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... 具有最佳功率重量比并具有 2,000 小时的平均无故障运行时间 (TBO) 的动态涡轮增压 iS 发动机。 四冲程活塞发动机，带四个液体和风冷气缸 冗余电子燃油喷射和点火，环保模式 涡轮增压器，不锈钢排气 干式油底壳强制润滑，带独立油箱，液压挺柱自动调节 发动机管理系统 (EMS) 电动启动器（12 或 24 V） 螺旋桨减速齿轮箱 中冷器 TBO 2000 小时 最大工作高度 23,000 英尺 最大起飞功率可达 15,000 英尺 ...
Rotax Aircraft Engines
... 新一代活塞式发动机 | SA-E977Ti | 160 HP E...OWER 隆重推出飞行体验的终极解决方案。 新一代发动机 SA-E977Ti 适用于 CS-VLA/VLR 和 LSA 飞机及旋翼机，是一款 1416 毫升的四冲程液冷活塞发动机。 该发动机性能无与伦比，起飞功率为 160 马力 @5800 rpm，持续功率为 142 马力 @5500 rpm，装机重量仅为 78 千克，功率重量比为同类最佳。 最先进的电子燃油喷射系统（EFI）、双喷油器和双点火装置。 冗余、多重容错发动机管理系统（EMS），具有完全集成的实时诊断和数据记录功能。 由复合碳纤维材料制成的超轻进气歧管。 高性能轻质涡轮增压器，配有不锈钢或钛合金排气系统。 定制 ...
... 新一代直升机活塞发动机 | SA-E917Ti | 160 HP 最佳功率重量比。 四冲程活塞发动机，1416 毫升，四个液冷对置气缸。 最先进的冗余电子燃油喷射系统（EFI）、双喷射器和双点火装置。 带不锈钢排气歧管和钛消声器的涡轮增压器。 复合碳纤维材料进气歧管。 带独立油箱的干式油底壳强制润滑系统。 减速齿轮箱，传动比为 2.27。 双交流发电机，每个 22 A。 冗余、多重容错发动机管理系统（EMS）。 带数据记录的完全集成实时诊断系统。 定制 CAN 总线和 CANaerospace 协议。 CANBUS ...
... Top 80特别适合于对高性能没有过多要求的偶尔飞行者。它的结构简单，噪音排放低，发动机特性特别好，是这种小而轻的发动机的特点。在市场上经过多年的尝试和测试，它被许多飞行员所重视。 ...
Fresh Breeze
VITTORAZI MOTORS
... 为比赛、双位PPG和三轮车开发的发动机。 黑牛的研究和预测是为了满足所有飞行员的需要，特别是在重量轻、功率和最大的可靠性方面。 推力显示为90公斤，螺旋桨为140厘米。 技术特点 单缸风冷 二冲程 缸径70毫米 冲程61毫米 总排量235毫升 压缩比10.5:1 向曲轴箱输送燃料：与曲轴箱相连的六片簧片阀系统 膜片式化油器Tryton 带Poly V型皮带的减速器，有1:3.0版本 连续工作温度180°C，火花塞下测量的最高温度220°C 发动机安装：通过5个减震橡胶支架 螺旋桨旋转：逆时针 最高转速8000转/分 火花塞NGK ...
... 在 -20°C 至 +40°C 的宽温度范围内启动性能卓越 理想的紧凑型燃烧系统，无热点 交钥匙重燃料运行 对 AFR 或点火正时的变化不敏感 对燃料成分或海拔高度的变化不敏感 抗爆和积碳 气门呼吸面积大，可提供高功率和宽功率带 可靠性高，维护成本低，平均故障间隔时间长 燃烧室内无喷油器积碳 无需调整气门间隙 屏蔽式火花塞可减少火花塞堵塞，延长使用寿命 设计为无人飞行器发动机，而不是从业余爱好发动机改装而来 带高度补偿的电子燃油喷射系统 用于 100 W 至 3 kW 交流发电机的专用安装系统 技术规格 燃料类型 ...
RCV Engines Ltd
... Razeebuss Petroll底盘的灵感来自于我们的第一个电动装置Razmott。我们使用了原始电动装置的一些创新和我们最新的改进来创造一种新的混合装置，介于动力伞和滑翔伞之间。这种新的装置，专门为自由飞行开发，让飞行员重新发现自由飞行的感觉，驾驶和感觉。 Razeebuss Petroll 2冲程装置的特点之一是有一个正面的复合油箱，使装置的重量得到更好的平衡，特别是在发动机被削减的情况下。 油箱的顶部也被用作驾驶舱，飞行仪表可以完美地安装在这里。 为了便于运输和加油，油箱管线配备了快速释放连接器。 与我们所有的设备一样，Razeebuss ...
