50-100ch活塞发动机 LF26

50 - 100kg轻型飞机四冲程

紧凑型 通过使用平头发动机而不是顶置发动机，我们使发动机变得更小，尽管其立方体容量很大。 简单 有了平头发动机，我们可以使它变得更简单，而且没有摇臂的复杂性。 我们的一个客户在探索了发动机的内部后在博客上写道："这台发动机将走很长的路。在它的肚子里摆弄了一番后，我对发动机的机械性能更有信心了。它是如此简单，没有什么可以出错的"。 轻巧 冷却液的额外重量被平头设计所补偿，因为我们没有带冷却肋骨的顶置部件。 液体冷却使直升机有可能进行 "触碰 "或 "锄头"，而没有任何热冲击或热点的危险。它进一步提高了燃油效率并降低了排放。 坚固 我们选择了大的立方体容量（导致高扭矩，并直接驱动，因为我们觉得大的发动机运行低转速比小的发动机运行高转速更舒服。 我们选择了高转速发动机的一个优点，即对气缸进行 "nikasil "处理。这种昂贵的处理方法主要用于高性能的摩托车发动机或运行到12.000 RPM的赛车发动机。在3000转的红线上，这种处理是对长寿命的额外保证。 安全 当顶置发动机的气门不能关闭时，发动机就会停止运转，从而导致昂贵的维修费用。 当侧气门发动机的气门不能关闭时，你可以用较小的功率继续飞行，而且不会有昂贵的维修费用。所以你有一个安全的飞行 支持 我们提供在线、现场维护和集成支持!