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... TRC3000 CABRIO C172A与赛斯纳172飞机的内部完全相似。所有的面板尺寸都与真实的赛斯纳172完全相同。这使得TRC的TRC3000 CABRIO C172A飞行模拟器不仅是一个完美的训练设备，也是目前最好的程序训练辅助工具。 TRC3000 CABRIO C172A飞行模拟器是赛斯纳172飞机的紧凑复制品，同时保持了正确的面板尺寸。它配备了真正的复制仪表，而不是面板后面的投影液晶仪表。很难区分真正的赛斯纳172飞机的内部和TRC3000 CABRIO ...
... TRC5000 POD C172G与赛斯纳172的内部完全相似。所有的内部测量都与真正的赛斯纳172完全相同。这使得TRC5000 POD C172G飞行模拟器不仅是一个完美的培训设备，而且可能是目前最好和最经济的程序培训辅助工具。 TRC5000 POD C172G是赛斯纳172NG的完全复制品。它带有真正的复制仪器，而不是在只有一些孔的面板后面的投影仪器。甚至TRC1000单元的工作方式也与真正的Garmin G1000完全一样。很难区分真正的赛斯纳172内部和TRC5000 ...
... ELITE C208B大篷车训练装置是一个单座或双座、配备自动驾驶仪和G1000复制品的飞行模拟训练装置，能够代表运行包线的所有方面。 ELITE C208B Grand Caravan AATD飞行甲板包含以下内容。 - 控制。逼真的双控制轭，方向盘踏板和油门象限。轭有一个力反馈系统。 - 航电设备。G1000航空组件的复制品，其功能几乎与真正的G1000完全相同，确保学习和肌肉记忆的最大转移，但成本很低。如果需要，ELITE也能够生产精确的蒸汽表配置。 - ...
Elite Simulation Solutions
... 这个建议的解决方案包括双控制装置，它已经被建在赛斯纳172天鹰JT-A驾驶舱的精确复制品中。飞行控制、仪表罩和飞行员的座位位置紧密地模仿了实际客户的飞机，以确保最大限度地保持肌肉和学习。该飞机的飞行模型是在曾驾驶过该飞机的飞行员的协助下编制的。这个设备的足迹将相对于实际的飞机切断，正好在飞机的飞行员座位后面。仪表罩和其他面板都是对客户飞机上的仪表的非常精确的复制。一旦有了客户实际驾驶舱布局的合适图片，BlueWing将创建一个精确的仪表系统的代表。蓝翼公司能够很好地完成蒸汽仪表或玻璃驾驶舱的配置。 拟议的BlueWing赛斯纳天鹰172 ...
Elite Simulation Solutions
... 所提供的ELITE S823 FNPT II飞行模拟训练装置是一个通用的描述，紧密地仿照钻石DA42飞机模型，涵盖了所有基本功能。 除了飞机硬件外，飞机系统和航空电子设备也得到了非常详细的模拟，以确保能够表现和训练正常、异常和紧急条件下的所有飞行阶段。在训练装置飞行甲板后面是一个封闭的教官操作台，有足够的空间供教官和观察员使用。 在设备前面安装了一个大的单通道投影屏幕，或者是一个三通道的弧形投影屏幕，显示合成世界。 -原版Garmin G1000® NXi仪表，集成GFC700自动驾驶仪 - ...
Elite Simulation Solutions
... iniBuilds是一家尖端的模拟软件公司，在地理空间图像、三维建模、纹理和复杂系统模拟方面具有广泛的专业知识。 我们的世界级产品现在可以为行业和企业提供完整的解决方案，以满足您的需求。 通过我们选定的行业合作伙伴，我们可以为单个或多个用户提供独特的经典飞机驾驶舱体验。或者希望重新利用或升级现有的模拟器，我们可以提供帮助。 请今天就联系我们，进行初步讨论和报价。 ...
