100-300ch活塞发动机 LF39

50 - 100kg轻型飞机直升机

紧凑型 通过使用平头发动机而不是顶置发动机，我们可以使发动机变得更小，尽管其立方体容量很大。 简单 有了平头发动机，我们可以使它变得更简单，没有摇臂的复杂性。我们的一个客户在探索了发动机的内部后在博客上写道："这台发动机将走很长的路。在它的肚子里摆弄了一番后，我对发动机的机械性能更有信心了。它是如此简单，没有什么可以出错的"。 重量轻 冷却液冷却的额外重量被平头设计所补偿，因为我们没有带冷却肋骨的顶置部件。液体冷却使其有可能在没有任何热冲击或热点的情况下进行 "触摸和走动"。它进一步提高了燃油效率并降低了排放。 强大 我们选择了大的立方体容量，导致高扭矩和直接驱动，因为我们觉得大的发动机运行低转速比小的发动机运行高转速更舒服。我们选择了高转速发动机的一个优点，即对汽缸进行nikasil处理。这种处理方法用于摩托车发动机和赛车发动机的运行，最高可达12.000RPM。在3000RPM的红线上，这种处理是对长寿命的额外保证。 安全性 当顶置发动机的气门不能关闭时，发动机就会停止运转，从而导致昂贵的维修费用。当侧气门发动机的气门不能关闭时，你可以用较小的功率继续飞行，而且不会有昂贵的维修费用。 支持 我们提供在线、现场维护和集成支持!