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... 空中乘客的安全始于地面。从推回到停泊，无论是在停机坪上还是在天空中，空中交通管制员都需要随时了解飞机的位置，以防止碰撞事故的发生。 这一点在50年前首次安装主监视雷达（PSR）时就已存在；然而，在机场、天空和环境日益繁忙的今天，能够保持航迹的能力显然与众不同。 泰雷兹的一次雷达--STAR NG 和 TRAC NG--打破了一次雷达的界限，将关键技术结合在一起，为空中交通管制人员随时提供飞机的永久位置，以便进行安全、准确的进近和航线监视。 性能是关键 一次监视雷达的主要任务是在整个雷达覆盖范围内准确探测非合作目标。这意味着雷达面临两个挑战： 探测雷达截面（RCS）非常小的目标、 对 ...
... 空中乘客的安全始于地面。从推回到停泊，无论是在停机坪上还是在天空中，空中交通管制员都需要随时了解飞机的位置，以防止碰撞事故的发生。 这一点在50年前首次安装主监视雷达（PSR）时就已存在；然而，在机场、天空和环境日益繁忙的今天，能够保持航迹的能力显然与众不同。 泰雷兹的一次雷达--STAR NG 和 TRAC NG--打破了一次雷达的界限，将关键技术结合在一起，为空中交通管制人员随时提供飞机的永久位置，以便进行安全、准确的进近和航线监视。 性能是关键 一次监视雷达的主要任务是在整个雷达覆盖范围内准确探测非合作目标。这意味着雷达面临两个挑战： 探测雷达截面（RCS）非常小的目标、 对 ...
... 航空乘客的安全始于地面。从推回到停车，无论是在停机坪还是在空中，空中交通管制员需要随时了解飞机的位置，以防止碰撞发生。 这一点在50年前二次监视雷达（SSR）首次安装时就已经实现了；然而今天，随着机场和天空的日益繁忙，每一秒在空中交通管理中的作用更加明显。 RSM NG打破了二次雷达所能做到的界限，结合了关键技术，使空中交通管制员能够在任何时候完全放心地询问天空。 让每一秒钟都有价值 单脉冲二次监视雷达（MSSR）的天线每4至12秒旋转一次，这取决于操作员选择的设置。这意味着，在MSSR的每次扫描之间，有几秒钟的时间雷达没有询问天空，使飞机的位置不明。当航空乘客的安全受到威胁时，4到12秒可以代表一个非常长的不确定期，在这期间可能发生很多事情。 为了解决这一关键差距，泰利斯公司推出了其最新的数字二次雷达RSM ...
... PrecISR™ 是亨索迪公司新推出的机载多任务监视雷达系列，设计紧凑，性能卓越。PrecISR™ 的卓越性能使机载操作人员能够在一次飞行中完成大面积监视。即使在最困难的环境条件和海况下，用户也能利用无与伦比的态势感知能力，大大节省飞行成本。 PrecISR™ 将 AESA 技术的最新成果转化为低 SWaP（尺寸、重量和功率）、高性能和可扩展的雷达。它专为各种机载平台而设计：它适用于多种机载平台：无人机、直升机以及执行特殊任务的飞机。 PrecISR™ 可应对情报、监视和侦察任务的挑战，如人口和毒品贩运、海盗、非法捕鱼、石油倾倒、恐怖主义、走私或环境威胁。凭借软件定义的雷达模式和电子波束转向，PrecISR™ ...
... 用于遥控飞机系统（RPAS）的探测和规避雷达有助于无人驾驶系统安全地融入非隔离空域。它以技术系统取代飞行员的感知，在探测范围、探测概率和精确度方面均优于人眼，以避免飞机（合作和非合作）相撞。 功能 遥控飞机系统 探测空域内的任何飞行物体，以避免飞机相撞 能够探测和跟踪合作与非合作飞机 可在任何天气条件下运行 主要优点 确保非隔离空域环境中所有无人驾驶飞行平台的高度安全 一个系统可同时提供两种雷达功能：探测与规避和气象探测，功能可升级 可进行软件升级的雷达，能够提供不同的模式：地面测绘、湍流规避、着陆辅助支持等。 符合 ...
... 亨索达公司与英德拉公司合作，正在为欧洲战斗机 "台风 "开发一种增强型电子扫描雷达，该雷达以 Captor-E/Mk0 为基础。 该雷达的核心功能是新型多通道接收器和新型宽带发射接收模块（TRM），可提供更好的雷达功能和更强的电子战能力。雷达领域的主要重点是更精确的目标识别和分类、更高的灵活性和进一步改进的电子防护措施（EPM）。 电子战功能包括新型电子支援措施（ESM）和电子攻击能力（EA），将 "台风 "的主要传感器从传统的战斗机雷达扩展为真正的多功能系统。 欧洲战斗机的机头比所有同类战斗机都大，这意味着天线要比同类飞机大得多，因此功能也更强大。与其他 ...
