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重量: 3.1, 2.9, 2.8, 2.6, 2.5 kg
... 进化永不眠 外表是会骗人的。虽然 Gingo Airlite 5 是一款带有座板的传统安全气囊座袋，但它汲取了前几代产品的精华。这就是我们有史以来最好的安全气囊座袋。 Gingo Airlite 5 是一款轻便耐用的座板式安全带。它非常适合初学者使用，从训练坡的第一步，到徒步飞行，甚至是越野飞行，它都能胜任。 几何形状稳定，但仍能提供精确控制 高水平的安全气囊保护（<20G） 外形简洁、紧凑 优质耐用的材料，重量轻，适合徒步旅行 起飞后穿戴简单 永不停滞 在上一代产品的基础上进行改进是一项挑战，但得益于我们悠久的座袋开发历史和在全球售出的 ...
GIN Gliders
重量: 2.88 kg - 3.65 kg
... 坚实的开端 专为您的第一阶段学习而设计。 学生、学校和新毕业生的最佳选择 高度稳定的结构和几何形状 高效的 ABS 系统 带颜色编码搭扣的防遗忘系统 轻便耐用，存储空间大 Halo 的设计旨在帮助您完成初级阶段的学习。对于学生、在校生和刚毕业的学生来说，它是一个可靠的选择。它具有高度稳定的结构和几何形状以及高效的 ABS 系统，是新飞行员安全可靠的选择。 飞行中 Halo 的座板设计可提供柔和易懂的反馈。重心转移反应平衡且渐进，使飞行员能够在转弯时保持所需的倾角。它的设计允许从站立姿势轻松过渡到坐姿，使飞行中最重要的部分（起飞和着陆）变得更容易、更安全、压力更小。 结构 安全易用的速度杆收纳袋和带衬垫的胸带保护装置使地面操作和起飞非常舒适。弹性固定器可在展开时保持速度杆的理想位置。 Halo ...
Ozone DA
重量: 286, 316, 300 g
... 概述
Denali 座带第二代，改用更耐用的材料，新增胸部扣与可选自充气气囊。为兼顾飞行与徒步/攀登的飞行员设计，强调极低重量与体积。穿脱方便，飞行舒适，并优化了起飞与着陆操作表现。
主要特性
- 三种尺寸：S、M、L
- 可打开的腿带，固定于主登山扣
- 带有策略性环的 Get‑Up 腿带系统
- 极轻量座带（根据尺寸不同为 286–316 g）— 市场宣传中 S 尺寸亦列为 298 g（不含登山扣）
- 含黑色收纳袋（Denali
WOODY VALLEY DELTA
重量: 3.08 kg - 4.28 kg
... 越野飞行是滑翔伞运动的最高项目之一。对于飞行员来说，最大的自由莫过于从偏远的起飞地点开始飞行探险，而这些地点通常只能步行到达。 无论您有什么计划，动感而优雅的 Connect Race Lite 都可以作为舒适的越野座袋使用。它足够轻便，适合长时间的徒步和飞行旅行，其结构和所使用的材料保证了在地面和空中的耐用性和易操作性。保护装置选项和可拆卸座板让您可以根据自己的特殊需求和目的对 Connect Race Lite 进行优化。 可选择泡沫或充气保护装置 适合日常使用的材料和座板 有两种经过认证的保护装置可供选择，一种是充气式空气保护装置，重量最轻，体积最小；另一种是 ...
Swing Flugsportgeräte GmbH
重量: 2.7, 2.9, 2.6 kg
... Gii 5 是一款舒适的通用座袋，内置气囊背部保护装置。它专为那些希望装备安全、简单、轻便的飞行员设计。 Gii 5 是 "徒步飞行"、旅行、日常飞行和地面操作的理想选择，因为它轻便小巧。 Gii 5 是我们成功的 Gii 系列座袋的最新一代产品。其革命性的设计方法带来了世界性的改进：飞行员的舒适度、滚动稳定性、设置和使用都得到了极大的改善。 重新设计的座板改善了腿部支撑、平衡和滚动稳定性。 重新设计的背带系统提高了舒适度，使进出飞行位置更加容易。将膝盖抬起坐入，伸直双腿准备触地。 即使在飞行中，肩带、侧带和胸带的设置也非常简单。 Gii ...
