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... TRC5000 POD C172G与赛斯纳172的内部完全相似。所有的内部测量都与真正的赛斯纳172完全相同。这使得TRC5000 POD C172G飞行模拟器不仅是一个完美的培训设备，而且可能是目前最好和最经济的程序培训辅助工具。 TRC5000 POD C172G是赛斯纳172NG的完全复制品。它带有真正的复制仪器，而不是在只有一些孔的面板后面的投影仪器。甚至TRC1000单元的工作方式也与真正的Garmin G1000完全一样。很难区分真正的赛斯纳172内部和TRC5000 ...
TRC Simulators b.v.
... TRC1000 G TRAINER是用于G1000玻璃座舱培训的完美培训工具。该系统设计用于家庭或飞行学校，培训学生熟悉G1000玻璃驾驶舱系统，并学习识别G1000玻璃驾驶舱面板上的所有功能。 TRC1000 G TRAINER是通过X-Plane 11 PRO控制的，并配有我们自己设计的软件，将所有仪器与X-Plane连接起来。计算机系统包括在外壳内，所以只需打开系统的包装，在上面安装显示器（也包括在内）并打开系统：你现在就可以开始飞行了。 寻找最紧凑的G1000玻璃座舱训练器，即插即用，可以在教室环境中使用？不要再找了。TRC1000 ...
TRC Simulators b.v.
... TRC1000 NAV TRAINER是将IFR培训与模拟仪表和玻璃座舱相结合的理想培训工具。该系统被设计为在家里或飞行学校使用，以训练学生熟悉导航仪器和玻璃驾驶舱，并学习识别组合面板中所有仪器的功能。 TRC1000 NAV TRAINER通过X-Plane 11 PRO控制，并配有我们自己设计的软件，将所有仪器与X-Plane连接。计算机系统包括在机壳内，所以只需拆开系统的包装，在上面安装显示器（也包括在内）并打开系统：你现在就可以开始飞行了。 寻找最紧凑的导航训练器，即插即用，可以在教室环境中使用？不要再找了。TRC1000导航训练器是理想的教育工具，可以帮助作为学生的你或作为教员的你熟悉导航仪器的所有可能性。 TRC1000导航培训仪包括以下仪器 空速指示器 非常精确的空速指示器复制品，用于指示飞机的空速。 姿态指示器 非常精确地复制了一个原始的人工地平线，在许多通用航空飞机上看到。 高度计 非常精确地复制了一个原始的通用航空高度计，并有一个英寸和毫巴的双重压力刻度。 航向指示器 非常精确的原版航向指示器的复制品，可用于通用航空的模拟驾驶舱。 ...
TRC Simulators b.v.
... - ELITE S311 FNPT II SEP/MEP飞行模拟训练设备是一个单座、自动驾驶、模拟或通用玻璃驾驶舱（或两者）配备的飞行模拟训练设备，能够代表操作包络的所有方面。 - 模型的特殊性，加上硬件和软件的精确性，允许在设备中进行全面的飞机训练，在大多数情况下使用工厂的操作手册进行飞行和地面训练，以及在大多数情况下使用实际的检查表和快速参考手册。 - 提供的教员操作台符合人体工程学，可以观察飞行甲板的活动。教员操作台的软件允许直观地操作飞机系统和故障，并可定制事件触发器。教员可以立即触发事件，在预定的时间间隔之后，甚至在两个时间段之间随机触发。 -通过系统模拟和整合，地面和飞行操作的所有阶段，包括正常、异常和紧急情景，都可以进行详细的训练。 所提供的ELITE ...
Elite Simulation Solutions
... ELITE C208B大篷车训练装置是一个单座或双座、配备自动驾驶仪和G1000复制品的飞行模拟训练装置，能够代表运行包线的所有方面。 ELITE C208B Grand Caravan AATD飞行甲板包含以下内容。 - 控制。逼真的双控制轭，方向盘踏板和油门象限。轭有一个力反馈系统。 - 航电设备。G1000航空组件的复制品，其功能几乎与真正的G1000完全相同，确保学习和肌肉记忆的最大转移，但成本很低。如果需要，ELITE也能够生产精确的蒸汽表配置。 - ...
