拖曳牵引车 FB 600

后推飞机柴油

牵引车用于宽体飞机的推回和维修牵引。 以柴油为动力，配备动力换档变速器和4轮驱动。 悬挂系统具有独特的驾驶舒适性 最优质的部件 坚固的设计，为北欧的冬季气候而建 低维护成本的文件 最大的安全性 非常舒适，易于操作，具有全方位的视野。四个轮子的转向使司机在狭窄的空间里有出色的机动性。 独特的悬挂系统 卡尔玛汽车公司的气体-液压悬挂系统，具有轿车式的座舱舒适性。所有车轮和座舱均采用全悬挂系统。 驾驶室/驾驶员环境 符合人体工程学设计的驾驶室，为驾驶员提供了充足的空间。可转动的驾驶台使得在两个方向的驾驶都很容易，而不需要改变牵引杆的位置。抬高的驾驶室使人与两个牵引杆有良好的视觉接触。 我们在所有车辆上使用相同的驾驶室和控制布局，将培训降到最低。 可选择的额外费用的例子。 空调 电动加热挡风玻璃 自动润滑系统 遥控操作的牵引桩 额外的压舱物 重量：30,000 - 70,000公斤 性能。根据压载物的不同，牵引力可达380kN 尺寸和重量 长度：7,980毫米 宽度: 3,100 mm 高度: 2,100毫米 离地间隙: 180毫米 轴距:3,250毫米 转弯半径：~7,500毫米 干重：35,000-70,000公斤（取决于压载物） 发动机 品牌/型号。MTU, Cummins, Deutz 类型。6-Cyl 功率输出。240 - 360kW 冷却。液体冷却 燃料：柴油