这个建议的解决方案包括双控制装置,它已经被建在赛斯纳172天鹰JT-A驾驶舱的精确复制品中。飞行控制、仪表罩和飞行员的座位位置紧密地模仿了实际客户的飞机,以确保最大限度地保持肌肉和学习。该飞机的飞行模型是在曾驾驶过该飞机的飞行员的协助下编制的。这个设备的足迹将相对于实际的飞机切断,正好在飞机的飞行员座位后面。仪表罩和其他面板都是对客户飞机上的仪表的非常精确的复制。一旦有了客户实际驾驶舱布局的合适图片,BlueWing将创建一个精确的仪表系统的代表。蓝翼公司能够很好地完成蒸汽仪表或玻璃驾驶舱的配置。
拟议的BlueWing赛斯纳天鹰172 JT-A模拟装置将包括以下内容。
控制。逼真的双控制轭,方向盘踏板和油门象限。轭上安装了一个力反馈系统。
航电设备。G1000航空组件的复制品,其功能几乎与真正的G1000完全一样,确保了学习和肌肉记忆的最大转移,但成本却很低。如果需要,BlueWing还能够生产精确的蒸汽表配置。
力反馈。双摇杆上的力反馈确保了控制面对空速和重量配置变化的准确感觉,从而产生了真实的控制感觉,这增加了肌肉记忆的发展和快速进入模拟场景的机会。
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