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... Hartzell螺旋桨公司提供了大量的铝制叶片目录，供150马力至350马力以上的活塞发动机飞机选择。自20世纪40年代Hartzell开始制造铝制叶片以来，发生了很多变化，其中最重要的变化之一是叶片设计能力的提高。这使得我们在2002年引入了 "混合机翼 "设计。有了这项技术，Hartzell的工程师们能够设计出最大限度地提高低速推力的叶片，同时优化尖端设计以降低噪音水平。 弯刀式叶片设计并不是由Hartzell开发的，但我们肯定将其提升到了一个新的水平。旨在最大限度地提高巡航性能，同时减少噪音，Hartzell ...
Hartzell Propeller, Inc.
... - 卓越的质量 - 高效率 - 满足各种需求 备用零件袋 铜制适配器：06*04-2pcs 用于直接组装CF螺旋桨的盖子-2个 螺钉：M3'10-4pcs ...
T-MOTOR
... Helix碳纤维2.25米右旋剖面LFL-04-2叶片螺旋桨 型材。 - -LFL- 旋转: --RIGHT- 螺距: - 4° ...
HELIX propeller
... 碳素螺旋桨 "雷神80" 叶片数量。2 长度：1.25米 ...
Simplify-ppg GmbH
... 这是任何使用角阀IO-540的初级到无限级特技表演者的完美螺旋桨。 像Rob Holland这样的表演者https://www.ultimateairshows.com/，选择旋风螺旋桨。 330-AC系列螺旋桨平台是为积极的特技飞行需求而设计的，大的低速推力可以在任何演习中飞出顶端，并增加垂直上升线上的悬挂时间，实现完美的锤头或驼峰。 宽大的弦线提供了无与伦比的低速性能，而高度掠过的尖端降低了高速阻力，并降低了噪音特征。这款直径为77英寸和78英寸，两片和三片的碳纤维复合材料叶片，具有电铸镍前缘护板和一体式铝毂。每个螺旋桨都有一个复合旋翼，可以随时飞行，易于安装，并涂有白色底漆，可以随时上漆。 330系列有标准配置和配重配置。 这种螺旋桨使用发动机油和调速器，以液压方式控制螺距。标准配置与标准的 ...
WHIRLWIND propellers
... 森塞尼奇的69CK铝制螺旋桨是为大陆O-200A发动机设计的。 这种螺旋桨是赛斯纳150业主的最爱。 该螺旋桨，没有附加垫片，是STC认证的，可用于赛斯纳150到150K.它有许多不同的螺距，以配合你的飞机的速度曲线。 这种叶片是为速度范围在80-130英里/小时的飞机设计的。 我们有多种旋翼可用于该螺旋桨。 这些旋翼都有完整的叶片切口，并经过阳极氧化处理以防止腐蚀，您可以根据您的飞机进行喷漆。 请向您的飞机制造商或我们的工厂查询适合您的特定飞机的旋转器。 所有森塞尼奇铝制螺旋桨都是由2025年锻造的铝制造的。 ...
Sensenich Wood Propeller
... 在对一些最快的超轻型飞机（Shark、Pioneer 300、Freccia、FK 14）进行了广泛的飞行测试后，我们很自豪地介绍我们的双叶螺旋桨，速度超过300公里/小时。 电动伺服电机 12 Vdc , 22W 螺距控制。 - 手动，通过螺距指示器 - 半自动，通过恒定转速调节器 - 全自动，通过m.a.p.控制下的恒定转速调节器。 在电气故障的情况下，手动设置叶片间距。 机械防逆止系统。 轮毂由铝合金杆加工而成，叶片柄由高强度钢制成。 在飞机的整个飞行范围内（起飞、爬升、巡航和最高速度）表现优异。高飞行舒适度，高质量的加工，低惯性力矩。 我们的螺旋桨的安装简化为一个非常简单的操作顺序。 > ...
fp-propeller S.r.l.
... 1- 设计 第三代螺旋桨：高效、超轻、安静、坚固。 自 2008 年起在法国制造：参见 E-PROPS 公司页面。 根据发动机和减速机确定合适的直径和叶片数量。 参见产品目录。 其卓越性能的秘密是什么？ - E-PROPS 设计部门的广泛研究、多次风洞试验以及特殊软件 (LmPTR©) 的开发。 - 制造工艺实现了轻量化和高反应性。 - E-PROPS 的特殊设计具有较高的 CL 值。 - SCIMITAR形状：推力更大、惯性更小、燃油经济性更好、噪音更低。 有关 E-PROPS 设计的信息，请参阅 ...
HELICES E-PROPS