KENNAMETAL涡轮螺旋桨飞机

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训练用飞机
训练用飞机
PC-21

最大巡航速度: 335 kt
滞空速度: 81 kt
长度: 36'00"

... 注定要驾驶战斗机的飞行员不需要很晚才过渡到喷气式 飞机,从而减少了成本和培训时间。为实现这一目标,皮拉图斯大幅扩展了设计和性能包络线,将这种单发 涡轮 螺旋飞机带入了迄今为止喷气式教练机的专属领域。 特点 从初级到高级培训 PC-21 既适合初学者,又易于驾驶,对于准备进入前线的飞行员来说,它同样具有挑战性,而且收获颇丰。PC-21 的性能使其非常适合于广泛的训练。它可以从第一天起就开始使用,因此不需要初级飞行训练机队,也缩小了传统 涡轮 螺旋桨教练机与昂贵的先导战斗机之间的性能差距。在这方面,PC-21 ...

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PILATUS AIRCRAFT LTD
私人飞机
私人飞机
MA series

... MA60是一款双发 涡轮 螺旋飞机,按照CCAR-25标准进行设计、研制和认证。MA60 有 56 个座位,是中国民用 飞机工业的探路者。 MA600 飞机是 MA60 的改进型。与 MA60 相比,MA600 飞机配备了新的航空电子设备、改进的客舱和推力更大的发动机。 ...

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Aviation Industry Corporation Of China
私人飞机
私人飞机
Grand Caravan EX series

最大巡航速度: 185 kt
空载重量 : 2,409 kg
最大起飞重量 : 3,995 kg

... Caravan EX 飞机宽敞的 机舱。 点击并拖动移动摄像头。 *Matterport 内饰颜色较浅。请参考各个热点上的图片,以获得准确的内饰配色方案。 虚拟游览 加入我们的团队,我们将向您展示 飞机的每一寸空间,并解释每个系统和设计如何将您的任务放在首位。立即观看深入讲解。 可靠的多任务 飞机 Grand Caravan® EX 涡轮 螺旋飞机专为执行具有挑战性的任务、高有效载荷和短而崎岖的跑道而设计,同时提供单引擎经济性和简易性。 一架 飞机。适用于各种环境。 点击查看大篷车®系列 飞机如何适应任何环境 ...

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CESSNA AIRCRAFT COMPANY
私人飞机
私人飞机
King Air 360ER

最大巡航速度: 303 kt
空载重量 : 9,455 lb
最大起飞重量 : 16,500 lb

... 当政府、...队和商业客户需要 机载解决方案来执行关键任务时,他们会求助于 BEECHCRAFT。我们的 飞机具有高性能和飞行特性,可应对特殊任务行动的独特挑战。 内部 360 探索 King Air® 360ER 涡轮 螺旋飞机宽敞的 机舱。 点击并拖动移动摄像头。 机舱内部 多任务内饰 比奇 ...

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Beechcraft
私人飞机
私人飞机
AVANTI EVO

... 将几代人梦寐以求的事情变成了现实:一架能够将双发 涡轮 螺旋飞机的效率与喷气式 飞机的性能完美结合的 飞机。 其开创性的设计特点使其成为同类 飞机中的佼佼者,并为其赢得了 "Avanti&rsquo "的先进称号--在意大利语中,"Avanti "的字面意思是 "领先"。创新的 5 叶片弯刀 螺旋桨和历史悠久的 ...

商务飞机
商务飞机
E1000 GX

... 优雅性、经济性和安全性。这就是飞行的意义所在。 也许很难想象在一架单引擎 飞机上达到超过333节的速度。更难理解的是,每分钟爬升4000英尺的快感。但是,这就是1200马力的普惠公司PT6A-67A发动机在优化设计的全复合材料Epic机身上的力量。提供的速度比市场上任何单引擎 涡轮 螺旋飞机都快。其性能可与大多数公务机相媲美,而且没有喷气式 飞机的成本。事实上,E1000 ...

旅游用飞机
旅游用飞机
V-TWIN

最大巡航速度: 185 kt - 250 kt
最大起飞重量 : 3,200 lb - 3,440 lb
燃料容量: 90 gal - 100 gal

... 的设计是为了提供一个安全和高效的运输 飞机,特别是对于那些在夜间飞行,翻山越岭,在大的水体,严重的IFR和那些只是想在发动机故障的情况下,第二台发动机的冗余,让他们回家或到机场。设计目标之一是提供一种双引擎 飞机,它不会有与大多数双引擎 飞机相关的 "失速/旋转 "问题。这样想吧。如果你在最关键的起飞点失去一个发动机,当空速很低并处于爬升姿态时,恐慌就会出现,飞行员往往不会启动发动机关闭程序的基本要素。他现在发现,需要用全舵来保持 飞机不偏航,空速在下降,转回跑道可能会导致降低的机翼失速。这与大多数 飞机使用全舵,使 飞机减速至失速导致旋转的情况没有多大区别 ...

监控飞机
监控飞机
A-VIATOR

最大巡航速度: 396, 313 km/h
长度: 11.27 m
高度: 3.63 m

... 除了在非常老的耗油的双引擎过时的 飞机上花费大量资金,或者不得不恢复到不太安全的单引擎 涡轮 螺旋飞机上,运营商没有任何选择。 A-VIATOR是一种经济的非增压双引擎 涡轮 螺旋飞机,可以满足从私人/包机业务到先进的空中监视和空中工作任务等多种需求。 旁观者 "的设计源于较小的P68系列,其传奇的飞行品质得到了保持。 机身被拉长,使机上有更多的空间,2个 涡轮动力装置取代了活塞式发动机,使 飞机可以在不容易获得AvGas的地区运行。 伸缩式起落架改善了已经很好的速度特性,拉伸的机身使 机舱空间得到了更有效的利用 ...

跳伞飞机
跳伞飞机
P-750 XSTOL

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