... Aviatify FTD 2 - FAA 6级FTD是我们的巅峰模型。它是空客A320 ceo或neo的精确复制品。在我们的FTD 2上，学生可以获得超过50%的机型评级学分。一个伟大的、多功能的飞行训练设备，将以可靠的、身临其境的方式服务于广泛的培训项目。将这一训练设备的每小时成本与FFS的美元消耗相比较，可以体会到它对你的经济效益的巨大影响。 我们的FTD 2 - FAA 6级FTD，与我们的FTD 1一样，完全模拟空客A320 ceo或neo。 驾驶舱配备了所有（模拟的）面板、灯光和开关。除了我们的FTD ...
... 当购买Aviatify FTD 1时，客户将得到一个完整的空客A320 ceo或neo的复制品。根据欧洲航空安全局的最新规定，在FTD 1上的培训可以为学生赢得最多20小时的机型评级学分。想象一下，相对于使用FFS而言，有巨大的成本节约优势。 我们的FTD 1完整地模拟了空客A320ceo或neo。驾驶舱配备了所有（模拟的）面板、灯光和开关。 模拟器中的大多数部件都比真实飞机上的部件使用得更密集。毕竟：在现实生活中，你有多长时间会使用防火板或手动变速杆？ 因此，我们集成了坚固耐用的部件，设计成 ...
... 我们的WB737是基于波音737-800NG的，是完整的原始飞机飞行甲板的特定型号复制品。该模拟器可以按照FNPT II + MCC、FTD 1和FTD2（欧洲航空安全局标准）以及FTD 4和5级（美国联邦航空局标准）的保真度级别进行建造和配置。 波音737 Max 8目前正在开发中。如果你有兴趣成为我们的启动客户，我们提供有吸引力的条件。 相应的原始波音数据包 带有波音二进制许可证的FMS桌面训练器 QAR重放功能 后舱：可选择开放式或封闭式 用户友好、直观的IOS系统，既可用于显示器和/或平板电脑 直接投影或可选的准直显示器 默认情况下是激光投影 模拟的全功能FMS，可根据要求提供重新托管的FMS 三通道控制加载系统（方向盘踏板和立柱轭的俯仰和滚动）。 不同的IG选项 立体声系统 全球风景和导航数据库 具有III类C的能力 有可能使用UPRT 培训的可能性 型别评定培训（最多50%的学时）。 喷气机指导课程(JOC) 多机组合作（MCC）培训 教官课程，SFI/TRI培训 IFR培训/检查 熟练程度检查 分级与评估 差异课程 跨机组资格认证(CCQ) LOFT培训 普遍定期培训 经常性培训（经NPA2020-15批准可进行）。 ...
Wright Brothers Flight Technology
... 我们的空客A320固定基地飞行模拟器是原始完整飞机飞行甲板的特定型号复制品。模拟器可以按照FNPT II + MCC、FTD 1和FTD2（EASA标准）以及FTD 4和5级（FAA标准）的保真度水平进行建造和配置。 CEO2.0和NEO都可以使用 相应的原始空客数据包 QAR重放功能 OEM侧杆 后舱：可选择开放式或封闭式 用户友好、直观的IOS系统，包括显示器和附带的平板电脑 直接投影或可选的准直显示视觉系统 由激光投影仪默认 单通道控制加载系统 全球风景和导航数据库 立体声系统 具有Cat ...
Wright Brothers Flight Technology
... 我们的赛斯纳C-172固定基地飞行模拟器是原始完整飞机飞行甲板的特定型号复制品，可以建立和配置以满足FNPT II或4级和5级（FAA）要求。 配备了功能齐全的Garmin G1000 QAR回放功能 用户友好、直观的IOS系统，既适用于显示器也适用于附带的平板电脑 带有直接投影的视觉系统（FOV 180 x 40度）。 由激光投影仪默认 三通道控制加载系统（方向盘踏板和操纵杆的俯仰和滚动）。 航空电子套件的完全整合 不同的IG选项 立体声系统 杰普逊®导航数据库 培训的可能性 仪表程序培训 SEP模拟器训练 差异化/熟悉化训练 ...
