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... 非常适合用于轻型和超轻型航空、气垫船、陀螺仪和直升机以及所有可能存在重量问题的应用。 该系列发动机在75%的功率下可提供1000小时的大修间隔时间，适合在未来接受任何挑战。 空气冷却的 最终的功率重量比 是轻型航空、气垫船、陀螺仪或直升机的理想选择 可选项。 双点火 燃油喷射 皮带减速器G 27 (1:1,8/1:2,0) 齿轮箱G 50 (1:2,16/1:2,29/1:2,59/1:3,16/1:3,65) 电动启动器 分离式润滑 排水量。 625 ...
... 为轻型和超轻型航空、气垫船、陀螺仪和直升机以及所有可能存在重量问题的应用提供了理想选择。 该系列发动机在75%的功率下可提供1000小时的大修间隔时间，适合在未来接受任何挑战。 液体冷却的 最高的功率与重量比 非常适用于轻型航空、气垫船、陀螺仪或直升机 可选项。 双点火装置 齿轮箱G 50 (1:2,16/1:2,29/1:2,59/1:3,16/1:3,65) 电动启动器 单独润滑 排水量。 625 ...
... 新一代活塞式发动机 | SA-E977Ti | 160 HP E...OWER 隆重推出飞行体验的终极解决方案。 新一代发动机 SA-E977Ti 适用于 CS-VLA/VLR 和 LSA 飞机及旋翼机，是一款 1416 毫升的四冲程液冷活塞发动机。 该发动机性能无与伦比，起飞功率为 ...
... 新一代直升机活塞发动机 | SA-E917Ti | 160 HP 最佳功率重量比。 四冲程活塞发动机，1416 毫升，四个液冷对置气缸。 最先进的冗余电子燃油喷射系统（EFI）、双喷射器和双点火装置。 带不锈钢排气歧管和钛消声器的涡轮增压器。 复合碳纤维材料进气歧管。 带独立油箱的干式油底壳强制润滑系统。 减速齿轮箱，传动比为 ...
完美的四衝程發動機，具有全起飛功率和發動機管理系統。 四衝程活塞發動機，水冷和風冷的四個汽缸 幹槽式壓力潤滑，帶有獨立滑油箱，液壓挺柱自動調節氣門間隙 冗餘電子燃油噴注和點火，經濟模式 發動機管理系統（EMS） 電啓動器（12V或24V） 齒輪减速箱 帶有中冷器的進氣系統
Rotax Aircraft Engines
... 这种强大的发动机是为直升机和旋翼机开发的，配备了强制冷却系统。当锄地时，自然气流不足以冷却汽缸盖。因此，一个由曲轴驱动的风扇沿着铝制气箱吹送空气。 由于修改了凸轮轴和进气口集电器，UL350IHPS在3500转/分时产生了高达150马力的动力。这个强制冷却系统有一个集成的油散热器。 强制冷却系统可以安装在所有ULPOWER发动机上，这意味着它们都可以用于直升机应用。 双（冗余）电子火花点火装置（可变正时）。 电子多点燃油喷射（压力和温度补偿） 电子转速限制器 直接螺旋桨驱动 5个轴承的曲轴， ...
... 这款四冲程单缸DF35发动机提供液体冷却，以及可靠的燃烧和重型燃料的动力。该发动机还在广泛的温度范围内提供出色的启动和抗爆性。DF35LC是为无人机设计的发动机，具有您的无人机所需的高可靠性和低维护性。看看下面的更多关键特征，以确定DF35LC是否是适合你的单缸发动机! 四冲程单缸旋转阀燃油喷射发动机 35cc排量 2.2kW ...
... 它进一步提高了燃油效率并降低了排放。 强大 我们选择了大的立方体容量，导致高扭矩和直接驱动，因为我们觉得大的发动机运行低转速比小的发动机运行高转速更舒服。我们选择了高转速发动机的一个优点，即对汽缸进行nikasil处理。这种处理方法用于摩托车发动机和赛车发动机的运行，最高可达12.000RPM。在3000RPM的红线上，这种处理是对长寿命的额外保证。 安全性 当顶置发动机的气门不能关闭时，发动机就会停止运转，从而导致昂贵的维修费用。当侧气门发动机的气门不能关闭时，你可以用较小的功率继续飞行，而且不会有昂贵的维修费用。 支持 ...
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