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尺寸: 7, 10.6 in
... 用先进的、大尺寸的G3X Touch系列触摸屏飞行显示器为实验/业余建造的飞机创建你的理想面板。 利用内置的VFR WAAS GPS自信地导航--或与可选的IFR导航仪配对。 触摸就走。触摸屏界面与熟悉的按钮和旋钮完美地融合在一起。 通过PFD、MFD和高度可配置的EIS看到你的情况。 选择你的尺寸。显示屏有10.6英寸横向、7英寸横向和7英寸纵向格式。然后安装最多六个显示器。 掌握控制权。将G3X Touch与您的其他Garmin航空电子设备集成，以显示交通、天气、无线电、音频和更多。 ...
Garmin International, Inc.
尺寸: 7, 10 in
... 原来的下一代电子信息系统。 即使没有触摸屏，视凯威的直观控制装置和驾驶员设计的界面也能在您的驾驶舱中工作。 视凯威经典显示器和视凯威 HDX 显示器使用相同的模块和配件。 视凯威经典显示器只能连接到飞机上的其他视凯威经典显示器。 实验和 LSA 飞行员知道，他们拥有最具创新性的 GA 飞机飞行。 SkyView 通过下一代玻璃面板继续这一传统，提供冗余的网络和系统、令人难以置信的明亮屏幕、设计灵活性和未来的升级性，无与伦比。 产品描述 SKYView 显示器：由先进的图形处理器驱动的非常明亮、高分辨率屏幕创建高度可见和可读的显示屏。 ...
尺寸: 12.1 in
总宽度: 11.6 in
总高度: 8.9 in
推出新的 Avidyne Vantage™ 飞行显示系统，这是通用航空的双 12 英寸对角 PFD/MFD 升级。Avidyne Vantage 具有合成视觉、混合触控用户界面、双 AHRS MFD 反转等功能。 现在，在 2022 年 12 月 31 日之前，为配备 Entegra 的 Cirrus 所有者接受 Avidyne Vantage 的 10,000 美元定金，介绍价为 25,000 美元。 飞行显示系统专为各种应用和显示格式的前装和改装应用而设计。与传统系统相比，Vantage ...
... 电子待机仪表系统 在一个紧凑的、多能力的待机显示单元中安置了一个功能齐全的面板 GH-3900电子待命仪表系统（ESIS）代表了新一代的待命仪表技术和能力，适用于中大型客舱涡轮螺旋桨飞机、喷气式飞机和直升机，以及航空运输类飞机。GH-3900不仅是一个全功能的待命ADI，还为飞行员提供了一系列无与伦比的配置选项，包括可定制的颜色和视觉飞行提示，以及为23部（第三类和第四类）、25、27和29部飞机和直升机定制的显示信息。 特点 小尺寸，大灵活性 GH-3900为飞行员和安装人员提供了显示器的各种配置选项。按照A级硬件和软件标准设计，该装置允许安装人员定义和配置I/O接口、静态源误差校正（SSEC）和最大速度操作（VMO）值，以及飞行员喜欢的高度、姿态、空速、航向和导航数据的显示。 无与伦比的显示可配置性 GH-3900 ...
L3 Technologies
尺寸: 7 in
重量: 14.1 oz
使用温度: -30 °C - 80 °C
... 同时具有面板安装和便携性! 即使安装在驾驶舱内，也可以随时把EKP V从飞机上拆下来，用内部的可充电电池进行更新、飞行计划或培训学校的汇报。 你可以选择。座舱对接站或座舱支架套件 重量轻，结构紧凑 一个亮丽的7英寸显示屏，带有可拆卸电池和内置GPS接收器，重量仅为14.1盎司，覆盖面积仅为4.3英寸×6.8英寸，厚度仅为0.8英寸! 水平或垂直？完全可定制! 你可以选择水平或垂直方向。你能够选择要看什么，在哪里显示。你甚至可以设置不同的飞机配置文件，用你的喜好配置F1键。 先进的导航技术 一个全面的软件，是30年移动地图和导航技术知识的结晶。导航、电子飞行包、主飞行显示器：你所需要的一切都在一个设备中，开发时考虑到了安全问题。 AvMap软件提供了先进的规划功能，极大的态势感知，以及在紧急情况下有用的快捷方式。 这不仅仅是一张移动的地图：一个真正的多功能显示器! 通过驾驶舱对接站，EKP ...
