涡轮螺旋桨发动机
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... 涡轮螺旋桨飞机是为轻型飞机、直升机和无人机提供动力的完美解决方案。紧凑、可靠和无振动,涡轮螺旋桨飞机结合了燃气轮机的所有优点和非常低的燃料消耗。由于其多燃料容量,远距离旅行不再是一个问题。 单杠 完全由Fadec控制 低燃料燃烧 超轻量级 多重燃料 Jet-A1 / 柴油 / UL91 / AVGAS / 生物燃料 / H2正在开发中 第一个再生型涡轮螺旋桨飞机 使用专利的热交换器,TP-R90提供了与市场上最好的活塞式发动机相同的燃料燃烧。 一个100千瓦的涡轮螺旋桨飞机,使用了回收废气中的能量的原理。TP-R90重量轻、结构紧凑、可靠、无振动,具有燃气轮机的所有优点,并将其与极低的燃料消耗相结合。 可靠性和成本管理 与大型喷气式飞机一样,透平技术公司的涡轮发动机的可靠性(MTBF)和使用寿命(TBO)明显高于其活塞式发动机。涡轮技术公司正在为轻型航空的可靠性和寿命设定一个新的标准。 这一独特的工程也是对环境的尊重,它具有超静音的特点,排放非常低。 ...
... 作为50多年来涡轮螺旋桨飞机市场上的第一款干净的发动机设计,Catalyst™发动机开创了商务和通用航空的新时代。通过利用在GE大型商用发动机上经过数百万小时飞行验证的技术,它在 "全新 "与 "低风险和高价值 "之间取得了平衡,从而推进了机身、运营商、乘客和飞行员的体验。催化剂的第一个商务和通用航空应用将在全新的Beechcraft Denali上推出。 探索 "催化剂 "高级涡轮螺旋桨发动机 Catalyst™发动机具有业界最佳的16:1总压比,与同级别的竞争对手相比,该发动机的燃油消耗量可降低20%,巡航功率可提高10%。 Catalyst发动机--针对850-1600 ...
GE AVIATION
PRATT & WHITNEY
... PBS TP100涡轮螺旋桨发动机适用于小型飞机和无人机。该系统被设计用于推杆式和牵引式配置。 安装尺寸小 重量小 静态功率高 它的主要优点是重量轻,功率为180千瓦,能够达到9000米的飞行高度,最大启动高度为6000米,涡轮发动机能够在低至-30℃的寒冷条件下启动,无需预热。 该发动机配备了自主的机油和燃料系统、无刷直流电启动发电机和数字发动机控制单元(ECU)。ECU确保在发动机停止后自动对热部件进行后冷却。螺旋桨调速器保持恒定的螺旋桨速度。 发动机可以通过模拟接口(控制电压)或数字接口(基于CAN ...
... MS-500V-S系列发动机被设计用来为多用途飞机提供动力,并在商业服务中实现高经济性能。为了确保不同类型飞机的最佳发动机配置,我们精心设计了两种发动机(带前轴或稀有轴输出)。 发动机的主要优点 简单有效的设计 高可靠性 低油耗 运行期间特性的高度稳定性 符合环境要求 使用寿命和日历寿命高 维修简单方便 寿命周期短 ...
MOTOR SICH, JSC
... TVD-1500B - 用于通用航空飞机的涡轮螺旋桨发动机。 设计特点 - 带有可变定子叶片的4级混流式压缩机 - 逆向流动的燃烧室 - 2级高压涡轮机 - 2级动力涡轮机 - 遥控减速器 - 带备份水力机械通道的FADEC 优势 - 模块化设计和FADEC系统提供了高操作性能、可维护性和技术条件下的操作。 - 能够在未铺设的机场上运行 应用 发动机是为座位数不超过30人的通用航空飞机设计的。 ...
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