Elite Simulation Solutions
... 这个建议的解决方案包括双控制装置，它已经被建在赛斯纳172天鹰JT-A驾驶舱的精确复制品中。飞行控制、仪表罩和飞行员的座位位置紧密地模仿了实际客户的飞机，以确保最大限度地保持肌肉和学习。该飞机的飞行模型是在曾驾驶过该飞机的飞行员的协助下编制的。这个设备的足迹将相对于实际的飞机切断，正好在飞机的飞行员座位后面。仪表罩和其他面板都是对客户飞机上的仪表的非常精确的复制。一旦有了客户实际驾驶舱布局的合适图片，BlueWing将创建一个精确的仪表系统的代表。蓝翼公司能够很好地完成蒸汽仪表或玻璃驾驶舱的配置。 拟议的BlueWing赛斯纳天鹰172 ...
Elite Simulation Solutions
... 我们的WB737是基于波音737-800NG的，是完整的原始飞机飞行甲板的特定型号复制品。该模拟器可以按照FNPT II + MCC、FTD 1和FTD2（欧洲航空安全局标准）以及FTD 4和5级（美国联邦航空局标准）的保真度级别进行建造和配置。 波音737 Max 8目前正在开发中。如果你有兴趣成为我们的启动客户，我们提供有吸引力的条件。 相应的原始波音数据包 带有波音二进制许可证的FMS桌面训练器 QAR重放功能 后舱：可选择开放式或封闭式 用户友好、直观的IOS系统，既可用于显示器和/或平板电脑 直接投影或可选的准直显示器 默认情况下是激光投影 模拟的全功能FMS，可根据要求提供重新托管的FMS 三通道控制加载系统（方向盘踏板和立柱轭的俯仰和滚动）。 不同的IG选项 立体声系统 全球风景和导航数据库 具有III类C的能力 有可能使用UPRT 培训的可能性 型别评定培训（最多50%的学时）。 喷气机指导课程(JOC) 多机组合作（MCC）培训 教官课程，SFI/TRI培训 IFR培训/检查 熟练程度检查 分级与评估 差异课程 跨机组资格认证(CCQ) LOFT培训 普遍定期培训 经常性培训（经NPA2020-15批准可进行）。 ...
Wright Brothers Flight Technology
... 我们的空客A320固定基地飞行模拟器是原始完整飞机飞行甲板的特定型号复制品。模拟器可以按照FNPT II + MCC、FTD 1和FTD2（EASA标准）以及FTD 4和5级（FAA标准）的保真度水平进行建造和配置。 CEO2.0和NEO都可以使用 相应的原始空客数据包 QAR重放功能 OEM侧杆 后舱：可选择开放式或封闭式 用户友好、直观的IOS系统，包括显示器和附带的平板电脑 直接投影或可选的准直显示视觉系统 由激光投影仪默认 单通道控制加载系统 全球风景和导航数据库 立体声系统 具有Cat ...
Wright Brothers Flight Technology
... 我们的赛斯纳C-172固定基地飞行模拟器是原始完整飞机飞行甲板的特定型号复制品，可以建立和配置以满足FNPT II或4级和5级（FAA）要求。 配备了功能齐全的Garmin G1000 QAR回放功能 用户友好、直观的IOS系统，既适用于显示器也适用于附带的平板电脑 带有直接投影的视觉系统（FOV 180 x 40度）。 由激光投影仪默认 三通道控制加载系统（方向盘踏板和操纵杆的俯仰和滚动）。 航空电子套件的完全整合 不同的IG选项 立体声系统 杰普逊®导航数据库 培训的可能性 仪表程序培训 SEP模拟器训练 差异化/熟悉化训练 ...
Wright Brothers Flight Technology
... 演示和新飞行员培训的最佳解决方案 SIM22是第一款以每一个完美细节打造的轻型直升飞机模拟器。飞行员的飞行模拟已经成为一种普遍的必须。Maestrale将直升机训练器项目打造成一个高度专业的模拟器，拥有顶级的逼真度：2.5个自由度（实际滚动和俯仰，软件模拟的z平移），全高清场景，振动模拟，定制的飞行模型，低维护，易于运输和定位。 运动2.5DoF 全高清场景：每个模拟器都有广泛的全高清场景。这给人以真实的体验和情感的选择 振动发生器：振动系统让飞行员有更真实的感觉，就像在一次真实的飞行中。 工业部件：所有工业部件都是通过Tesas的经验和知识制造的。 安全合规性：无论真实程度如何，各方面都遵守安全法规 专用格式：软件模拟器是根据特定类型直升机的特点定制的 低维护：只需很少的维护，就能保持高质量的效率，充分发挥其潜力 易于定位：设计上易于组装和拆卸。它可以根据需要移动到展览或陈列室。 ...