AVMAP S.r.l.U.
... AeroVue是一个集成的飞行甲板，源自于霍尼韦尔Primus Epic和Primus Apex航电系统，在全球范围内被用于成千上万的大型公务机和航空运输机。AeroVue是专门为改装到23部III级和IV级以及25部飞机而定制的。 您所需要的一切 该系统提供两个主要的飞行显示器；一个供飞行员和副驾驶使用，另一个是共享的多功能显示器，并取代了所有传统的机械设备。它还配备了业界领先的SmartView合成视觉系统、飞行管理系统、无线电、符合ADS-B标准的应答器和自动驾驶仪。它有气象雷达、XM气象接收器、雷达高度计、交通警报和EGPWS地面接近警告系统等选项。 易于使用的玻璃驾驶舱 三个12英寸的，明亮的，高分辨率的显示器使你很容易看到所有的东西，并像一直VFR一样飞行。它为您提供严密的视觉扫描，在主飞行显示器上显示飞机姿态、导航、发动机仪表、自动驾驶仪、无线电和应答器。SmartView合成视觉系统让你在最困难的IMC条件下也能轻松飞行。大型移动地图让你轻松看到天气和交通。控制台上的光标让你在舒适中控制一切。 最佳效率 减少飞机重量达125磅 AeroVue使用固态电子器件，将所有东西都集成到一个轻质的航空电子系统中。AeroVue不仅为您提供了一个最先进的系统，而且与您现有的航电系统相比，它还减少了125磅的飞机重量。这将减少燃料消耗并延长您的航程。 ...
尺寸: 7 in
... Aetos，超轻型飞机、自动陀螺和直升机的飞行和发动机系统。与Nesis相反，Aetos不支持飞行地图。Aetos是一个独立的最先进的EFIS仪器，针对超轻型飞机进行了优化。 我们非常谨慎地设计我们的仪器，尽可能地轻盈和纤细。Aetos仅重700克。 7英寸大屏幕阳光下可读，对比度高。 通过连接两个伺服电机(SERU)，您可以使用Aetos作为控制自动驾驶仪的主要设备。 即使在高亮度下，功耗也很低。这使得被动冷却无需任何通风装置。 Aetos会发出许多警告。您可以用标准的3.5毫米插孔将Aetos与您的音频面板连接，就能听到这些警告。 您可以通过我们的CAN总线和指令棒（JOYU）来操作Aetos。通过(BOXI)您可以控制俯仰和翻滚，电子调整和无线电传输。 内置一氧化碳检测器，在一氧化碳积累到危险水平之前发出警告。 双显示，让你的选择翻倍。辅助Aetos相当于，可以由副驾驶使用，也可以仅仅作为扩展，作为飞行信息系统（EFIS）、发动机信息系统（EMS）或两者兼用。 Aetos内置全球定位系统、高度和航向参考系统、压力测量系统等。 通过连接ADS-B和Flarm，Aetos将在导航屏幕上显示交通情况。 初级飞行显示画面由背景图像和覆盖层组成。 主飞行显示器与发动机监控屏幕相结合，显示各种发动机和燃料相关参数。 ...
Kanardia d.o.o.
... 泰雷兹合成视觉系统为飞行员提供了随时随地了解其飞行环境的清晰和直观的手段。它提供了新的驾驶界面，用包括地形、障碍物和其他地形数据或符号学特征在内的外部环境的三维表现取代了主战显示器（PFD）上传统的天空和地面描述。 SVS提高飞行安全 泰雷兹合成视觉系统是一个成熟的解决方案，可以提高飞行员的态势感知能力，减少工作量，特别是在要求很高的情况下，如低能见度的天气条件、不熟悉的机场、飞行的高俯仰率阶段、特定的程序、有浮雕的地形......飞行员将更容易在飞机进入危险状态前发现错误。 因此，它将增加整体的飞行安全 ...
