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最大巡航速度: 330 kt
空载重量 : 2,169 kg
最大起飞重量 : 3,454 kg
... 起飞至着陆前置单一推力杆）。
动力装置与螺旋桨
- Pratt & Whitney Canada PT6E‑66XT，配备 EPECS 电子螺旋桨与发动机控制。
- 热力学功率：1,844 hp；额定功率：850 hp。
- 可用燃油容量：292 US gal / 1,106 升。
- Hartzell 5 叶复合螺旋桨，优化推力、降低振动并改善声学舒适性。
...
DAHER
最大巡航速度: 330, 252 kt
空载重量 : 2,097 kg
最大起飞重量 : 3,354 kg
... 系列还能利用多传感器炮塔执行情报、监视和侦察（ISR）任务；利用合成孔径雷达/地面移动目标指示雷达（SAR/GMTI）作为观测平台；以及作为 一个具有安全传输手段的通信拦截系统。 动力由加拿大普惠公司的PT6A-66D动力装置提供，它被认为是有史以来最可靠的 飞机发动机之一，具有无与伦比的性能，设计简单，效率高，运行成本低，易于维护。 ...
DAHER
最大巡航速度: 252 kt
空载重量 : 2,180 kg
最大起飞重量 : 3,454 kg
... 利用当今 涡轮 螺旋桨技术的最大优势，TBM960提供了高效率，以实现更多的可持续性。其数字控制的 涡轮 螺旋桨发动机使飞行员能够在飞行中使用精确的设置，以达到最大的效率。安全也是最重要的，因为有当今最先进的驾驶舱。 ...
DAHER
最大巡航速度: 210 kt
滞空速度: 65 kt
空载重量 : 2,028 kg
... 科迪亚克900填补了大河公司的产品线，加入了其实用类的科迪亚克100的行列，以及TBM 910和TBM 960极快 涡轮 螺旋桨 飞机。科迪亚克900继承了科迪亚克作为越野STOL（短距起飞/降落）和多用途 飞机的卓越品质，其机身长度延长了3.9英尺，提供了更多的乘客空间和货物空间，巡航速度提高到210千米/秒，并在提供1,129海里最大航程的同时增加了有用载荷。 ...
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最大巡航速度: 252 kt
空载重量 : 2,097 kg
最大起飞重量 : 3,354 kg
... TBM 910结合了轻型喷气机的速度和 涡轮 螺旋桨 飞机的运行成本和航程。它配备了Garmin G1000 NXi航电系统，由物理键盘控制。它的TBM e-copilot®系统，包括结冰检测系统，通过自动化降低了飞行员的工作量--便于用单一功率水平进行操作。其完全可重新配置的 机舱为乘客提供了舒适和连接。 ...
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... 小时的徘徊时间和3530磅的有效载荷。 这架高翼 飞机配备了高大坚固的起落架，即使在最崎岖的地形上也能使用，并可安装29英寸的主齿轮轮胎。科迪亚克还具有发动机的能力，可以在两栖浮筒上进行水上作业，而不需要进行结构或空气动力学的升级，机身的行业领先的防腐蚀工艺可以在高盐度环境中提供保护。 科迪亚克的无压铝制机身有一个大型托盘大小的货舱门（49.25 x 49.25英寸），以方便乘客、担架和货物的装载/卸载；而独立的门为飞行员提供了直接进入驾驶舱的通道。 大型 机舱的尺寸为10个座位，这些座位都是用轨道安装的， ...
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最大巡航速度: 183 kt
滞空速度: 77 kt
空载重量 : 1,712 kg
... 适合各种特殊任务应用，可轻松转换为乘客、货物和任务系统。 它具有从机场外和高空短距起降（STOL）的能力，具有出色的持久性和有效载荷：最长可达 10 小时的闲逛时间和 3530 磅的有效载荷。 这种高翼 飞机配备了高大、坚固的起落架，即使在最崎岖的地形上也能应付自如，并可安装 29 英寸的主起落架轮胎。此外，科迪亚克 飞机还可在两栖浮筒上进行水上作业，无需进行结构或空气动力升级。 环境中提供保护。 科迪亚克号的非加压铝制机身（可在现场维修）有一个托盘大小的大型货舱门（49.25 ...
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