发动机状态监控系统

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数字EMS
数字EMS
TXi EIS

尺寸: 7, 10.6 in

... 用于TXi触摸屏系列的实时涡轮螺旋桨发动机监控 可用于选定的PT-6动力涡轮螺旋桨飞机的单机和双机 主要的发动机指示可以在10.6英寸的G500 TXi/G600 TXi显示屏上作为一个集成的发动机指示系统(EIS)条状显示,或者在一个独立的7英寸纵向显示屏上查看。 能够为飞机量身定制发动机、燃油、机油、电气和其他重要传感器数据的仪表输入 动态仪表范围标记根据飞机的当前状况自动生成彩色编码的数据带,并有自动定时器和超标警告。 EIS数据被自动记录,并可以无线传输到移动设备上的Garmin ...

数字EMS
数字EMS
Digi

尺寸: 4.3 in

... Digi,是一种经济实惠的发动机信息系统,可以作为独立的仪器使用,也可以与Nesis、Aetos或Emsis结合使用。 我们精心设计我们的仪器,尽量做到轻巧、轻薄。Digi仅重140克。 DIGI作为独立的发动机监测系统(EMS)可以显示。 CHTs。 EGTs: 发动机转速。 转子转速。 燃油流量。 燃油水平(最多两个油箱)。 交流发电机和蓄电池的电流。 电压。 油压。 油温。 水(冷却液)温度。 风箱温度。 发动机时间。 歧管压力。 气压。 Digi将接收发动机参数,并将其传输到连接到总线的其他仪器。 如果超过限制,Digi将显示视觉警告。 Digi可以配置成各种形式的数据显示。 ...

数字EMS
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SV-EMS-220

... EMS模块接收来自发动机传感器的信号,以便在你的EFIS上显示。大多数发动机订购SV-EMS-220,罗塔克斯912 iS/915 iS只订购SV-EMS-221。用于莱康明/康斯坦丁/贾比鲁/罗塔克斯发动机的发动机传感器/线束包单独出售。其他发动机的传感器/线束可按需购买。两个模块可用于监测双引擎或为大型引擎提供多达28个EGT&CHT输入(仅SkyView)。 SV-EMS-221是为支持Rotax 912 iS / 915 iS的燃油喷射而设计的。它通过双通道CAN总线接口直接从912 ...

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DYNON AVIONICS, INC.
数字EMS
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3ATI

... Astronautics公司生产了一系列智能电子发动机显示器,可作为空速指示器、高度计指示器、垂直速度指示器、主发动机指示器、发动机/系统指示器和基于连接器引脚捆绑的备用发动机指示器。一个共同的软件负载支持所有这些功能。它们被应用于直升机和教练机上。 这些显示器提供最先进的性能,具有嵌入式处理、图形生成和接口电路,因此不需要其他显示器处理器或接口单元。 这些经过TSO认证、设计保证等级为A级(DO-178和DO-254)的显示器在设计上具有接口、边框控制和安装选项的硬件和可捆绑软件配置选项。 特点 ARINC-429和分立接口 兼容NVIS 通过TSO认证,达到并包括A级设计保证水平 优点 对驾驶舱布局和安装没有影响 定制的软件允许产品以单一的零件号来满足其任务和操作要求 多种功能的共同零件号减少了物流足迹 可靠性高 重量轻 ...

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ASTRONAUTICS CORPORATION OF AMERICA
数字EMS
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EngiBOX

尺寸: 3.5 in

... EngiBOX的更新速度为每秒5次,测量并显示发动机参数,如果任何测量值超过了发动机的限制,就会立即警告你。 数据被记录并存储在内部存储器中(长达160小时)。 EngiBOX是一个轻型(仅250克)和紧凑的发动机监测器,显示最重要的发动机参数。 油压 油温/空气温度 每分钟转数(RPM) 缸盖温度(CHT)/冷却液温度(CT)。 歧管压力(MAP) 废气温度(EGT) 霍布斯仪表 EngiBOX是第一个具有移动应用程序和网络门户的集成发动机管理系统。 在飞行过程中实时监控你的发动机 使用EngiBOX应用程序下载你的发动机性能数据,并与你的Rotax服务中心分享,以获得即时支持 在EngiBOX门户网站上分析每个参数的发动机性能图 轻松地保存和分享您的发动机数据! ...

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FES

尺寸: 57 mm

... FES控制单元对电动马达和电池管理有全面控制。该装置是为LZ设计公司定制开发的。 输入 1个转速输入 2个LED输入 1个测量电流的模拟输入 1个测量电压的模拟输入 1个用于固件更新的RS-232输入 1个用于开盖开关的输入 输出 1个用于制动的数字输出 1个电源模拟输出 硬件设备 1 个 ON/OFF 开关 1个旋转和按钮 QVGA阳光下可读的LCD 消耗约100mA 尺寸和重量 60mm x 60mm x 25mm 重量仅为157克 ...

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LXNAV d.o.o.
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Checkpoint®

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Vigilus

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UNS10191

尺寸: 4.3 in

... 紧凑的监测和控制系统,设计用于在一个紧凑和易于使用的仪器中测量主要的发动机参数。它提供一个4.3英寸的电阻式触摸屏显示。模拟输入和数字输出的选择允许直接获取测量传感器,而无需任何额外的信号转换器。一个J1939 CAN总线端口可用于连接多功能导航系统。 尺寸118 x 78 x 32mm 安装孔107 x 67mm 分辨率480 x 272像素 触摸屏电阻式 输入4 x 模拟输入0-300Ω/输出(PNP) 3个模拟输入0-32V/输出(PNP) 1 x 频率输入W交流器/拾音器 1 ...

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San Giorgio S.E.I.N. s.r.l.
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EIS

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GRT Avionics
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EMD

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CF2000

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TL-2524

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TL elektronic Inc.
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ThrustSense™

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Innovative Solutions & Support
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MVP-50P

... 大型高分辨率显示器 MVP-50P集成了一个5.7英寸阳光下可读的显示屏。 在一个地方准确地监测几十个发动机和系统参数。 清洁的安装 MVP-50P与面板平齐安装,创造了一个干净的面板外观和感觉。 一个发动机数据转换器(EDC)接受所有的输入。只有2条线通向仪器的背面。 准确、可靠、易于使用 自1979年以来,国际电子公司一直是数字发动机仪表的领导者。 每次飞行的数据记录 所有被监测的功能每秒最多存储三次。 最多可存储1500次最近的飞行,通过USB端口下载。 添加燃料 设置默认的油箱满度,以便在添加燃料时快速复位 自动调整K因子 燃油管理 燃油水平数据显示每个油箱的燃油水平 燃油流量数据与K因子进行校准 GPS同步协助下一个航点前的剩余燃油量 燃油储备信息协助飞行员计算关键燃油量 计时器 具有上升、下降和飞行定时器的功能 ...

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