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... 除雾是对施加在起落架上的拉力进行远程监控（2.4 GHz），从而使飞机离开停机坪。除雾套件的工作范围为 80 米，圆形吊索有多种容量，适用于窄体和宽体飞机以及 A380。 - 用于牵引飞机 - 非常结实 - 监控其最大负荷不超标 ...
... RESQTEC运输拖车系统适用于失效的机头和主起落架，是所有失效飞机（从窄体、宽体到A380）的完整回收解决方案。我们的运输拖车用于在起落架丢失的情况下运输飞机。它由 3 辆液压平台拖车组成，可根据作业任务进行排列和相互连接。拖车也可单独使用。 结合机翼和机身拖车，一个系统有 5 种使用方法： - 仅机身拖车 - 仅机翼拖车 - 一个机翼和一个机身拖车组合（带连接架） - 两个机翼拖车组合（带连接架） - 两个机翼加一个机身拖车组合（带连接架） ...
... DOLL® 救援车可调动飞机：使用该系统，可将受困的小型飞机和喷气式飞机或发生事故的飞机快速、轻松地拖至安全地带。回收车专为轮重不超过 15 吨的飞机设计，适用于北约机队中的所有常见喷气式飞机。它们既可以安装在机头轮上，也可以安装在主底盘上，这意味着即使机轮损坏也没有问题。 特点和优势 通过北约认证 适用于机轮载荷达 15 吨的飞机，如 "龙卷风"、F4 "幻影"、阿尔法喷气机或欧洲战斗机 用途广泛：可手动控制或作为拖车与牵引车配合使用 采用优质部件和知名品牌产品制造 轻松实现性能 我们的工厂为顶级性能奠定了基础。我们的所有车辆都是通过专业、精确、细致的生产工艺制造而成。我们特别注重车架和所有部件的稳定性、完美的表面处理以及产品的长期强度。在生产过程中，我们只使用高质量的材料，如耐用的细纹钢。 ...
载荷能力: 20 t
... 技术数据和应用范围示例 应用范围 适用于 B757 及以下的所有窄体飞机 配有专门开发的测量装置，用于监控和记录故障恢复过程 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
载荷能力: 50 t
... 技术数据和应用范围示例 应用范围 适用于 A380 及以下所有宽体飞机 配有专门开发的测量装置，用于监控和记录完整的回收过程 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
载荷能力: 20 t
... 技术数据和应用范围示例 应用实例 适用于 B757 及以下的所有窄体飞机 ...
K&M AIRPORTTECHNIK
... MAKRO AERO设计、开发和制造适用于GE、PW、RR和SAFRAN发动机的发动机运输支架。 坚固的设计和精确的工程 可靠的合作伙伴提供可靠的解决方案 宽体飞机发动机运输支架 价格合理且高效的设备，旨在提供 ...
载荷能力: 50 t
... 损坏的飞机堵塞跑道或机场停机坪可能有各种原因，例如，从轮胎故障到断轴、损坏的轮辋或锁定的制动器。 特别是在高频率的机场或只有一条跑道的机场，为了防止跑道关闭，对这种情况作出迅速和有效的反应是至关重要的。我们的滑车确保业务能够尽快恢复，使其成为世界各地机场的必备工具。 各个系统可以根据需要进行扩展，以覆盖更大的索赔。 每年，越来越多的人乘飞机旅行。这意味着航空交通量的不断增加，导致机场必须应对更高的起飞和降落频率。 在这种情况下，一架受损的飞机堵塞了跑道，不仅会导致乘客的延误，也会导致所有相关人员的额外费用迅速累积。 对于停机坪上和停机坪外的恢复 自走式（不需要牵引车辆） 液压轴悬挂 用于驱动、转向、制动和提升的大动力组 ...
GOLDHOFER AKTIENGESELLSCHAFT/哥德浩夫
... CLT-8是一种自行式、单平台的集装箱装载机，可以提升、降低和运输LD-2/3型集装箱。 特点和好处 单人操作，降低地面处理成本 狭窄的底盘提供了充足的空间，可以在餐饮业车辆周围操作 利用Heliroll®输送系统精确地输送上/下飞机 通过预选的高度选择，更安全、更高效的对接 鸥翼式发动机面板提供了进入主要维修区域的便利条件 选项和型号 卡车床高度转移 平台工作灯 集装箱旋转 ...
