发动机运输车 AGSE-E175-G04

机场

- 专为生产配置中的GEnx-1B全引擎（序列号为110及以上）的卡车运输而设计，使用以下迷你支架适配器（点击以下零件号链接了解更多）。 - 仅用于GEnx-1B推进器的卡车/空中运输 - 由底座和托架组件组成 - 托架有两个位置：升起用于运输整个发动机或降下用于运输推进器 o 通过手动或可选的气动液压泵操作的集成电缆系统提升/降低 - 底座将机座支撑在弹性减震支架上，以保护发动机免受振动。 o 可收回的减震脚轮 o 液压顶升腿系统 o 叉式提升管 o 为AFT发动机支架和适配器的存储提供条件 - 适用于风扇模块与推进器的分离/配合，使用风扇转移滑车AGSE-E177-G03（11C4348P01）和AGSE-E177-G04（11C4490P02）。 o 仅用于AOG推进器的更换情况 - 可提供气动动力选项。AGSE-E175-G05 (11C4487P02-PK) - 与全发动机罩兼容(11C3061P02) 移动性。 - 有四个减震脚轮支撑时可拖行 o 脚轮包含车轮制动器和四个位置的旋转锁/手动转向杆的规定，允许更大的机动性和定位。 o 当只支持推进器或没有安装进气口的全发动机时，可以从任何一端拖动。 o 最大牵引速度为5公里/小时或3英里/小时 - 两个13.5 "x5.5"（内部尺寸）的管子向底座两侧打开，用于叉车运输 - 必须用卡车运输（安装了发动机或推进器），在装有气垫悬架的拖拉机拖车上进行。 - 在MD-11和B747货机上进行空中运输（只安装推进器并处于降低位置）。