... 单脉冲二次监视模式 S 雷达 高性能 S 模式雷达 Indra 为二次监视需求提供了最新的解决方案。它将 ADS-B 与现代人机界面集成在一起，具有 MSSR 系统前所未有的性能。 目前的 MSSR 雷达是第四代重要的 MSSR 雷达。它符合国际民用航空组织（ICAO）的要求以及欧洲管制局（EUROCONTROL）对监视和导航模式 S 系统的性能要求。 我们的产品 这种 S 模式系统是一种低成本、高性能的雷达解决方案，在满足客户要求方面具有极大的灵活性。 MSSR ...
... 机场和路线监控 3D 雷达 L 波段 符合国际民航组织（ICAO）和欧洲航空安全组织（EUROCONTROL）的要求 在极端天气条件、地面杂波和自然或人为干扰减弱的情况下，进行三维 L 波段飞机探测和位置估计。市场上最佳的解决方案，具有固有的风电场减缓功能。 我们的 3D L 波段是一种模块化、全固态初级监视雷达，采用了机场和航线监视的最新技术。它能提供准确的飞机位置信息，包括飞行高度。 我们的产品 即使在极端天气条件、地面杂波以及自然或人为干扰的情况下，也能实现这些探测和三维位置估计功能。无论是合作飞机还是非合作飞机。 从这个意义上说，该雷达补充了单脉冲二次雷达（MSSR）的监视功能，可以探测和跟踪没有使用 ...
... OPTARE SLAR OPTARE 侧视机载雷达 (SLAR) 是一种云穿透成像 X 波段雷达，用于昼夜机载海上监控。 SLAR 自数十年以来一直是空中溢油监测的标准和主要技术。 轻量级 OPTARE SLAR 以其出色的性能和独特的超薄天线保持优越的位置，是 SLAR 解决方案的首选现代机载海上监控系统. 应用程序 远距离 探测漏油检测海洋目标 捕鱼活动监 测检测和制图快艇醒来 SLAR 经过验证的成像功能非常适合支持情况感知. 此外, SLAR 经常用于补充搜索雷达提供的离散目标信息, ...
PSR 莫拉瓦 10 是由 NRPL 设计和制造的最新一代主监控雷达，采用 ISO 9001:2008 认证的质量体系。 雷达用于机场航站楼区域内的 ATC 监控。 PSR Morava 10 扩展范围功能允许它用于途中应用。 PSR 莫拉瓦 10 是一个经过实地验证的 PSR 系统，安装在世界各地的许多地点。 该系统可灵活适应风力农场、山区、沿海等不同环境下的运行。 PSR Morava 10 是一款非常紧凑且节能的解决方案，可减少对安装现场和非雷达辅助设备的需求。 ...
... 可移动监视系统系列是 NRPL 统一综合监视系统的进一步发展，其理念是为空管市场提供最灵活、最具成本效益的监视解决方案。可移动监控系统主要用于以下用途： 填补因地震、洪水、风暴、火灾、...敌对行动等紧急情况或事故而无法使用传统监视系统时的空白。 在临时需要提高雷达覆盖的可靠性和冗余度时，作为传统监控系统的临时备用解决方案。当举行重大国际活动或邻近机场或空域临时关闭导致空中交通强度增加时，就会出现这种情况。 在新的基础设施尚未建成时，为新机场提供临时解决方案 降低基础设施建设和规划成本 当购买土地建造永久性雷达站在经济上不可行时 非永久性机场的临时监控解决方案，例如仅在旺季使用的机场或...基地 这类系统可通过陆运、海运或空运方便地运输，并可在任何地点快速部署。系统不需要永久供电或通信线路，甚至可以包括空中交通管制员工作位置设备，作为空中交通管制中心。 ...
... 加比亚诺雷达的开发是为了满足在地面和海上各种天气条件下进行巡逻和监视的需要，提供一整套操作模式，包括亚公制分辨率的高分辨率合成孔径雷达/国际合成孔径雷达。 Gabbiano 系列是一种经济高效的 X 波段雷达解决方案，适用于全天候条件下的海上、陆地和海岸线监视。 Gabbiano 可为民用和...部队提供远距离和近距离监视能力，包括 - 国土安全--包括贩毒、走私、非法移民和恐怖主义 - 专属经济区保护（如非法捕鱼） - 环境监测（石油和有害物质泄漏、野生生物保护） - ...