... 达到欧洲航空安全局FSTD全面飞行模拟器D级资格 Maestrale直升机飞行模拟平台是一个高科技的机电系统，它整合了目前最先进的解决方案，使其能够极其简单地使用。它是一个为期10年的研究的综合体，在各个部门进行。通过收集两个基本工业领域的协同作用而开发。工业计算和机电一体化自动化。 按照欧洲航空安全局的要求，每个单一的模拟器都是根据特定的旋翼机建造的，它完全尊重所选机型的特性。Maestrale有能力为市场上不同类型的直升机设计和实现飞行模拟器。 对于Maestrale ...
iniBuilds是一家尖端的模拟软件公司，在地理空间图像、三维建模、纹理和复杂系统模拟方面具有广泛的专业知识。我们的世界级产品现在可以为航空业提供完整的解决方案，以满足您的需求。我们可以在各种模拟平台上提供定制的飞机飞行甲板和系统，达到微小的细节（达到认证水平）。 这些解决方案可用于培训模块，如程序培训、特殊类别机场培训或加强飞行甲板安全和设备培训。 使用分层细节水平（LOD）技术和优化，我们在任何模拟平台上都能提供卓越的性能，并保证系统的保真度。 请与我们联系，我们可以帮助您定制完美的解决方案。
iniBuilds是一家尖端的模拟软件公司，在地理空间图像、三维建模和纹理方面具有广泛的专业知识。我们的世界级产品现在可以为航空业提供完整的培训解决方案，以满足您的需求。 我们可以提供定制的飞机内饰，这些内饰是完全互动的，在各种模拟平台上的细节，直到认证水平。再加上正确的虚拟现实和硬件解决方案，你可以在你的办公室或教室里舒适地走过飞机的机舱。 如果有正确的数据，我们可以将你的培训项目的所有方面建立在一个三维空间中，并加强学习过程中的应急程序演习，以及特定设备的位置和其他方面。 请与我们联系，我们可以帮助你定制完美的解决方案。
... iniBuilds是一家尖端的模拟软件公司，在地理空间图像、三维建模、纹理和复杂系统模拟方面具有广泛的专业知识。 我们的世界级产品现在可以为行业和企业提供完整的解决方案，以满足您的需求。 通过我们选定的行业合作伙伴，我们可以为单个或多个用户提供独特的经典飞机驾驶舱体验。或者希望重新利用或升级现有的模拟器，我们可以提供帮助。 请今天就联系我们，进行初步讨论和报价。 ...
... Aviatify FTD 2 - FAA 6级FTD是我们的巅峰模型。它是空客A320 ceo或neo的精确复制品。在我们的FTD 2上，学生可以获得超过50%的机型评级学分。一个伟大的、多功能的飞行训练设备，将以可靠的、身临其境的方式服务于广泛的培训项目。将这一训练设备的每小时成本与FFS的美元消耗相比较，可以体会到它对你的经济效益的巨大影响。 我们的FTD 2 - FAA 6级FTD，与我们的FTD 1一样，完全模拟空客A320 ceo或neo。 驾驶舱配备了所有（模拟的）面板、灯光和开关。除了我们的FTD ...
... Aviatify FNPT MCC - FAA 5级FTD机器复制了一个通用的单通道双引擎喷气机。学生将在一个复杂的驾驶舱环境中体验到身临其境和富有成效的飞行训练项目。这种流行的保真度水平促进了各种培训课程，如果与完整的飞行模拟器或甚至FTD相比，成本只是一小部分。 该模拟器是基于空客A320系列飞机。其主要优点是，学生可以熟悉现代客机的布局、系统、理念和复杂性，同时努力实现特定的培训目标。 所有的系统都是功能性的，并提供了这种类型的飞机所具有的全部逻辑。飞行模型、地面模型和发动机模型都是真实地复制的。 该设备的标准配置是LED直接投影视觉系统，但也可以选择升级为准直视觉系统，包括D级IG。 当购买了Aviatify ...