Wright Brothers Flight Technology
... TFC设计、制造和安装了各种机舱紧急疏散训练器。在全球安装了50多台CEET的基础上，每一台都是独一无二的，都是根据每个航空公司的要求定制的。这种顶级的产品是 "德国制造"。它达到了市场上尽可能高的质量标准。尽管满足了艰苦的训练环境，但维护工作保持在非常低的水平，通常没有飞机会接触到这种环境。 一个CEET有各种颜色。有或没有运动系统、部分功能的驾驶舱、厨房和厕所、功能门、故障、火灾/烟雾模拟、滑梯/水流/水池疏散等。结合虚拟仿真和可食用的自动课程，任何可能的场景都可以单独编程用于机舱乘务员培训课程。我们的一些客户已经表示从他们在真实紧急情况下的培训课程中获益匪浅。 引自阿联酋航空。 我们感到非常自豪的是，我们的乘务员利用我们所灌输的工具和知识，拯救了这么多的生命。伟大的SIMS帮助我们做到了这一点!!!!!!! ...
... 终极 4 轴模拟器与独特的悬浮运动平台，适用于 GP ONE 高翼超轻型飞机 项目详细 信息： -专为 GP ONE（或任何其他）高翼单活塞发动机飞机设计 -悬浮结构允许轻松进入驾驶舱 -逼真的仿真感觉尊重高翼解决方案 -EASA 认证为 BITD（基本仪器训练设备）由生产商和 用户最高 FNTP I -最大限度地减少训练相关的压力 -飞行学校的更大声望 -实践紧急情况和程序 -练习学生的训练习惯 -真实的飞行模型 -功能齐全的仪 表板-所有控制器均功能齐全-自行安装 -24 ...
... 当购买一个价格合理的入门级FAA批准的基本航空培训设备，具有完整的功能和现实世界的导航数据和真实性时，不要再看TouchTrainer SD飞行模拟器。这台小机器充满了认证的能力，让你获得经验，学习系统，并记录下这样的时间。随着你的需求和预算的增加，SD完全可以重新配置和升级到一个更强大的模拟系统。对于学生飞行员或有成本意识的飞机所有者来说，TouchTrainer SD可以承载超过45个单独的飞机包，有两个触摸屏专门用于飞机的具体仪表和窗外的滑行、起飞和降落。TouchTrainer ...
FlyThisSim Technologies, Inc.
... 莱泽公司的航空电子桌面训练器是全飞行模拟器的完全衍生产品，旨在为飞行员和飞行人员在培训的首要阶段准备模拟器课程。ADT是一个课堂解决方案，用于现实和具有成本效益的程序培训和熟悉，具有高保真的飞行动力学、发动机和AFCS模型，用于所有正常和紧急程序，提供手动和AFCS模式的仪表程序，包括VOR、NDB、ILS、RNAV、GPS进近。 我们提供FMS "Lite"，带有虚拟面板、可调频率和可加载的飞行程序，可选择原始Garmin GTN 750的硬件版本。声音模型包括警告和警告音，自动终端信息服务ATIS和教员操作站（IOS），是FFS ...
Reiser Simulation and Training GmbH
三合一可切换”飞行模拟器（ The “HIBIRD Convertible 3”）为飞行学员提供最先进、最高效和最经济的飞行培训。可切换驾驶舱既可以模拟装有经典仪器设备的单发飞机和双发飞机，也可以模拟装有EFIS仪器设备的涡扇飞机。“3合1”模拟驾驶舱方案满足以下飞机的飞行模拟训练： 单发飞机 多发飞机 涡扇飞机
... MaxSim是一个多合一的塔台、雷达和海洋空中交通管制模拟和培训系统，受到全球ANSP和军事组织的信赖。该系统的建立高度重视人的因素，其基础是Adacel在了解空中交通管制培训背景和空中交通管制环境的人的因素方面拥有30多年的经验，其团队包括许多前空中交通管制员，以及我们庞大的全球客户群的广泛反馈。今天的MaxSim提供了一套全面的培训和模拟能力，以满足广大军事和民用客户的需求。全世界每天都有数以百计的MaxSim模拟器被用于空中交通管制员的训练，以保持他们对关键空中交通管制技能的熟练程度。 这种空管模拟器提供了灵活的可扩展性，从360度的设置到桌面或移动系统，使其相当实惠 为方便起见，进场、在途和海洋控制环境都在同一个MaxSim软件中。 机场和真实世界飞机特征的高度准确性。 先进的视觉效果和令人印象深刻的模拟能力，用于空中交通管制员培训 易于定制的培训课程 最先进的语音识别系统 ...
