6气缸活塞发动机

... 动力是航空业的一切。给飞机更多的发挥空间，它就会爬得更好，巡航得更快，使商务会议触手可及，或使你的口袋里有额外的度假时间。一些大陆®360系列发动机在该级别中的马力排行榜上名列前茅，在涡轮增压和后冷却的情况下可达到惊人的220马力。 然而，如果没有礼貌，动力就无从谈起。所有360 AvGas发动机都有六个运行平稳的汽缸，并采用燃油喷射技术，以获得出色的效率和范围。在大陆集团®最新的360 AvGas发动机系列设计中，有一款为国际市场上较低辛烷值/无铅燃料开发的IO-360-AF（替代燃料）。对于这些钱，你很难在空中找到更好的价值。 360系列是风冷、自然吸气、水平对置、6缸、汽油、燃油喷射、火花点火、四冲程、直接驱动、右旋（cw）、固定翼飞机用手动发动机控制的航空发动机系列。 认证燃料 排量 5892 ...

... 如果你想要更多的动力，并且可以使用98号汽油，那么UL390iS是你的2或4座飞机的最佳选择。 这种重型发动机是完美的全能选手。 双（冗余）电子火花点火装置（可变正时）。 电子多点燃油喷射（压力和温度补偿） 电子转速限制器 直接螺旋桨驱动 7个轴承的曲轴，表面硬化处理和额外的大推力轴承（滚珠轴承型）。 单一中央凸轮轴 推杆、挺杆和OHV（未使用液压补偿器） 带集成压力调节器的湿式油底壳强制润滑 冲压空气冷却的气缸和气缸盖 集成永磁交流发电机，外部整流器-调节器 电动启动器 电动燃油泵和压力调节器，以消除蒸汽锁，即使在恶劣条件下也便于启动 排量 ...

... ADEPT Airmotive 发现了满足现有和新型轻型飞机对现代节油发动机需求的机会，并设计、开发和测试了一系列通用航空发动机，目前正在制造这些发动机，以专门满足客户的需求...... 我们的竞争优势在于可观的减重、坚固和紧凑的设计（可安装在从通用飞机到竞赛飞机的各种机身上，包括旋翼机应用）、卓越的发动机管理、燃油效率和降低的维护成本。 ADEPT 的创新设计和工程方法在通用航空领域是独一无二的，但对于熟悉赛车、Moto GP 或航空航天和...工业等高科技领域的人来说，这并不稀奇。在需要创新思维、快速但可靠的产品开发、强大的测试和验证以及关键任务性能的行业中，有一些共同的主题和实践使最好的公司脱颖而出。 ADEPT ...

... 紧凑型 通过使用平头发动机而不是顶置发动机，我们可以使发动机变得更小，尽管其立方体容量很大。 简单 有了平头发动机，我们可以使它变得更简单，没有摇臂的复杂性。我们的一个客户在探索了发动机的内部后在博客上写道："这台发动机将走很长的路。在它的肚子里摆弄了一番后，我对发动机的机械性能更有信心了。它是如此简单，没有什么可以出错的"。 重量轻 冷却液冷却的额外重量被平头设计所补偿，因为我们没有带冷却肋骨的顶置部件。液体冷却使其有可能在没有任何热冲击或热点的情况下进行 ...

... 贾比鲁 3300cc 飞机发动机是一款 6 缸 4 冲程水平对立风冷发动机。120 马力。 4 冲程 6 缸水平对立 1 中央凸轮轴 铝合金曲轴箱 头阀 (OHV) 拉姆风冷 湿式油槽润滑 直接螺旋桨驱动 双晶体管磁点火 集成交流发生器 电动起动 机械燃油泵天然吸气压力补偿化油器 推进器和拖拉机排气系统提供 8 个轴承曲轴位 移 孔行 程压 缩比 方向 螺杆 斜坡重量 额定功率 燃 油容量 火花塞 3300 cc (201 cu).在。） 97.5 mm ...

... 这些发动机甚至可以为你的4座飞机提供动力。 尽管这些发动机比原来的UL260系列更大，但ULPOWER仍然设法保持了相对较低的重量（100公斤-2240磅）。 如果你想要更多的动力，并且可以使用98号汽油，UL390iS是你的2座或4座飞机的最佳选择。 如果你想要更多的动力，并且可以使用98号汽油，那么UL390iS是你的2或4座飞机的最佳选择。 由于我们的电子转速限制器，UL390ISA可以倒飞数小时而没有超速的危险。 ...