SKY-Paragliders
重量: 1.9, 1.8, 1.7 kg
... RANGE X-ALPS2是Hike&Fly运动员和XC飞行员的首选，他们希望在比赛中达到极限或坚持使用极轻的装备。它的详细设计是为那些为XC和露营飞行寻找终极、安全和惊人的舒适的座袋的飞行员量身定做的，因为每一克都很重要。RANGE X-ALPS2在空气动力学、重量和背包容积方面满足了国际顶级运动员的最高要求，如Paul Guschlbauer、Simon Oberrauner和Ferdinand van Schelven。 其巧妙的设计和众多功能确保了飞行的舒适性和安全性，从而使您能够专注于下一个大目标。RANGE ...
重量: 3.98, 4.15, 3.7, 3.85 kg
... X-Light 2是一款轻量级的、完全解剖学形状的、高性能的座袋，带有速度袋，适合有经验的飞行员和进入XC飞行的人。 由于经过深思熟虑的设计和细致的材料选择，在不牺牲高质量要求的情况下，重量和质量被降到最低。X-Light 2在空气动力学和舒适性方面进行了优化，并可在飞行中进行调整，它的所有要求都通过了LTF/EN认证：结构（120公斤）、背部保护器和操作。有S-M-L-XL三种尺寸。 可选尺寸 S - M - L - XL 认证 认证链接。EAPR-GZ-0543/17 保护器测试：测试保护器X-light-2-3-a 材料 自1991年以来，SOL一直在生产和跟踪材料和产品的演变。我们的经验使我们谨慎选择材料，从而保证了出色的稳定性和高安全性。所有的SOL安全带都是在我们自己的工厂生产的，并通过了DHV认证。 织物 ...
重量: 200, 220 g
... "我说什么了，这么好笑？" 我的女朋友笑得合不拢嘴。她用她美丽的法国口音问我："你知道Slip在法语中是什么意思吗？" "不知道 "我说。"嗯，这是一种内衣，我亲爱的，所以当你说你永远不会改变你的Slip......你基本上说你永远不会改变你的内衣！"我可以看到她的笑容再次增长。 "嘿，我说的不是什么不伦不类的内衣，我说的是Slip，或者我应该说是Le SLIP，是在空气中和地球上感受...的必备品。 我们刚刚到达我们的临时起飞点，我提出让她试试。她看了看那件微不足道的背带，然后穿上了它。一旦准备好离开地面，她看着我突然不那么凶了，问道："奥拉拉，这太轻了，一触即发"。几分钟后，我们降落在汽车旁边，她脸上露出了灿烂的笑容，她说："哦，该死的，我永远不会改变那条滑梯！" 设计师的话 Le ...
重量: 385 g
... 一个好的远足和飞行背包应该携带舒适，紧贴你的背部，并由最高质量的轻质材料制成。我们设计的Summiteer-light就是要做到这一点。 无论你是背着背包走500米到电车站，还是在训练中跑50公里，拥有一个轻便、功能丰富、舒适的背包都是一个巨大的优势。你的背部会感谢你! Summiteer Light可以从你的经销商处订购，并将默认包含在Mana、Lhotse²和Kangri滑翔机中，它也可以与我们的任何单人滑翔机一起特别订购。Summiteer灯将很容易适合任何标准尺寸的滑翔伞。更多图片，请访问我们的 ...
