拖曳牵引车 FB 250

后推飞机柴油

牵引车用于飞机、货物的推回和维修牵引，并用于工业应用。 柴油机驱动，配备动力换档变速器和4轮驱动。 悬挂系统具有独特的驾驶舒适性 最优质的部件 坚固的设计，为北欧的冬季气候而建 低维护成本的文件 最大的安全性 非常舒适，易于操作，具有良好的全方位视野。四个轮子的转向使其在狭窄的空间有出色的可操作性。 独特的悬挂系统 卡尔玛汽车公司设计的气体-液压悬挂系统提供了乘用车式的座舱舒适性。所有车轮和座舱均采用全悬挂系统。 驾驶室/驾驶员环境 符合人体工程学设计的驾驶室，为驾驶员提供了充足的空间。可转动的驾驶台使得在两个方向的驾驶都很容易，而不需要改变牵引杆的位置。抬高的驾驶室使人与两个牵引杆有良好的视觉接触。 我们在所有车辆上使用相同的驾驶室和控制布局，将培训降到最低。 可选择的额外费用的例子。 空调 电动加热挡风玻璃 自动润滑系统 遥控操作的牵引桩 额外的压舱物 尺寸和重量 长度：7,800毫米 宽度：2,400毫米 高度: 2,100毫米 地面距离:150毫米 轴距: 2,400毫米 转弯半径: 7,000毫米 干重：15000-23000公斤，取决于压载物 发动机 品牌/型号。道依茨、康明斯、奔驰 类型。4-Cyl 功率输出。130千瓦 冷却。液体冷却 燃料：柴油 变速器 品牌/型号。采埃孚/克拉克 类型。扭矩转换器动力换档变速器 速度：4前进和3倒退