尺寸: 6 in
总宽度: 3.5 in
总高度: 7 in
... 传统的Evolution 1000 Pro MAX PFD升级路径，以获得新的Pro MAX功能，并提供新的两年保修期 现在，所有的Evolution显示器都将以MAX为基础，以提高我们整个产品系列的功能和性能。 阿斯彭航空电子公司的下一代飞行显示器已经到来。 与所有Aspen显示器一样，创新的Evolution系列外形尺寸很容易安装在现有的仪表板上，并消除了笨重的遥控盒和沉重的布线。 新的Evolution 1000 Pro ...
Aspen Avionics, Inc.
图像宽度: 6.3 in
图像高度: 6.3 in
图像对角线: 8.9 in
... 高级飞行显示器可以灵活地安装为独立的主飞行显示器（PFD）或多功能显示器（MFD），以及完全集成的PFD/导航显示器（ND）驾驶舱系统。该装置具有最佳的尺寸，在提供8.9英寸大的对角线液晶显示屏的同时，还具有轻质、紧凑的外壳。 高分辨率、高对比度的显示屏在各种环境照明条件下都能提供出色的可读性，包括明亮的阳光和昏暗的夜间环境。还可以满足极宽的视角。 独特的LED背光系统降低了功率要求，产生了较低的设备工作温度，具有卓越的可靠性。这种LED背光系统产生了更明亮、更清晰的显示效果，并提高了色彩的均匀性。 EFI-890R用PFD和ND大型多格式显示器取代了 ...
Universal Avionics Systems Corp.
... 支持发展到合成视觉 支持发展为嵌入式HTAWS 兼容NVIS 通过TSO认证，达到设计保证级别A 益处 支持模拟和数字系统 使客户能够定制产品以满足其任务和操作要求 支持多种视频输入，并可根据未来的标准进行内置增长 共同的部件号可以支持不同的驾驶舱功能（例如，从PFD到发动机显示）。 支持横向或纵向安装 可现场加载的软件减少了所需的物流 可靠性高 ...
总宽度: 30 cm
总高度: 20 cm
总对角线: 6 cm
... 硬件是由高质量的ABS材料通过注塑成型和高质量的电子元件制作而成。 所有的按钮和旋转编码器都像你期望的那样工作，甚至连PFD和MFD边框右侧的操纵杆功能也实现了（旋转和按钮的功能仅限于微软FSX中的功能）。 PFD和MFD显示器的高分辨率TFT屏幕可以连接到你的电脑上的额外视频端口。MFD和PFD显示器各有一个USB连接，通过这个连接可以完成对旋钮和按钮的控制。 每个显示单元（PFD或MFD）有2个SD卡插槽，被连接的电脑识别为2个额外的磁盘驱动器。整个系统中包括4张1G的SD卡。 软件开发包 TRC1000 ...
... Genesys的IDU-680 EFIS套件具有多种PFD和MFD格式，可以配置为显示飞行仪表、移动地图、HSI、飞行计划器、交通、地形、气象雷达、数据链、视频、无线电/音频管理和发动机显示。IDU-680s还具有一个内置的飞行管理系统和集成的A级TAWS（地形感知和警告系统），以加强安全和工作量管理。Genesys航电套件拥有一个开放的架构，可与各种特殊任务设备进行优雅的接口。 联系我们的销售团队 Genesys Aerosystems的3D合成视觉EFIS增强了安全性，减少了飞行员的工作量 ...
Genesys Aerosystems
尺寸: 3.5, 2.5 in
总宽度: 62, 82 mm
总高度: 82, 62 mm
... 下一代的PFD仪器是装备你的超轻型飞机、微型飞机、TMG或实验性飞机的最终解决方案。 为您的飞机配备一个带有备用电池的多功能设备。 装备你的UL iris系列是为安装在超轻型飞机上而设计的，它可以取代所有的模拟基本仪表。 数字驾驶舱 未来主义的玻璃驾驶舱是发展的方向，iris系列仪表是最终的解决方案。 超精确 LX导航努力只使用一流的部件来制造终极仪表，以获得最佳体验。 精确性是关键 iris系列是经过精细校准的，被称为市场上最精确的仪器之一。 随时升级到专业版 iris ...
LX navigation d.o.o.
... IFD-NET MAP*可以在带有飞行数据的人工地平线、NAVs HSI和Moving MAP之间切换屏幕。它是一个完美的备用NAV设备，但很多飞行员把它当作主设备使用。 ...
M.A.V. AVIONIC SRL
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