RAZEEBUSS
... 42系列为极端环境条件提供优化的性能。42系列是一款采用先进的闭环控制的风冷二冲程发动机，具有自动高度和温度补偿功能，可以在广泛的操作范围内可靠地启动和运行。以最新的发动机技术为特点，42系列为无人机市场提供了一个满足苛刻环境和任务要求的推进解决方案。 二冲程 空气冷却 最先进的发动机 技术 无人驾驶飞机的最佳性能 的最佳性能，包括无人驾驶飞行器（UAV）。 终极控制 在极端条件下的终极控制 启动器-发电机-系统 42系列风冷二冲程发动机采用了先进的闭环控制，优化了极端环境条件下的性能。 基于著名的hirth发动机设计--在全球的剧院中得到了验证 - ...
... 新一代 BlackHawk 90 的设计是为了满足新类型的辅助翼的功率需求。 它们的反射部分在提高机翼的速度的同时也增加了它们的吸收率。 为了补偿，这些翅膀需要更多的权力。 与其类别中的许多其他发动机不同，BlackHawk 90 的功率曲线即使在高温下也保持不变。 事实上，其卓越的强制空气冷却系统确保了大约 110 磅的推力。(50 公斤) 相对于滑翔伞，BlackHawk 90 提供了它的力量逐步和安全。 它令人难以置信的强度和可靠性被世界各地的飞行员所享受。 BlackHawk 90 的易拉启动机构和离心离合器是许多希望在安全性和性能之间实现适当平衡的学校或初学者飞行员的完美功能。 ...
Blackhawk Paramotor USA, Inc
SOLO® VERTRIEBS- UND ENTWICKLUNGS GMBH
... - 2冲程单缸 - 水冷却系统 - 行程孔径：50 x 44 - 排量：86毫升 - 功率 : 17.2 马力，10450 R.P.M. - 气缸。带有Gilnisil涂层的铝 - 压缩比：14.1 - 活塞：两个镀铬环 - 化油器：CP POLINI D21 - Walbro WG8 - 离合器：油浴式离心机 - 燃油箱12升 - 钛合金框架MACFLY，直径138厘米，标准笼子可拆卸4部分 - 天鹅颈 "活动臂 - 碳纤维螺旋桨125厘米(螺旋桨旋转：逆时针) - ...
... 这款发动机拥有所有可供飞行的功能，并且具有完美的预算/质量比。 由于它支持Avgas、Mogas 97/98，但也支持Mogas 95，因此可以在世界各地使用。 双（冗余）电子火花点火装置（可变时间）。 电子多点燃油喷射（压力和温度补偿）。 电子转速限制器 直接螺旋桨驱动 5个轴承的曲轴，表面硬化处理和额外的大推力轴承（滚珠轴承型）。 单一中央凸轮轴 推杆、挺杆和OHV（未使用液压补偿器） 带集成压力调节器的湿式油底壳强制润滑 冲压空气冷却的气缸和气缸盖 集成永磁交流发电机，外部整流器-调节器 电动启动器 电动燃油泵和压力调节器，以消除汽锁，即使在恶劣条件下也便于启动 排量 ...
ULPower Aero Engines N.V.
... 二冲程液冷单缸 排量150cc 28 cavalli @10500 rpm 最高转速10500rpm 缸径58毫米 机械减速1:4油润滑 推力78/80公斤，三片130厘米的叶片，转速10600转/分钟（测试在长凳上进行，无框架，海平面温度22°C）。 化油器28盘 EGT 660 °C CHT 170 °C 冷却液95°C 离心式干式离合器 ...
SKY ENGINES
... V5 是获得世界冠...的贝利航空四冲程发动机的第五代产品，具有平稳、渐进的动力、低噪音和出色的油耗。V5 是 Bailey 生产发动机 10 年来的巅峰之作，是我们最轻、最紧凑的设计，可轻松拉动起动，从怠速到最大转速都有很宽的功率带。 该发动机有手动（拉）启动（V5）和电启动（V5E）两种。V5E 配有 80W 发动机发电机和电压调节器/整流器。 百利 V5 发动机是一种轻型单缸四冲程发动机，具有独特的 "百利简易启动系统"（BESS）。该系统可在曲柄启动时释放 80% 的压缩压力，从而轻松拉动 ...
... 排量 - 2725 毫升/166 立方英寸 活塞 - 5 冷却方式 - 空气 缸径 - 92 毫米 冲程 - 82 毫米 压缩比 - 1:8,2 扭矩 - 181 牛米 @ 2200 转/分钟 螺旋桨旋转 - CW，从正面看 火花塞 - Champion RN12YC、Denso Q20PR-U 电启动器 - 12V / 1000W 发电机（交流发电机）- 12V / 336W 润滑油 - Philips X/C Aviation SAE 25W60; Total 20W60 燃料 - 汽油，辛烷值 ...