Leonardo – Finmeccanica
... 通过持久性监视加强安全 固态雷达解决方案 HiPointer 100/150是作战人员在各种任务中首选的雷达感知工具。先进的自主跟踪算法和紧凑的外形使无人驾驶车辆的感知以及一系列平台上的先进态势感知成为可能。 周边防御和港口安全 情报、监视和侦查 基础设施安全 部队保护 特点 便携式，易于集成 直观的操作界面 完全自适应，无需操作员调整 卓越的性能参数 与AIS、ADS+B的轨道相关联 根据应用定制的多种脉冲类型 远程系统健康监测 连续的360°自动广域跟踪 抗干扰保护 减少电磁干扰（EMI） 频率：X波段 功率消耗：150W 天线扫描方式：机械式 重量。< ...
RAVEN AEROSTAR
... 复杂ATM环境的答案：风电场、4G通信和无人机部署 满足双重用途的ATC要求。测高、小型、慢速/快速移动目标探测、信息系统安全和反干扰 最佳操作价值：从0.2海里到60/80/100海里的出色探测，优化生命周期成本 易于维护：工业远程访问和优化设计 独立或与泰利斯或第三方辅助雷达共同安装。 紧凑的解决方案：减少对民用工程基础设施的限制 易于适应现场环境 ...
THALES
... 新一代机场雷达具有探测终端区域飞机位置的先进能力，并为终端区域过渡到减少间隔规则提供条件，目的是提高机场的能力。 主要特点 硬件设施 使用最新的电子元件和工程解决方案，可以将主通道和次通道的所有硬件放在一个标准机柜中； 最大限度地减少硬件的尺寸，从而提高雷达的可靠性，将所有的硬件放在一个掩体中，并将掩体本身直接安装在桅杆上。 主通道的天线 发射器-偏振器被放置在波束之外，这允许增加增益和减少侧球水平； 测试发生器的集成偶极子，允许测试整个处理路径，包括天线。 驱动串 在驱动串中，控制信号到天线和来自天线的状态信号是以非接触方式传输的，这就是为什么在驱动串中没有滑环，滑环的滑动触点经常导致雷达的故障； 天线的位置传感器直接连接到天线上；这种传输方式没有反冲和运动误差，可以高精度测量天线的旋转角度。 雷达的组成 初级监视雷达（PSR）硬件（由PSR收发器、PSR放大器、PSR开关、PSR数据处理硬件组成）； PSR天线； PSR的高频路径。 驱动串； 驱动绳控制硬件； 单脉冲二次雷达（MSSR）（由SSR收发器、SSR放大器、SSR开关组成、 ...
... 无人飞行器或无人机在民用领域的使用越来越普遍。随着其可用性的增加和成本的降低，它们不再仅仅由主要的...机构操作，还由其他专业人员和业余爱好者操作，而这些人往往不了解或忽视法规和基本的航空安全要求，因此给航空带来了潜在的风险。 NO-DRONE 是一个综合系统，旨在探测、跟踪、识别和分类在机场附近飞行的合作和非合作无人机。它是一个基于雷达的系统，可探测和定位所有类别的固定翼和旋转翼无人机。 NO-DRONE 雷达可全天候 360° 全视线覆盖，连续运行。 雷达系统还可升级为可选的 ...
IDS INGEGNERIA DEI SISTEMI SPA
... DeTect的雷达处理技术是专门为可靠地探测和跟踪小型、不合作、低雷达截面积、非线性移动目标而开发的，这使它成为当今市场上最灵敏、低成本的雷达系统之一，可用于广泛的安全和监视应用。 DeTect的HARRIER系列雷达可用于空域和海洋安全应用，监测一系列目标，包括飞机、超轻型飞机、无人机、无人驾驶航空器（UAV）和系统（UAS）、直升机、船舶和船只。 HARRIER提供从地面到20,000英尺AGL以上高度的全面、多功能的监视覆盖，同时进行空中和海上目标探测、跟踪和自动入侵警报。 HARRIER是一个理想的、具有成本效益的解决方案，适用于许多部队保护和国土及工业安全应用。 HARRIER与DeTect的MERLIN系统共用一个平台，后者是专门为在高杂波环境中探测和跟踪小型雷达截面（RCS）目标而设计的，并为无人机和小型无人机的探测、跟踪和识别提供最高水平的性能。 HARRIER的应用包括。 空域监测和监视 飞机探测和跟踪 公共活动中无人机和小型无人机的探测和防御 地面感知和规避（GBSAA）。 海洋和海岸监视 超视距（BVLOS）操作支持 ...