载荷能力: 0 kg - 5,000 kg
... 发动机运输装置。 速度：最大。3公里/小时 发动机：电动-液压 性能。4 x 3kW 特殊角度的滚轮和一个 定制的处理器控制 在所有方向上平稳启动 0°和360°之间 全方向的运动在4个 双Mecanum驱动 远程控制 ...
FRANKE-AEROTEC GMBH
该类设备采用纯电动技术，由电池组给电动机提供动力，是一种将航空集装箱、集装板货物从装载机输送至机舱内，或将货物从机舱运送至地面的机场货运保障设备。主要应用于航空、邮航、专机、公务机的货物、邮件、行李的装载、传送、转场等工作。
... Champion GSE 的涡扇发动机支架按照最高质量标准进行设计、制造和测试。我们根据客户的规格要求生产支架。我们专注于安全特性和性能提升，使我们的发动机支架在涡扇发动机、航空衍生发动机、小型飞机发动机和其他关键地面支持设备的服务、运输和维护方面最可靠、最易用。 翻转支架 - 将支架旋转（翻转）到位，以达到通过运输货物门装载的最小高度/宽度轮廓。 两用支架 - 通过液压激活组件（包括脚轮展开、发动机旋转和升降系统）提高安全性和可用性。支持原始设备制造商最常见的涡扇发动机平台的多种型号；所有组件和部件都存放在机上。 小型飞机发动机支架--专为通用航空业设计，用于改进重达 ...
... PR 1900-ST是一种创新的设备，用于拆卸、运输和给飞机车轮和刹车系统充气。 PR 1900-ST的专利由我们公司提供，其目的是为了使维修操作更容易和更快，只需雇用一名工人。 它的人体工程学设计确保了在不减少操作仪器或安全性的情况下，尺寸最小。因此，由于不需要在机库中运输，时间和模式都得到了改善。 左图中的锻模被固定在一个带有快速接头的移动臂上。一个杠杆也作为车轮的横向支撑。 因此，车轮在被压力激活的纵梁挡住的框架内进行。 机械臂有一个液压装置，以便移动车轮。 盘式制动系统阻止移动臂的位置，以避免与人、飞机部件和其他物体发生危险碰撞。 PR ...
载荷能力: 20,000 kg
... 无链负载传输系统 易于维护 简单的应急系统 平稳的缓慢接近 大的发动机通道门 气胎(实心胎可选) 符合人体工程学的操作台 ...
... 设计用于在A319、A320和A321飞机上使用的V2500-A1/A5发动机，有或没有选定的发动机制造单元（EBU）硬件和组件。该支架符合IAE规范IAE6F10000。在发动机的开发和/或生产过程中，该装置也可以被纳入运输。该台架是平衡的，以满足适当的平衡要求。发动机运输支架，连同发动机，将适合到机翼位置。 ...
AGSE / WESTMONT
... 吊装工具 特殊系统 直升机重量系统 特殊设备 Chiarlone航空公司是一个全方位的公司。从设计概念到成品，一切都在内部进行。Chiarlone的工程办公室提供设计和生产支持。 为了给客户提供完全垂直化的产品，在技术创新、高质量和符合现行法规方面符合当今航空工业的要求，近年来特别在以下方面进行了开发。 先进的CAD软件系统 零件概念和3D绘图（Solid Works/CATIA）。 为每种类型的应用选择最佳材料 数控机床路径开发：自动切割、铣削和车削 上述内容使我们能够设计和创造新的产品和解决方案，以满足航空界的需求。 ...
我们与CFM携手合作超过30年, 自1989年起作为官方授权供应商参与CFM 56项目. 只有经过 认证的获许可公司才能为您的所有发动机维护作业提供安全, 可靠和最新工具. 基于我们在其他飞机许可项目（例如波音）中的经验, 德定安航空能够为您的下一个恢复服务项目提出交钥匙工具包. 工作范围 拆装工具 发动机外场航线维护 发动机到模块 模块到零件 进厂维修 100%质量符合CFM设计标准
DEDIENNE AEROSPACE SAS
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