单引擎飞机

活塞发动机四冲程发动机极轻型

概述
Ellipse 是一款在捷克共和国设计和制造的超轻型飞机。它将独特的碳纤维机体与精致的内饰相结合，侧重于速度、安全、舒适性和气动效率。设计根植于精密与研究的传统，整合现代材料和空气动力学以实现高性能并提供愉悦的飞行体验。

外部
外部由碳复合材料主结构构成，顶层含有玻璃纤维以便于修复轻微划痕。机翼采用椭圆外形，以最小化诱导阻力并提高效率与操纵性。线束集成于层压板中，以保持外形整洁并提升美观度。

内部
座舱在同级别中较为宽敞，设计用于长途飞行并配备高度可调的倾斜座椅。座舱高度和脚部控制可在配置时进行调整以适配不同飞行员。座舱罩提供出色的全方位视野，舱内标配微通风侧窗和有效的防紫外线过滤器。

航电
每架飞机可根据飞行员选择配备高端航电。常用选项包括 Kanardia（Nesis III）、Garmin（G3X）和 Dynon（SkyView HDX）。配置范围从带集成 EMS、飞行与导航显示及自动驾驶的全玻璃座舱到结合模拟仪表与电子仪表的混合方案。

发动机与螺旋桨
所有 Ellipse 飞机均可安装 ROTAX 发动机。可用发动机：915 iS、912 iS 和 912 ULS。螺旋桨选项包括 MT-Propeller 可调定速型（例如 MTV-33-1-A/175-200）和轻质碳纤维 E-PROPS 三叶螺旋桨（直径 170 cm），具有低噪声和优良性能。

机翼、缝和襟翼
该机采用椭圆翼以减少诱导阻力并提升整体性能。前缘之后的成形缝槽在低速时增加升力并延迟分离，从而改善失速特性和短场性能。Ellipse 使用非常高效的单缝 Fowler 襟翼，三档位置可超出翼轮廓延伸，显著降低着陆速度并缩短起飞距离。

油箱
油箱布置在机翼内，容量可达 120 升，并兼容包括指定生物成分混合物的汽车汽油。油箱包含防晃液的隔板，配有易于接近的排放阀门，并可上锁以提高安全性。

起落架
Ellipse 采用坚固的电动伸缩起落架，绕单一轴旋转并收进机身。伸缩动作独立于发动机运转。起落架配备减震器，旨在提高舒适性并适应多种飞行场地面面况。

性能参数（按发动机示例）
ROTAX 915 iS
失速速度（襟翼放出 V_SO）：71 km/h IAS
失速速度（襟翼收回 S1）：88 km/h IAS
襟翼放出最大速度（30° V_FE）：130 km/h IAS
水平飞行最大空速（H）：265 km/h TAS（在 4000 ft ISA 测量）
极限速度（NE）：304 km/h IAS
起飞距离（越过 15 m 障碍，草地）：320 米
爬升率：7.67 m/s（在 120 km/h）
乱流速度（RA）：241 km/h IAS

ROTAX 912 iS（及 ROTAX 912 ULS 变体）
V_SO：71 km/h IAS
S1：88 km/h IAS
V_FE：130 km/h IAS
水平飞行最大空速（H）：246 / 254 km/h TAS（FG/RG，视配置而定）
V_NE：304 km/h IAS
起飞距离（越过 15 m 障碍，草地）：350 米
爬升率：4.4 m/s（在 120 km/h）
V_RA：241 km/h IAS

飞机参数
翼展：8 m
长度：6.55 m
高度：2.02 m
翼面积：9.48 m²
最大起飞重量（MTOW）：600 kg
最大行李重量：最多 15 kg
标准燃油容量：120 l

油耗
油耗（示例）：12–16 l/h（ROTAX 912 iS 的数值另列）

备注
性能数据在 ISA 条件下并基于特定螺旋桨安装（例如 915 iS 的 Mühlbauer MTV-33-1-A/175-200 和 MTV-34-1-A/175-200）。TAS 值参照制造商指示的特定高度/条件。

特性 / 技术规格

• 型号：Ellipse
• 制造商 / 品牌：Ellipse Aero (Czech Republic)
• 结构：碳复合材料主结构，表层为玻璃纤维，驾驶舱处采用芳纶（aramid）加固
• 发动机选项：ROTAX 915 iS、ROTAX 912 iS、ROTAX 912 ULS
• 螺旋桨选项：MT-Propeller 定速（双叶）和 E-PROPS 碳纤（三叶，170 cm）
• MTOW：600 kg
• 航程：~1 850 km（取决于配置）
• 巡航最高速度：据报道可达 265 km/h TAS（取决于发动机/配置）
• 燃油容量：120 l（机翼油箱）
• 行李容量：最多 15 kg
• 机翼：椭圆翼型，带前缘缝槽；单缝 Fowler 襟翼
• 起落架：电动伸缩，带减震器
• 航电：Kanardia Nesis III、Garmin G3X、Dynon SkyView HDX 或自定义组合