... 当购买Aviatify FTD 1时，客户将得到一个完整的空客A320 ceo或neo的复制品。根据欧洲航空安全局的最新规定，在FTD 1上的培训可以为学生赢得最多20小时的机型评级学分。想象一下，相对于使用FFS而言，有巨大的成本节约优势。 我们的FTD 1完整地模拟了空客A320ceo或neo。驾驶舱配备了所有（模拟的）面板、灯光和开关。 模拟器中的大多数部件都比真实飞机上的部件使用得更密集。毕竟：在现实生活中，你有多长时间会使用防火板或手动变速杆？ 因此，我们集成了坚固耐用的部件，设计成 ...
... 基于波音737 NG飞机的模拟器。实际的飞机驾驶舱和其他原始部件。 固定基地的飞行模拟器。 非共轭式3路高清视频系统。 宽敞的教员站柜。 EASA、FAA和ICAO认证。 FNPTII MCC和高达FTD 1的认证水平。 ...
SoftekSim
... 基于beechcraft C90/B200/350的不同修改。 固定基地的飞行模拟器。 非共轭式3路高清视频系统。 宽敞的教员站柜。 EASA、FAA和ICAO认证。 FNPTII MCC认证级别。 可选择转换为SEP和MEP ...
SoftekSim
... 基于空客A320的飞行模拟器。 原始飞机机舱和其他部件。 固定基地的飞行模拟器。 非共轭式3路高清视频系统。 宽敞的教员站柜。 EASA、FAA和ICAO认证。 FNPTII MCC和高达FTD 1的认证水平。 ...
SoftekSim
... TFC设计、制造和安装了各种机舱紧急疏散训练器。在全球安装了50多台CEET的基础上，每一台都是独一无二的，都是根据每个航空公司的要求定制的。这种顶级的产品是 "德国制造"。它达到了市场上尽可能高的质量标准。尽管满足了艰苦的训练环境，但维护工作保持在非常低的水平，通常没有飞机会接触到这种环境。 一个CEET有各种颜色。有或没有运动系统、部分功能的驾驶舱、厨房和厕所、功能门、故障、火灾/烟雾模拟、滑梯/水流/水池疏散等。结合虚拟仿真和可食用的自动课程，任何可能的场景都可以单独编程用于机舱乘务员培训课程。我们的一些客户已经表示从他们在真实紧急情况下的培训课程中获益匪浅。 引自阿联酋航空。 我们感到非常自豪的是，我们的乘务员利用我们所灌输的工具和知识，拯救了这么多的生命。伟大的SIMS帮助我们做到了这一点!!!!!!! ...
... 门训练器允许正常操作与故障相结合，以训练紧急情况下不寻常的门操作。门的操作故障、障碍物以及滑梯充气故障与视觉模拟相结合，是机舱乘务员培训课程的一部分。一些客户喜欢延长的门训练器。可以安装额外的紧急门/机翼出口和机舱服务员座位，以增加培训的SOP数量。 TFC舱门训练器在质量和耐用性方面是无可比拟的。一些国际航空公司使用TFC门式训练器超过15年，尽管每天在恶劣的训练条件下运行，但仍在使用。 目前，全球有超过20万名乘务员使用200台TFC门式训练器进行初始和年度复训。 ...
... L410 唯一的可用解决方案在我们手中。 LET-410 UVP 飞机的飞行模拟器是一种可靠且具有成本效益的飞行训练装置。 该系统使用用户批准的教学大纲，用于 VFR/IFR 培训、驾驶舱程序和有条件的培训。 “L-410 UVP Turbolet” 模拟器由逼真的双座驾驶员驾驶舱和教练操作站组成。 驾驶舱可以根据客户和飞机版本和修改的要求进行修改。 所 提出的模拟器旨在满足 JAR CS-FSTD (A)、JAR STD-2A FTDD 和 JAR STD-3A ...
ZALL LETOV SIMULATORY S.R.O. FLIGHT SIMULATION CENTRE
... 独特的模拟器结合 4 种类型的飞机 -SEP 单活塞发动机（山毛奇艇富矿） -MEP 双活塞发动机（如比奇艇男爵） -TEP 涡轮螺旋桨（如 ATR-42） -JET 喷气发动机（如 XXX 737-800） 项目细节 LETOV 敞篷 4 在 1 模拟器提供了我们的非常新软件和飞行数学模型, 以提供最现代, 最有效和最具成本效益的试点培训. 四合一驾驶舱解决方案可用于单活塞发动机、双活塞、涡轮螺旋桨和喷气飞机的培训。 该模拟器最近被制造并供应给位于德布林的波兰空军学院，并成功获得波兰 ...
