{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
... 新一代活塞式发动机 | SA-E977Ti | 160 HP E...OWER 隆重推出飞行体验的终极解决方案。 新一代发动机 SA-E977Ti 适用于 CS-VLA/VLR 和 LSA 飞机及旋翼机，是一款 1416 毫升的四冲程液冷活塞发动机。 该发动机性能无与伦比，起飞功率为 160 马力 @5800 rpm，持续功率为 142 马力 @5500 rpm，装机重量仅为 78 千克，功率重量比为同类最佳。 最先进的电子燃油喷射系统（EFI）、双喷油器和双点火装置。 冗余、多重容错发动机管理系统（EMS），具有完全集成的实时诊断和数据记录功能。 由复合碳纤维材料制成的超轻进气歧管。 高性能轻质涡轮增压器，配有不锈钢或钛合金排气系统。 定制 ...
... 新一代直升机活塞发动机 | SA-E917Ti | 160 HP 最佳功率重量比。 四冲程活塞发动机，1416 毫升，四个液冷对置气缸。 最先进的冗余电子燃油喷射系统（EFI）、双喷射器和双点火装置。 带不锈钢排气歧管和钛消声器的涡轮增压器。 复合碳纤维材料进气歧管。 带独立油箱的干式油底壳强制润滑系统。 减速齿轮箱，传动比为 2.27。 双交流发电机，每个 22 A。 冗余、多重容错发动机管理系统（EMS）。 带数据记录的完全集成实时诊断系统。 定制 CAN 总线和 CANaerospace 协议。 CANBUS ...
... 新型 41 系列以世界知名的 4103 发动机为基础（该发动机已在全球各地执行了 20,000 多次飞行任务），采用了最新的发动机技术，提供了一流的推进系统，可满足无人机市场的苛刻要求。 该系列发动机具有自动高度和温度补偿功能，可在宽工作范围内可靠启动和运行。 空气冷却 卓越的可靠性 最新的无人驾驶飞行器 (UAV) 技术 在极端条件下发挥最大性能 选项： 2 种排气方式 高达 1 千瓦的启动器/发电机 机油喷射 定制（如质量文件、设计、旋转方向......） 容积： 100 立方厘米（6.3 ...
HIRTH ENGINES GMBH
... 化油器版本是同类产品中最轻、最坚固的发动机。 化油器可根据发动机和环境条件自动调节。 客户使用这种配置飞行时间可达24-28小时。 ...
Sky Power Gmbh
... 简单，轻量级，重质燃料 三叉戟75TD引擎是为寄生虫(UAV)战术设计的75 HP柴油引擎。 ...
DANIELSON AIRCRAFT SYSTEMS
... 气缸容量 - 28.5立方厘米 功率 - 3.4 HP / 2.5 KW 孔径 - 36.00毫米 行程 - 28.00毫米 转速范围 - 1.500 - 8.500 U/min-1 重量包括点火装置 - 1.210公斤包括点火装置 曲轴 - 3个滚珠轴承 油/汽油比例 - 1:50 / 2%混合 点火 - 6.0 - 8.4 V DC 小型单缸发动机适用于XTRA和VOTEC-FUNS模型的3D飞行，也适用于所有其他模型质量不超过6公斤的Funflyers。使用合适的螺旋桨可以实现高达8公斤的静态推力。因此，它适用于各种模型。巨大的动力发展使它可以与其他更大排量的发动机相媲美。 微处理器控制的点火装置使发动机控制简单。程序化的点火曲线与发动机完全匹配，并保证在所有旋转-速度范围内的良好运行特性。标准的点火器可以在6V至8.4V的电压下运行（2芯锂电）。 ...