重量: 2,400, 2,300, 2,545, 2,500 g
... STRIKE 2的关键词是轻巧、精确和安全。它是我们在行走安全带和飞行方面长期经验的继承者，特别是在比赛中。STRIKE 2是我们2019年STRIKE X Alps的成果，具有与STRIKE 1相同的主要优势。 与STRIKE 1相比，它更符合人体工程学，更舒适，更灵活，因为有充气保护装置（可选）。它是为Hike & Fly比赛和休闲飞行员设计的。它也可以作为追求轻便的越野飞行员的主要座袋。 在滑翔伞的两个连接点上关闭座袋，便于安装和安全。座袋可以完全打开，并直接关闭在卡宾扣上，没有任何其他环路，只在两个点上。 新的几何形状使滑翔伞能更好地传递给骑手，精细而敏感，可通过腹带的距离来调整。 舒适性方面，有一个可拆卸的舒适板，以及一个允许腿部自然和不费力的位置的快速袋紧固件的几何形状。 作为一个选项，可提供一个新的充气保护装置，以节省重量（65克），首先是背包的体积。是远足和飞行比赛的理想选择。 在山地降落或遇到乱流的情况下，该座袋可以在腿部弯曲的情况下坐着飞行，它仍然是可操作的，而且很舒适。 起飞时，跑步很容易（腿带处的座袋很轻），坐姿和安装在速降袋中很明显。 在飞行中，座袋的调整和几何形状允许适应每个飞行员的形态和飞行位置。 背部向后倾斜的座椅位置提供了良好的支撑。 ...
SupAir-VLD
重量: 2.51, 2.68 kg
... Kitto是一款轻型的无座板吊舱安全带。重量不到2.6[公斤]，Kitto很轻，但按照APCO的传统，它在耐用性、安全性和舒适性方面没有任何妥协。 Kitto完善了我们的XC吊舱安全带系列，提供了一个吊床设计，在不包含传统座板的情况下支撑身体。 Kitto "或 "きっと "这个名字的来源是一个日语单词，翻译为：确定 "或 "没有失败"。 确定性正是Kitto将给你带来的--在你的飞行决定中以及对你的设备的信任中都是如此 Kitto座袋的设计是为了从机翼上获得最大限度的反馈。机翼为座袋创造了一个半刚性的基础，结合了吊床式座袋的重量优势和座板式座袋的 ...
APCO
重量: 870, 1,150 g
这是Stringpack的强势回归，距离第一个版本和Shorty的推出已经过了十年。依然相同的概念，将String3.0座袋与背包组装在一起就变成了一个可以转换的背包/座袋。与我们所有的轻量级产品一样，Stringpack 2.0 极易使用，让您只需关注本质：徒步和飞行。我们的精心验证的防撕裂面料Dyneema让背包在轻便性和耐用性上取得了完美的平衡，它经过了我们长期的测试。
GIN GLIDERS
重量: 3.45, 3.95 kg
... 轻型双功能Combo的主要作用是训练。尽管如此，它也能满足那些更有经验的飞行员，为短途飞行寻求一个简单而便宜的座袋。 这个想法。 实现对机翼的完全控制，即总是显示出正确的反应而不向上看一眼，需要相当多的时间。即使是有经验的飞行员也愿意在无法飞行的情况下进行地面操作，因为他们充分认识到地面操作的作用。 Combo座袋是对教练、学校老板和飞行员本人长期承诺的回应，他们被迫使用传统的、沉重的、昂贵的和笨重的座袋进行地面操作。 它最大的特点是可以很容易地移除背部的部分，包括保护器。因此，座袋变得更轻，而且不妨碍你的行动，所以基本和地面操作练习成为一个梦想。 当然，如果你要飞行，保护器必须重新组装。 安全带认证。EN1651。 两侧有小口袋，可以放一些琐事，后面有一个大口袋。可以安装速度系统。你可以选择安装一个带有救援伞的前舱容器。 该组合可作为一个完整的套件提供，其中包括可拆卸的、经认证的保护器，或不包括该保护器。 不包括：护具、速度系统、V型支架、maillons（连接安全带和支架）、前舱。 保护器：气垫，17厘米（认证）。 颜色：黑色+灰色 ...
Dudek
重量: 4, 4.4, 4.2 kg
... U-Turn 的新型可翻转安全带集舒适性和功能性于一身，质量上乘。这款价值不菲的座袋在可转换模式下也具有极高的舒适性。符合人体工程学的承重系统和有效的衬垫保证了最佳的承重安排。在设计过程中，我们首先考虑的是毫不妥协的功能性。 轻便的全方位座袋可根据飞行员的需求进行调整。座椅板和靠背倾斜度的不同调节方式与安全的悬挂几何调节方式相结合，带来了极高的坐姿舒适度和直接反馈。主悬挂系统首次采用了带有 kelvar 核心的新型织物材料，结合精密的缝纫技术，在撕裂测试中达到了新的最高水平。为了避免裆部的夹点危险，腿环被封闭在外部。侧面的两个袋子为设备和飞行附件提供了存储空间。一如既往，U-Turn ...