ZALL LETOV SIMULATORY S.R.O. FLIGHT SIMULATION CENTRE
... 运动平台上的 3 轴模拟器和 2 通道可视化 SkyLEADER 600 微光飞机可 视化功能： 3 个 LED 电视，视图宽度 90° 2 通道投影，视图宽度 180° 设备能力： 模拟或数字玻璃 VFR 驾驶舱模 拟或数字-玻璃 IFR 驾驶舱 固定或伸缩起落架 固定或飞行中可调节螺旋桨（可提供恒速转速功能） 自动导航仪系统 双对讲系统 外部教练站 飞机类型功能： SKYLEADER 600，400，200/500，GP ONE，100 定制（您的飞机型号，真实或模型驾驶舱） 零件说明： 飞机驾驶舱（真实） 航空电子设备 控制元件 反馈控制元件系统机 架式 ...
ZALL LETOV SIMULATORY S.R.O. FLIGHT SIMULATION CENTRE
... 云端飞行器的全金属结构既非常耐用，又易于维护，而且占用你不到20平方英尺的空间。云端飞行器将为您提供无尽的乐趣和满足，增强您的飞行模拟器体验。 云端飞行器与VR兼容，当两者一起利用时，会带来真正非凡的、身临其境的体验。当Cloud-Flyer与VR配对时，它增加了景深，使着陆和近距离机动更容易、更真实。现实和模拟之间的界限变得模糊，使你在自己家里就能获得最真实的飞行体验。 云端飞行器可根据您的个人喜好，在显示器尺寸、飞行控制、音响系统、VR和计算机设置方面进行高度定制。云端飞行器可以支持多个显示器、视觉投影设备、环绕声立体声系统等，以真正创造最身临其境的飞行体验。我们提供技术支持，协助您确定最适合您需求的最佳设置。有了Cloud-Flyer，天空是无限的。 ...
... CAE 3000 系列飞行模拟器 描述 CAE 3000 系列直升机飞行和任务模拟器为直升机特定任务培训提供了前所未有的现实主义，包括海上、紧急医疗服务、执法、高空、企业和其他操作。 所有 CAE 3000 系列直升机飞行和任务模拟器均具有： CAE Tropos-6000 视觉系统，配备高清商用现成投影 机高达 220 度至 80 度的水平视野直接投影半球，具有全下巴窗覆盖，高分辨率数据库, 适用于直升机训练业务. ...
CAE
... 提高你的标准，降低你的成本 TRU的全飞行模拟器系列以最低的生命周期成本提供先进的、高保真的培训。我们通过专门设计的技术、简化的维护要求、低备件投资和显著的低能耗来实现这一目标。 这就是TUAR模拟机的真正优势所在。 基于原始设备制造商（OEM）和供应商数据的高保真专业仿真软件。 量身定制的解决方案，使您可以选择完全集成的飞机面板和航空电子设备，或更广泛的模拟设备套件，以较小的占地面积和降低能源成本。 在一个设备中支持多种飞机配置的能力。 简化维护要求。 可靠性超过行业标准。 ...
TRU Simulation + Training Textron
... 该模拟器提供了军事和民用专业航空学院、飞行学校和教官所需的模拟功能，除了VFR和IFR程序、飞机系统、正常和紧急程序外，还提供了其他FlyThisSim产品的模拟功能，以教授和评估飞机控制技术。 TouchTrainer FM 100飞行模拟器提供了一个符合人体工程学的单座开放式驾驶舱，带有航空耳机通信、音频模拟、机上教员站和一个巨大的32平方英尺的环绕式视觉显示器，这使得它成为将学生带到你的学校并让他们不断前来的模拟器。 它被设计成在飞行员航空经验的最初阶段引入，整合了地面学校、飞机控制技能和程序培训，从第一节教学课开始就立即进行。在您的课程中使用FM100来教授基本和高级程序、悬停技术、悬停滑行、过渡到飞行以及高级科目，如动力下的稳定、自动旋转和跑步着陆。 安装在家庭、机库、军事场所、飞行学校和宫殿。没有人能够提供具有如此大的威力或影响力的飞行模拟器。 TouchTrainer ...
