Rotax Aircraft Engines四冲程活塞发动机
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... CMD 19 是一款电子间接喷射、液体冷却、汽油拳击手发动机,4 缸 4 冲程,1800 毫升。 事实 在其细分市场中,与竞争对手相比,CMD19 发动机的最佳创新之处在于:1: 在相同功率条件下压力更低; 部件应变小,减少发动机磨损。 应用 主要用于超轻型飞机、战术无人机、娱乐和商业用途。 技术含量高,价格具有竞争力 维护成本低 性能更高(重量功率比更低、缸径冲程比更小) 所有这些特点使 ...

... CMD22 AVIO 发动机适用于超轻型飞机和 VLA、LSA、CS-22 系列飞机。这是一款先进的发动机,对环境影响小,运行时间长。 主要特点 CMD22 是间接电子喷射汽油发动机,空气/机油冷却系统,4 缸水平对置,4 冲程,奥托循环,220cc。 认证 CMD22 发动机获得了符合 EASA ...

... 新一代活塞式发动机 | SA-E977Ti | 160 HP E...OWER 隆重推出飞行体验的终极解决方案。 新一代发动机 SA-E977Ti 适用于 CS-VLA/VLR 和 LSA 飞机及旋翼机,是一款 1416 毫升的四冲程液冷活塞发动机。 该发动机性能无与伦比,起飞功率为 ...

... 新一代直升机活塞发动机 | SA-E917Ti | 160 HP 最佳功率重量比。 四冲程活塞发动机,1416 毫升,四个液冷对置气缸。 最先进的冗余电子燃油喷射系统(EFI)、双喷射器和双点火装置。 带不锈钢排气歧管和钛消声器的涡轮增压器。 复合碳纤维材料进气歧管。 带独立油箱的干式油底壳强制润滑系统。 减速齿轮箱,传动比为 ...

具有最佳功率重量比并具有 2,000 小时的平均无故障运行时间 (TBO) 的动态涡轮增压 iS 发动机。 四冲程活塞发动机,带四个液体和风冷气缸 冗余电子燃油喷射和点火,环保模式 涡轮增压器,不锈钢排气 干式油底壳强制润滑,带独立油箱,液压挺柱自动调节 发动机管理系统 (EMS) 电动启动器(12 ...
Rotax Aircraft Engines

... 在设定的转速下巡航,只需一个控制杆就能纠正你的空气和燃料混合物。我们的单杆控制装置允许你以电子方式管理你的混合气控制和螺旋桨控制,这样你就可以专注于前面的事情。iE2发动机使用优化的自动燃油倾斜,在起飞、爬升和巡航期间提高燃油效率。 电子发动机控制,实现平稳飞行。 这种电子控制的发动机系统提供了一种真正独特的飞行体验。iE2发动机使用先进的计算机逻辑,因此发动机参数有双重或三重冗余。你可以得到你想要的性能,而没有额外传感器的重量和成本。 ...
Lycoming Engines

... 这款瑞士制造的高效四冲程发动机采用 DOHC(双顶置凸轮轴)原理工作。该发动机配备了全电子控制装置,特别经济,同时也是我们公司生产的 120 公斤以下级别发动机中动力最强劲的一款。高度补偿是这款发动机的一大亮点。 ...

... ,适用于单发动机或多发动机应用,以及专业和私人用途。 SR305-230E 具有以下优点:可使用全球各地的喷气燃料,与 Avgas 发动机相比可节省 30% 以上的燃料成本,优化飞机运行,无铅排气。 认证升限:20,000 英尺 临界高度 :10,000 英尺 螺旋桨恒速:每分钟 2,200 转 为了满足市场需求,SMA 航空发动机公司目前正在研究现有发动机的更大功率版本。 260 ...

Austro Engine GmbH

... 发动机 41 千瓦 - 55 千瓦 "L 1700 EA" - 44 千瓦 四缸四冲程水平对置发动机,风冷,单磁电机点火,1 个化油器,湿油底壳润滑 功率起飞功率:44 千瓦/3600 转/分 持续输出功率41 kW / 3300 rpm 排量 1680 立方厘米 重量灰铸铁气缸 73 千克,铝制气缸 69 千克 燃料 98 RON(无铅)/AVGAS 100 LL 耗油量:每小时约 10 升 ...
Limbach Flugmotoren GmbH & Co.KG

... 这款发动机拥有所有可供飞行的功能,并且具有完美的预算/质量比。 由于它支持Avgas、Mogas 97/98,但也支持Mogas 95,因此可以在世界各地使用。 双(冗余)电子火花点火装置(可变时间)。 电子多点燃油喷射(压力和温度补偿)。 电子转速限制器 直接螺旋桨驱动 5个轴承的曲轴,表面硬化处理和额外的大推力轴承(滚珠轴承型)。 单一中央凸轮轴 推杆、挺杆和OHV(未使用液压补偿器) 带集成压力调节器的湿式油底壳强制润滑 冲压空气冷却的气缸和气缸盖 集成永磁交流发电机,外部整流器-调节器 ...
ULPower Aero Engines N.V.

