L3HARRIS飞行显示器

图像宽度: 20 in
图像高度: 8 in
图像对角线: 21.5 in

... PANTHR™ 大面积显示器 (LAD) 是一种独立、容错、多功能显示器。 PANTHR™ 大面积显示屏 (LAD) 是一种最有价值的解决方案，在卓越性能、生命周期经济性、低风险和长期支持性之间实现了最佳平衡。 PANTHR 显示器可在单片 2560 X 1024 有源矩阵 LCD 上显示多达四个外部来源的清晰、明快的高保真图形和视频。PANTHR ...

尺寸: 6, 8 in
图像宽度: 6.3 in
图像高度: 8.3 in

... .3 英寸可视视频显示器可为机组人员提供各种重要的飞行信息。 主要特点 增强型多用途驾驶舱显示器 高分辨率 XGA（122 CGPI）、8 位彩色显示屏 半球形、高对比度 ±60° 视角 亮度范围从 0.03 fL 到 250+ fL（带 NVIS 高级图形功能 ECMDU 具有通过 DO-178B A 级认证的嵌入式处理/图形功能。它还具有任务视频捕获/图形处理功能，可进行视频旋转、缩放和平移。该装置使用 ...

图像宽度: 3.5 in
图像高度: 3.5 in
重量: 3 lb

... 并可为多个驾驶舱提供中继显示。该系统包含内部姿态、空气数据和加速度传感器，能够接收转弯率数据以及来自导航接收机的模拟偏差数据，是...飞行支持和安全的理想备用系统。 专为包括直升机在内的单人和双人高性能飞机设计 中继器显示屏可用于多种驾驶舱配置 可配置的飞行提示显示 3-ATI 独立式装置仅重 ...

图像宽度: 6.1 in
图像高度: 5.1 in
图像对角线: 11, 10.5 in

... 将 CRT 显示器转换为 LCD 显示器时，重量减轻一半，可靠性提高一倍。 L3Harris EFI-650 可可靠地即插即用，替代阴极射线管显示器，从而降低公务机和支线飞机运营商的运营和维护成本。 与传统系统相比，EFI-650 作为老化 CRT 的简单即插即用替代品，大大减轻了重量，降低了功耗，并显著提高了可靠性，从而改善了飞行员的飞行体验，降低了公务机和支线飞机运营商的生命周期运营成本。 外形/装配/功能替换--无需对飞机进行改装 取消了阴极射线管 ...

重量: 2.75 lb

... 紧凑型高性能备用电子飞行显示器。 L3Harris 的 NextGen EFD-750 电子飞行显示器是专为涡轮螺旋桨飞机、轻型喷气机和直升机平台设计的最先进的备用系统之一。 EFD-750 结构紧凑、性能先进，是可扩展的 OEM 和改装解决方案，标配姿态、空速、高度和滑移/侧滑功能。定制的 EFD-750 硬件配置可支持内部空气数据，或来自飞机上现有数字源的外部空气数据。 镜像 ...

图像宽度: 3.2, 3.3 in
图像高度: 3.2, 3.3 in
重量: 3 lb

... 3900 还为飞行员提供了一系列无与伦比的配置选项，包括可定制的颜色和视觉飞行提示，以及为 23 部（III 和 IV 级）、25、27 和 29 部飞机和直升机量身定制的显示信息。 主要特点 体积小，灵活性大 GH-3900 为飞行员和安装人员提供了多种配置选项，几乎可以满足任何驾驶舱环境的需求和偏好。该设备采用 A 级硬件和软件标准设计，允许安装人员定义和配置 ...

尺寸: 3 in
重量: 2.1, 2.75 lb

... 电子备用仪表系统是最先进的备用仪表之一，可与活塞式和涡轮螺旋桨飞机以及轻型直升机平台上的主飞行显示器 (PFD) 相匹配，用于显示空速、高度、姿态和滑移数据。 L3Harris NextGen 电子备用仪表系统是最先进的备用仪表之一，设计用于在活塞式和涡轮螺旋桨飞机以及轻型直升机平台上镜像主飞行显示器 ...