DETECT GLOBAL LTD
... APS-143C(V)3 OceanEye™系统是Telephonics公司性能最好的海上监视雷达。在全球范围内的各种固定翼和旋转翼飞机上，这种多模式雷达系统提供了一套广泛的海上远程目标搜索、探测和跟踪模式，在高海况下。APS-143C(V)3 "海洋之眼 "具有逆向合成孔径雷达（ISAR）和陆上合成孔径雷达（SAR）成像、天气规避和搜救应答器（SART）信标模式，并可选择集成敌我识别（IFF）询问器。 Telephonics的优势 长距离海上搜索和空中监视模式，具有完全集成的IFF询问器，可将目标探测范围扩大到200海里 ...
TELEPHONICS CORPORATION
... RPL-2000 是一套完整的 ELDIS 有源雷达。它旨在为空中交通管制或防空提供完整的解决方案。RPL-2000 雷达组包括初级监视雷达 RL-2000、二级监视雷达 MSSR-1 和精确进近雷达 PAR-E。ERDIS空中交通管理自动化系统和移动控制塔也增强了这套雷达的功能。 RPL-2000 雷达组秉承了完整机场雷达解决方案的传统理念，是 ELDIS Pardubice 公司生产的 RPL-5M 雷达组的下一代产品。该雷达装置基于通用标准和模块化设计，但采用了最先进的全固态技术，因而具有出色的雷达参数和较长的雷达设备使用寿命。 RPL-2000 ...
ELDIS PARDUBICE, S.R.O.
... Advance Guard® 智能威胁分析解决方案 Navtech 雷达的 AdvanceGuard 高清雷达安全监控解决方案是高成本载人护卫的创新替代方案。 360° 覆盖范围、极低的误报率和全自动化功能，让您在任何条件下都能完全放心。 该系统是业界最聪明和最准确的，能够在最热的沙漠或最寒冷的冬天工作。 AdvanceGuard 可以轻松配置，即使是最苛刻的安全标准，通过简单、用户友好的界面管理您的复杂性，该界面适应与其他系统无缝集成。 全天候雷达系统可以检测、跟踪和识别任何威胁的确切位置，无论是在周边内部还是外部运行。 ...
Navtech Radar
... 我们的旗舰反无人机系统雷达 IRIS® 将智能软件与行业领先的雷达技术相结合。在...领域，无人机威胁可能很快出现，因此反应时间至关重要。IRIS® 结合 360 度方位角覆盖范围和 60 度超大仰角覆盖范围，为您提供全方位无人机接近预警。 我们的解决方案可在数分钟内完成部署，外形轻巧--尺寸、重量和功率适合在行动中多次重新部署。我们的图形用户界面直观易用，可帮助您实时监控无人机威胁。独立的专家用户界面让您对系统有更深入的了解和控制，而我们有用的应用程序接口（API）可确保我们的解决方案与您现有的防御系统（如 ...
ROBIN RADAR SYSTEMS B.V.
采用选址询问，防止为范围内所有飞机应答引起的系统饱和、目标混叠等问题，减少系统内部干扰，同时，该设备在原有A/C应答基础上提供数据通信功能，具备监视和数据链通信能力，使系统获得丰富和准确的目标信息；获取民航等合作目标的身份信息（代码或地址码、航班号等），高度、距离、方位等位置信息及一些特殊信息；提供各种民航飞机的管制情报，保障民航的飞行安全。
... Fortem TrueView 是一系列经...测试的高性价比、高效（紧凑）雷达解决方案。TrueView 经过优化，既适用于空对空有人和无人飞行器 (UAV)，也适用于较远距离的地对空应用。TrueView 包括人工智能探测和分类功能，可提供当地空域的完整视图。TrueView 可对入侵或不合作的空中交通发出预警，实现安全的超视距（BVLOS）操作。TrueView 可为飞机操作员（飞行员）以及地对空探测和监控提供感知和情报。TrueView 适用于国际市场，不受 ITAR 法规限制。 ...
... L 波段智能电子扫描阵列产品系列是下一代环形 AESA 雷达，可用于多种应用，从通过数据链路识别敌友到初级监视雷达。它在 L 波段工作时，可同时实现远距离和恶劣天气适应能力，新的处理算法和技术确保了更高的分辨率，甚至可以探测到小目标，克服了人们认为的物理限制。圆形阵列技术远远优于平板技术，因为它在所有方向上都是完全对称的，不会产生边际效应。AESA 技术可在 360 度范围内实现微秒级的波束跳变控制，因此可实现边扫描边跟踪的操作，具有完全灵活的体积扫描和专用优先目标指向功能。在需要时，任何 ...
INTERSOFT ELECTRONICS NV
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