... 提供动力的飞行奇迹。O-200-D轻型发动机的重量为190磅。O200-D轻量级发动机为飞机制造商提供了一个经过认证的、有血统的发动机,在不影响性能、耐久性或使用寿命的情况下,重量更轻。这款发动机在2750转/分的情况下具有强大的冲击力,具有100的连续马力。飞行员们总是记得他们第一次单飞的飞机。有了惊人的200系列,他们也会记住这个发动机。 200系列是风冷、自然吸气、水平对置、4缸、汽油、化油器、火花点火、四冲程、直接驱动、右旋(cw)、固定翼飞机的手动发动机控制的飞机发动机系列。 认证燃料 80 ...
Continental Motors Group

DANIELSON AIRCRAFT SYSTEMS

... 四冲程循环,低排放和低油耗 在-20°C至+40°C的宽广温度范围内,启动性能优异 理想的紧凑型燃烧系统,没有热点 交钥匙的重燃料操作 对AFR或点火时间的变化不敏感 对燃料成分或海拔高度的变化不敏感 对爆震和积碳有抵抗力 大的气门呼吸面积带来高功率和宽的功率带 可靠性高,维护成本低,MTBO长 燃烧室中没有喷油器,不会积碳 没有气门间隙需要调整 屏蔽式火花塞,使塞子结垢最少,使用寿命长 设计为无人机发动机,而不是从爱好的发动机修改而来 带有海拔补偿的电子燃油喷射系统 ...
RCV Engines Ltd

... - 3.870克 曲轴 - 3个滚珠轴承 活塞杆 - 3个滚珠轴承 油/汽油比例 - 1:50 - 1:80 (最小92 Oktan) 点火装置 - 6.0 - 8.4 V DC 四个气缸和五个轴承的曲轴保证了安静的运行。震动被降到最低,从而使模型和电子装置长期得到保护。同时,噪音水平也有所降低。该发动机适用于各种各样的模型,并通过其可靠性、耐用性和动力而脱颖而出。 3W竞争系列(CS版)通过更大的性能、更快速的反应行为和高扭矩而与众不同。因此,该发动机实现了高标准的性能。汽缸和曲轴箱中的传输口被修改 ...
3W-Modellmotoren Weinhold Gmbh

... Petroll 4冲程装置的特点之一是有一个正面的复合油箱,给装置一个更好的重量平衡,特别是在发动机被削减后。 油箱的顶部也被用作驾驶舱,飞行仪表可以完美地安装在这里。 为了便于运输和加油,油箱管线配备了快速释放连接器。 与我们所有的设备一样,Razeebuss Petroll底盘也配备了推力角控制系统。 佩特罗尔的安全带是基于EVO SUP'AIR伞车,专门为适应该底盘而修改的,有三种尺寸:S-M-L。 救援箱位于座袋的右侧。 Razeebuss ...

... ADEPT Airmotive 发现了满足现有和新型轻型飞机对现代节油发动机需求的机会,并设计、开发和测试了一系列通用航空发动机,目前正在制造这些发动机,以专门满足客户的需求...... 我们的竞争优势在于可观的减重、坚固和紧凑的设计(可安装在从通用飞机到竞赛飞机的各种机身上,包括旋翼机应用)、卓越的发动机管理、燃油效率和降低的维护成本。 ADEPT ...

... NW-500是一个即用即飞的推进系统,界面简单。NW-500发动机的设计是独立的,它建立在Hirth F23发动机核心的基础上,有一个振动隔离系统,以减少对敏感的自动驾驶仪和有效载荷电子装置的干扰。这种强大的重载完整推进系统是为250公斤(551磅)重量级以下的飞机设计的,具体取决于任务要求。 振动隔离系统 可提供拖拉机和推土机 汽油发动机:98辛烷值汽油(R+M)/2,无氧、无乙醇、无铅燃料 界面简单,自成一体 TBO ...
Northwest UAV Propulsion Systems

AeroConversions

... - 4冲程,4个直列气缸,16个阀门 - 电子燃油喷射 - 自动气压设置 - 1186cc - 100 hp @ 6600 rpm - 235 N.m @ 4200 RPM (在螺旋桨轴上测量) - 齿轮减速器,比率为2.55/1 - 最大螺旋桨速度:2700 RPM - 油中多盘离合器,手动控制 - 集成扭矩限制器 - 87公斤可飞行,带排气管和油散热器 - TBO 1500运行小时。 ...
VIJA AIRCRAFT ENGINES

... 贾比鲁 2200cc 飞机发动机是一款 4 缸 4 冲程水平对立风冷发动机。80 马力。 4 冲程 4 缸水平对立 1 中央凸轮轴 铝合金曲轴箱 头阀 (OHV) 液压阀升降机带自动调节 拉姆风冷 湿式油池润滑 直接螺旋桨驱 动双晶体管磁点火 集成交流发 电机电启动 机械燃 油泵自然吸气压力补偿化油器 位移 孔 冲程压 缩比 方向 螺杆 斜坡重量额定 功率 燃 油容量 火花塞 2200 ...
JABIRU France

... 坚固 我们选择了大的立方体容量(导致高扭矩,并直接驱动,因为我们觉得大的发动机运行低转速比小的发动机运行高转速更舒服。 我们选择了高转速发动机的一个优点,即对气缸进行 "nikasil "处理。这种昂贵的处理方法主要用于高性能的摩托车发动机或运行到12.000 RPM的赛车发动机。在3000转的红线上,这种处理是对长寿命的额外保证。 安全 当顶置发动机的气门不能关闭时,发动机就会停止运转,从而导致昂贵的维修费用。 ...
D-MOTOR BVBA

... 超出所有预期的 4 冲程辅助器: 美国黑鹰辅助器想向您介绍我们的 4 冲程 PPG 产品阵容的另一个补充。 Banshee 190 基于日本/泰国的合作,打造出 200cc 系列内最高质量和性能最高的动力滑翔伞发动机。 如果您正在寻找一款具有无与伦比的可靠性和最新 2017 工业技术的新电机,您就已经找到了! 全新的女士 190 是一款轻便的 190cc 4 冲程,将在未来数年里在动力滑翔伞社区中保持持久的地位和声誉。 ...
Blackhawk Paramotor USA, Inc
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