3W-Modellmotoren Weinhold Gmbh
... 轻量级选手160 – 200个马力重质燃料引擎 一般航空的被证明的引擎 实验和被证明的飞机 无人空中车 喷气机刺激的活塞力量 160 – 200马力 315 lbs/142 kg 重质燃料操作(喷气机) 挺直，被倒置的&垂直的轴模型 例外燃料经济 简单和可靠 飞行可靠性的冗余系统 耐热性通过液冷 给予专利的&私有的技术 成员：ASTM航空燃油委员会 ...
... U.A.V的GAS418HA引擎。– M.A.L.E。 技术数据引擎“GAS418HA” •引擎模型：“GAS418HA”，4stroke，汽油 •位移：1.800 c.c。(110个c.inch。) – N°cyl。4，反对， (每个cyl 2个阀门。) •不耐烦\冲程：92mm \ 68mm (3,6英寸。\ 2,7英寸。) •最大力量：132Kw (180hp) @ 5.800转每分钟 •营养供应：离心增压器单一阶段机械齿轮drived •燃烧：双重激励，(控制它的不同的选择) •冷却：水，强制循环 •润滑：干燥或湿废油坑 •交流发电机：14 ...
... 力量、能力和CONFIDENCEThe Corvid-29引擎是提供在艾菲powertrain解答Currawong家庭的首演。这个引擎有一个高电源对重量比率，来与Currawong的艾菲系统，并且可能容易地集成有联合发电器的所有airframe.EFI引擎，并且力量SUPPLYThe Corvid-29是有29cc唯一圆筒的引擎一个大功率密度和最小的维护要求。引擎有优秀可靠性，并且艾菲系统维护最宜的在飞行所有政权的引擎使用参数。这避免carbureted引擎共同的缺点例如结冰、顶攀登引擎摊位和不正确燃料空气比。引擎通过了两150个小时耐力试验(根据美国联邦航空条例第33部分)，不用需要对于主要检修。 ...
Currawong Engineering Pty Ltd
... NW-44 是目前市场上可配置性最强的小型无人机推进系统。该无人机发动机专为 18 至 34 千克（40-75 磅）重量级别的飞机设计，目前正按比例扩大到更大和多气缸配置，使这项独特的技术可用于更多飞机。NW-44 发动机已应用于...和民用无人机领域，如监测气候变化、农业、森林火灾、绘制冰川地图，或支持边境巡逻、消防和执法局。 NW-44 的运行时间超过 28,000 小时！ NW-44 多燃料发动机内置的额外功能将使您在任何高度都能飞得更快更安静。 更安静。 - 重燃料/汽油 - 燃油喷射 - ...
Northwest UAV Propulsion Systems
... 在几分钟内换掉整个发动机系统!GenPod® 150包括所有必要的电子装置、燃油泵系统、EFI系统、点火装置，另外，还包括马达支架隔离。 HFE国际公司的GenPod® 150使用户能够在几分钟内换掉整个发动机系统。 该系统包括所有必要的电子装置、燃油泵系统、EFI系统、点火装置，以及发动机支架隔离。当到了TBO大修的时候，把GenPod®换成新的，就可以消除运行的停顿时间。 快速安装接口 这一创新功能使用户能够在创纪录的时间内更换发动机。 零停机时间 保持飞行作业节奏：保持所有飞行器的运行!一台GenPod® ...
HFE International
... 双子星座100 超负荷，100马力uniflow柴油引擎 设计为LSA、E-LSA和实验飞机 与更高的扭矩的更轻的重量在更低的RPMs* 机械上与少量运动机件的简单设计 与更低的放射的绿色操作 在喷气机A，柴油或者生物剂量燃料的奔跑 20%更低的燃料烧伤比avgas活塞engines* 与许多当前活塞引擎设计的Retrofittable ...
Gemini Diesel
... B29i AXS UAV艾菲发动机系统OverviewThe B29i UAV发动机系统(叫作Corvid-29在澳大利亚)是提供在艾菲powertrain解答Power4Flight家庭的首演。这个引擎与在适合3W-28i脚印的一个简单和可靠的推进力模块的低音响署名结合高电源对重量。 ...
Power4Flight LLC
