，我们为飞行员提供了一个新的安全标准，适合任何驾驶舱。 兼容性 任何FLARM®或PowerFLARM®设备 将其连接到PowerFLARM ...
LX navigation d.o.o.
尺寸: 6 in
总宽度: 3.5 in
总高度: 7 in
... ）可以直接改装到飞机的六组面板孔中，非常独特。独立的EFD也不需要安装沉重的远程安装盒。而且，由于Evolution显示器可以与您的面板中已有的航空电子设备一起使用--无论什么品牌--您都不必升级您的GPS或无线电。 Pro PFD提供了专业级的EFIS主飞行仪表，以及一个带有移动地图的全功能电子HSI。500 MFD增加了照片质量的移动地图、地形感知、地理参考图表和机场图，以及（可选或现有传感器）交通显示和WX500 Stormscope®显示。 与单独安装1000 ...
Aspen Avionics, Inc.
尺寸: 6 in
图像宽度: 8 in
图像高度: 5.8 in
... RFPD-6-XX 强固型平板显示器专为在恶劣环境中使用而设计，包括从建筑和采矿车辆到...装甲地面和机载车辆。每台显示器都配备一个液晶显示屏，采用专有的粘合防反射玻璃面板，以提高坚固性、视角和照明度。八键控制面板可对所有显示功能和屏幕菜单进行简单控制。专有的固态 LED 背光实现了典型的 600 NITS 照明，从而避免了使用含有有害物质的 CFL。 特点 - 坚固的全天候外壳 - 轻型设计（3.6~ 磅） - 1024x768 XGA 分辨率 - 粘合 LCD ...
... 互动式触摸屏驾驶舱显示装置和驾驶舱拨号器 MTC-100是一个轻量级、超薄、高分辨率的触摸屏界面，用于精简的一键群呼。多点触摸控制显示器包括预先编程的快速拨号，为关键任务应用定制的屏幕，以及在夜间条件下使用的NVIS标准，等等。 MTC-100™的功能 可定制的屏幕布局 完全定制的屏幕布局，以支持各种任务和操作员规格。 超小型和超轻量级 外形小巧，尺寸为1.5 "H x 5.8 "W x 3.0 "D，重量不到一磅（454克）。 快速和高效的导航。利用MTC-100的触摸屏和4向按钮式旋转操纵杆快速有效地进行导航。 无缝安装。使用DZUS紧固件安装到标准的5.75英寸宽的DZUS导轨上，没有任何麻烦。 高清晰度背光LCD。高清晰度640 ...
... 每个显示器中都有一个娱乐世界 使用CCC的显示器，体验真正的豪华机上娱乐。提供的先进功能包括。3D、4k超高清、双视角技术等。 我们的工程师在开发显示器时只有一个目标。设计一个更薄、更轻、更安静、更有娱乐性的机上显示器，其中包括两倍厚的显示器所没有的功能。我们的显示器不仅实现了这些目标，而且为机上显示器应该提供的功能设定了一个新的标准。 4k超高清已获准起飞 电影院质量的显示器，你可以看到的差异 4K超高清是当今最大的电影拍摄的相同分辨率。4K的分辨率是传统高清的4倍。 ...
尺寸: 6.5 in
Moving Terrain Air Navigation Systems AG
... 电子飞行仪表系统（EFIS） 我们的 EFIS 提供高度可靠、清晰、阳光下可读的 AMLCD 显示系统，可轻松取代机电式 HSI/ADI 或可靠性低的 CRT EFIS。它模拟当前的 HSI/ADI 以减少飞行员培训，但允许的显示格式远远超过现有系统，例如 MAP 模式下的天气雷达、ARC 模式、垂直剖面图、FMS 和任务计算机信息、航点和航线、最近的机场、最近的导航辅助设备、备用航线、备用目的地、北上、移动地图、风速和风向、飞行距离、ETA ...
ROGERSON KRATOS / INTHEAIRNET
尺寸: 57 mm
... IFD-MicroNET EFIS是市场上最小的EFIS。其57毫米的安装形状并没有限制它所包含的功能数量。 ...
M.A.V. AVIONIC SRL
尺寸: 7, 13, 15, 24 in
... Viewpoint 的坚固耐用的地面车辆显示器专为严苛的高振动环境而设计。这些显示器具有全高清（1920×1080）或 UHD/4K（3840×2160）分辨率、高对比度、超宽视角，其设计符合 MIL-STD 测试规范。全高清（1920×1080）分辨率的可用尺寸包括 13.我们还提供 24 英寸 UHD/4K 型号。 特点 高对比度 专为高振动而设计 防护等级：IP-66IP-66 MIL-STD-810G 环境 宽工作温度范围（低至 -30°C）。 ...级表面处理/涂层 选项 电阻式触摸屏 PCAP ...
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