U-Turn GmbH
重量: 3.5 kg
... 实用而紧凑的串联飞行员座袋LOXIA²是我们为串联飞行员设计的LOXIA座袋的进一步发展，并与我们为串联滑翔伞PARUS²设计的新乘客座袋BATIS²一起进行了优化。 许多详细的解决方案使LOXIA²成为首选，特别是在商业用途方面。 适用对象 LOXIA²是一款轻型座袋，适合重视安全的双人伞飞行员。腿环和座板的不寻常组合确保了串联飞行时在地面和空中都能获得最大的活动自由。 特点 LOXIA²是专为串联飞行的特殊要求而设计的。腿环和座板的组合均匀地分配了飞行员的重量，最大限度地提高了坐姿的舒适性，同时也增加了活动的自由度。整个几何形状与直立的坐姿使人有良好的视野，并能轻松地从跑步过渡到坐姿。 许多细节，如标准的照相杆支架或宽敞的无线电口袋，使其在实际使用中更加方便。 ...
Icaro paragliders
重量: 0.5 kg
... Ascet LT 是 Ascet air 的轻型版本。 它没有安全气囊，由轻质材料制成。 您可以订购变压器形式的 Ascet LT（背包容积为 40 升），也可以不带背包，以减轻重量。 带安全扣的背带重量为 580 克。 ...
Sky Country
重量: 6.1 kg
... Rock 滑翔伞座袋以 MAC 非常成功的 Goya 为基础。Rock座袋轻巧宽敞，采用符合空气动力学原理的ABS材料，适合初学者和滑翔伞学校使用。符合人体工程学的设计确保了起飞和飞行时的舒适性。精心设计的腿带系统可让飞行员在起飞前和起飞过程中保持直立姿势，使检查变得非常容易，并且不会妨碍起飞。这些特性对学校的培训和飞行员的安全至关重要。MAC 座袋为起飞后轻松过渡到完美坐姿设定了标准，ROCK 座袋也不例外。安全 T 形杆可防止飞行员在忘记系腿带时从座袋中跌落。卡宾分离器（控制座袋的灵敏度）可通过胸带上的搭扣进行调节。速度杆可自动保持飞行员前方的正确位置，使飞行过程中速度系统的使用变得非常简单。 外置备用伞箱位于飞行员前方的主卡带上，备用伞缰绳通向右侧。该容器不属于座袋的一部分。MAC ...
Mac Para
... 这种多功能、低调的容器系统是为所有类型的低空跳伞设计的，从低空自由落体到翼装飞行，以及两者之间的一切。CRUX是希望获得一体化解决方案的跳伞者的理想选择。所有CRUX选项都包含在价格中。 如果你正在寻找一个3环系统，请去找CRUX 3R。 舒适、低调、重量轻 7000磅的迪尼玛混合织带 新一代Bartack结构 中等长度的容器，便于BOC访问 储物袋口袋 低阻力外形 适应性强的插销保护 定制板扣 集成式绳索环 绳索环被整合到座袋的臀部区域。使用你自己的吊带或在你的订单中添加SQRL设计的绳索吊带。 绳索通道 辔头保护通道将你的辔头完全隐藏起来，使你忙碌的心得以放松......至少在这个小细节上。 动态边角料/Boc 我们重新设计了动态四角，以实现更彻底的封闭。一旦松开插销，CRUX就会打开成一个完全平坦的托盘，底部的角也很容易关闭。容器的长度适中，便于在翼装飞行和跟踪使用过程中获得BOC和舒适。 插销保护 集成的立管盖/侧翼挡板防止襟翼边缘暴露。CRUX的针状盖板的设计考虑到了所有BASE应用的通用性。它对翼装飞行和跟踪使用来说是平滑的、符合空气动力学的，同时也是滑落式的。 低针锁趋势 与STREAM和kN一样，我们在开始开发这款座袋时，意识到并了解旧座袋/容器设计中的已知问题。 ...