... 索吉特公司设计、制造并提供最先进的FFS和FMS设备，可用于所有 训练：从初级和程序训练到复杂的经常性战术任务演练。 特点。FFS和FMS的特点是真实的MMI，全比例的机舱/座舱和广泛的飞行员视野，让人完全沉浸其中。 完全沉浸在其中。保证了飞机、传感器、NVG、头盔......的最高保真度的模拟。 在真实的战术环境中。 参考资料:阵风（法国），NH90（法国），美洲豹/超级美洲豹/美洲狮（法国），幻影2000（法国，秘鲁，卡塔尔，罗兹）。 (法国、秘鲁、卡塔尔、洛克希德、阿联酋)。 - -, ...
... FlightSafety模拟和视觉系统团队生产了世界上第一个成功的玻璃镜面显示器，符合FAA 14 CFR Part 60 D级的最高培训标准。CrewView克服了在具有六自由度（6-DOF）运动基础的飞行模拟器的长期培训计划中所必需的重量和坚固性的挑战，提供了一个卓越的解决方案，将玻璃用于窗外显示。CrewView提供了卓越的光学性能和更清晰的图像，在保真度和视场方面有显著的进步。CrewView充满了整个飞机窗口，消除了地面急剧的失真，使训练的有效性达到最高水平。 先进的玻璃准直镜技术，比上一代柔性薄膜镜技术有很大的改进 与薄膜式准直器相比，图像清晰度高，雾度小 消除了几何畸变和像差 更大的图像保真度 完美地形成真正的球形，意味着没有表面失真或不完善之处 最大的运动视场--水平方向可达300度，垂直方向可达60度 高度抛光的镜面减少了光的散射，提高了反射的亮度、清晰度和清晰度 具有竞争力的较低初始成本 维持成本较低，与薄膜显示器相比，生命周期内可节省30%以上的费用 不需要昂贵的镜面重皮 可以安全地清洗玻璃，以保证持续的图像质量或减少多达50%的雾度 玻璃可以修复，消除了真空故障 ...
FlightSafety International
... 弗拉斯卡的全飞行模拟器结合了高保真和价值。我们在全飞行模拟器方面的经验包括固定翼和旋翼飞机。我们的项目包括CJ1+、KingAir、Cessna Caravan、Bell 412、Bell 407、S92、S76和EC225飞机的FFS交付。 我们建造的B级、C级和D级全飞行模拟器具有所有的技术、子系统和所需的钟声和口哨。我们的运动基座、视觉系统、控制加载、声音模拟和其他功能的设计都是以最高的关注度来实现细节、真实性、可靠性和客户满意度。但是，FRASCA模拟器的功能远不止这些。 我们将从一开始就与您合作，设计、建造和交付一个符合您的确切规格和资格要求的模拟器。 我们的完整飞行模拟器包括。 可提供B、C、D级FAA或JAA认证 强大的电动运动，清洁、安静的操作 弗拉斯卡TruVision™视觉系统具有200 ...