FlyThisSim Technologies, Inc.
... 直升机模拟世界的新标准 我们的目标是在我们的D级模拟器中提供最高水平的真实飞行体验，我们可以让飞行人员进入在实际飞机上无法尝试的危险情况。 这种超现实的飞行训练对飞行员的价值怎么估计都不为过。来自不同任务的运营商，如HEMS、执法部门、VIP服务或离岸运营商，都从这个创新系统中受益。 我们的D级模拟器有一个完整的六自由度电动运动和振动系统。视野窗外的直接投影显示器水平方向为240度，垂直方向为80度，移动图像通过双通道高清LED视频投影仪直接投影。通过直观的机载教员操作站（IOS）、复杂的简报和汇报站，可以创建和预设训练场景，宽大的后舱可以快速滚入/滚出驾驶舱的交换和任务包，新系统提供了最大的灵活性。 莱泽公司的全飞行模拟机 是由德国联邦航空局颁发的D级资格证书 德国联邦航空局 (LBA ...
Reiser Simulation and Training GmbH
... FlightSafety模拟和视觉系统团队生产了世界上第一个成功的玻璃镜面显示器，符合FAA 14 CFR Part 60 D级的最高培训标准。CrewView克服了在具有六自由度（6-DOF）运动基础的飞行模拟器的长期培训计划中所必需的重量和坚固性的挑战，提供了一个卓越的解决方案，将玻璃用于窗外显示。CrewView提供了卓越的光学性能和更清晰的图像，在保真度和视场方面有显著的进步。CrewView充满了整个飞机窗口，消除了地面急剧的失真，使训练的有效性达到最高水平。 先进的玻璃准直镜技术，比上一代柔性薄膜镜技术有很大的改进 与薄膜式准直器相比，图像清晰度高，雾度小 消除了几何畸变和像差 更大的图像保真度 完美地形成真正的球形，意味着没有表面失真或不完善之处 最大的运动视场--水平方向可达300度，垂直方向可达60度 高度抛光的镜面减少了光的散射，提高了反射的亮度、清晰度和清晰度 具有竞争力的较低初始成本 维持成本较低，与薄膜显示器相比，生命周期内可节省30%以上的费用 不需要昂贵的镜面重皮 可以安全地清洗玻璃，以保证持续的图像质量或减少多达50%的雾度 玻璃可以修复，消除了真空故障 ...
FlightSafety International
... 硬件和软件的操作和功能与飞机完全一样，可以最大限度地转移学习。 飞行甲板 准确地表现了飞机的操作旋钮和开关的正确位置，以及一个玻璃纤维外壳，其大小和形状与实际的飞机相似，提供了一个真实的学习环境。 飞行/空气动力学模型 基于实际的飞机飞行测试数据。使得学生能够将更多的学习内容从训练设备转移到飞机上。 主动控制加载 所有飞行控制的压力随着空速和配置的变化而变化，为飞行员提供真实的控制反馈，就像驾驶实际飞机时一样。 视觉显示 围绕着模拟飞机，水平方向220°，垂直方向57°，可以看到平滑移动的景观、结构和天空，创造出实际飞行的幻觉和感觉。 ...
FRASCA INTERNATIONAL
... 有了ALSIM ALX，你可以为你的训练周期增加多达10种不同的飞行模型配置。从带模拟和玻璃的单引擎活塞到多引擎活塞、轻型涡轮螺旋桨飞机和轻型喷气机，以及轻型喷气机和中型喷气机。 首先选择最能满足你训练场景的飞行模型。 ALX是许多设备的结合体，这并不是偶然。我们的开发过程是在一个开放的平台上设计的，给了从2008年开始的原始发展和分支的灵活性。 我们的研发团队与服务团队和客户携手合作，实现了不间断的进化。 我们的研发团队与服务团队和客户携手合作，实现了培训功能的不断发展。 其结果是软件和硬件都能与时俱进 并意味着你可以轻松地改造你的虚拟车队。 驾驶舱 探索驾驶舱的设计，以满足我们所有的飞机环境。 仪表板 ALX为您提供了大量所需的驾驶舱 训练所需的显示器。从简单的模拟到 复杂的玻璃配置（如图所示）。 可由教员在飞行中改变 2多功能控制板 MCP控制先进的自动驾驶仪和飞行指挥仪，以及偏航减震器。MCP具有基本模式（ROLL、HDG、PITCH、VS、IAS、ALT、ALT ...