FRASCA INTERNATIONAL
... 有了ALSIM ALX，你可以为你的训练周期增加多达10种不同的飞行模型配置。从带模拟和玻璃的单引擎活塞到多引擎活塞、轻型涡轮螺旋桨飞机和轻型喷气机，以及轻型喷气机和中型喷气机。 首先选择最能满足你训练场景的飞行模型。 ALX是许多设备的结合体，这并不是偶然。我们的开发过程是在一个开放的平台上设计的，给了从2008年开始的原始发展和分支的灵活性。 我们的研发团队与服务团队和客户携手合作，实现了不间断的进化。 我们的研发团队与服务团队和客户携手合作，实现了培训功能的不断发展。 其结果是软件和硬件都能与时俱进 并意味着你可以轻松地改造你的虚拟车队。 驾驶舱 探索驾驶舱的设计，以满足我们所有的飞机环境。 仪表板 ALX为您提供了大量所需的驾驶舱 训练所需的显示器。从简单的模拟到 复杂的玻璃配置（如图所示）。 可由教员在飞行中改变 2多功能控制板 MCP控制先进的自动驾驶仪和飞行指挥仪，以及偏航减震器。MCP具有基本模式（ROLL、HDG、PITCH、VS、IAS、ALT、ALT ...
ALSIM
... EXPERT ATC模拟器设计用于与雷达、非雷达和视觉控制相关的初始培训和再培训，以保持管制员的专业技能，锻炼异常和紧急程序，研究空域结构变化或引入新的ATC操作技术时管制员的操作程序。 该模拟器由两个模块组成。 雷达模拟器提供任何复杂程度、任何长度和任何空中交通强度条件下的空中交通状况的模仿（管制员工作站的用户界面与NITA有限责任公司生产的真实空管系统的界面相同）。 塔台空管模拟器包括航站区和邻近地区的三维可视化投影系统（可使用基于高分辨率宽屏的解决方案）。 该模拟器包括教员自动工作站、伪飞行员工作站和演习准备工作站。模拟器的所有工作站都配备了控制台设备和VCS。 模拟器中使用了约100架具有国际和本地航空公司涂装的各种类型的飞机和直升机视觉模型，以及各种地面车辆、人和动物模型。夏天和冬天，白天和黑夜，风雪，雾和雷暴，各种类型和强度的云层都被模拟出来，为塔台管制员提供真实的视觉工作环境。 在培训过程中，通过语音通信系统进行录音，使练习及时回放。 ...
NITA, LLC.
... 技术特点 SEP, MEP 和 JET-FNPT II MCC 认证 我们想开发一个现实的可重构模拟器在其 JET 版本, APS MCC 培训必不可少. 这就是我们的 EN-4000 是如何诞生的，将 A320，MEP 和 SEP 合并的。 使 用 Enrol 的技术进行训练的最佳模拟器。 快来看看它自己: -可在 Enrol 的展厅测试 J ET A320 完全模拟 PBN, APS MCC 和 JOT 多功能 A320, MEP 和 SEP 在一个驾驶舱 节省成本和空间 可靠 易于维护 Enrol ...
ENTROL
... 完全集成的空中交通管制员培训环境，用于ACC、APP、PAR、TWR的2D/3D模拟。 CASS 3D被设计用来模拟飞机和车辆在机场现场的运动，包括监视情况（ACC/APP，TWR控制）。它使用投影仪或大尺寸显示器来创建机场情况的360°视图。 大型设置 360°圆柱形投影系统，圆形视图 中型设置 多达9个通道的大型液晶显示器，圆形视图 小型设置 3个通道的大型液晶显示器，正视图 硬件组件 大尺寸显示器或投影仪 仿真服务器 控制器工作位置 伪飞行员工作位置 演习准备工作站 技术工作站 软件组件 空中交通生成器(ATG) 地面交通生成器(STG) 飞行数据处理系统（FDPS） 自动终端信息系统（ATIS） 安全网和RIMCAS 语音通信系统(VCS) 录音和回放系统（RRS） 时间参考系统(TRS) 电子带 操作显示系统（ODS） 图像发生器(IG) 气象显示 ...
ARTISYS, s.r.o.
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