ALSIM
... EXPERT ATC模拟器设计用于与雷达、非雷达和视觉控制相关的初始培训和再培训，以保持管制员的专业技能，锻炼异常和紧急程序，研究空域结构变化或引入新的ATC操作技术时管制员的操作程序。 该模拟器由两个模块组成。 雷达模拟器提供任何复杂程度、任何长度和任何空中交通强度条件下的空中交通状况的模仿（管制员工作站的用户界面与NITA有限责任公司生产的真实空管系统的界面相同）。 塔台空管模拟器包括航站区和邻近地区的三维可视化投影系统（可使用基于高分辨率宽屏的解决方案）。 该模拟器包括教员自动工作站、伪飞行员工作站和演习准备工作站。模拟器的所有工作站都配备了控制台设备和VCS。 模拟器中使用了约100架具有国际和本地航空公司涂装的各种类型的飞机和直升机视觉模型，以及各种地面车辆、人和动物模型。夏天和冬天，白天和黑夜，风雪，雾和雷暴，各种类型和强度的云层都被模拟出来，为塔台管制员提供真实的视觉工作环境。 在培训过程中，通过语音通信系统进行录音，使练习及时回放。 ...
NITA, LLC.
... Orion模拟器是一套为空中交通管理培训设计的解决方案。Orion是一个产品系列，它们共同作用于减少进行宝贵的ATCO培训所需的专业知识和劳动力。我们的模拟器采用了最先进的技术，所以操作系统时感觉很舒服，而且模拟的真实程度令人印象深刻。Orion的设计和功能受到了20多年开发ATC培训系统经验的启发。Orion模拟器套件目前在冰岛被Isavia ANS使用，在西班牙被FerroNATS使用。 Orion Creator是一个用于Orion空管模拟器套件的练习创建工具。Orion ...
三合一可切换”飞行模拟器（ The “HIBIRD Convertible 3”）为飞行学员提供最先进、最高效和最经济的飞行培训。可切换驾驶舱既可以模拟装有经典仪器设备的单发飞机和双发飞机，也可以模拟装有EFIS仪器设备的涡扇飞机。“3合1”模拟驾驶舱方案满足以下飞机的飞行模拟训练： 单发飞机 多发飞机 涡扇飞机
ZALL Jihlavan airplanes, s.r.o.
... MaxSim是一个多合一的塔台、雷达和海洋空中交通管制模拟和培训系统，受到全球ANSP和军事组织的信赖。该系统的建立高度重视人的因素，其基础是Adacel在了解空中交通管制培训背景和空中交通管制环境的人的因素方面拥有30多年的经验，其团队包括许多前空中交通管制员，以及我们庞大的全球客户群的广泛反馈。今天的MaxSim提供了一套全面的培训和模拟能力，以满足广大军事和民用客户的需求。全世界每天都有数以百计的MaxSim模拟器被用于空中交通管制员的训练，以保持他们对关键空中交通管制技能的熟练程度。 这种空管模拟器提供了灵活的可扩展性，从360度的设置到桌面或移动系统，使其相当实惠 为方便起见，进场、在途和海洋控制环境都在同一个MaxSim软件中。 机场和真实世界飞机特征的高度准确性。 先进的视觉效果和令人印象深刻的模拟能力，用于空中交通管制员培训 易于定制的培训课程 最先进的语音识别系统 ...
ADACEL
... SOGITEC GENIUS是一个可重新配置的、模块化的和身临其境的模拟器，用于无人机系统机组人员的专门和集体培训。SOGITEC GENIUS满足所有民用和军用无人机系统制造商和运营商的需求，从微型无人机到MALE系统。SOGITEC GENIUS是轻型的。 SOGITEC GENIUS轻巧、通用、可扩展、支持网络并符合标准，可使机组人员在教官的监督下沉浸在空中。 在教官的监督下，使船员沉浸在忠实于作战生活的空中-海上-陆地环境中。SOGITEC GENIUS依靠核心模拟，一个共同的框架，允许更多的灵活性和 互操作性（战术和自然环境、音频等）。 ...
SOGITEC INDUSTRIES
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