Omniseal Solutions弹簧航空密封件

温度极限: -50 °C - 200 °C
压力限制: 6.2, 18.9 psi

温度极限: -50 °C - 250 °C
压力限制: 15 psi

... Omniseal® 弹簧致能 密封件由两个精密部件组成：聚合物外套和耐腐蚀的金属致能 弹簧。与传统 密封件相比，这种 密封件具有无限的保质期，与通常会失效的软弹性 密封件和硬金属垫圈相比，性能更佳。工程 弹簧设计包括：带状或螺旋 密封设计；悬臂或 ...

温度极限: -250 °C - 200 °C
压力限制: 0.1 MPa
直径: 15 mm - 3,000 mm

... RACO® 聚合物 密封件采用 U 型 弹簧设计，非常适合极端的端面 密封应用，例如涉及低温流体和高真空环境的应用。这些 密封件采用高性能聚合物护套，由耐腐蚀的重型 RACO® 弹簧提供动力。这种设计可沿 密封唇提供强大的 弹簧力。 ...

温度极限: -54 °C
压力限制: -25 psi - 75 psi

... Omniseal® 弹簧致能 密封件由两个精密部件组成：聚合物外套和耐腐蚀的金属致能 弹簧。与传统 密封件相比，这种 密封件具有无限的保质期，与通常会失效的软弹性 密封件和硬金属垫圈相比，性能更佳。工程 弹簧设计包括：带状或螺旋 密封设计；悬臂或 ...

温度极限: -165 °C
压力限制: 290 psi

温度极限: -196 °C - 1,010 °C
压力限制: 3 bar - 30 bar
直径: 38 mm - 7,100 mm

... br>金属涡轮 密封件针对需要低载荷、柔性和高温性能的应用而设计。可采用 弹簧助力以增强 密封性能。虽然主要作为面 密封使用，但也可按轴向设计生产，适用于特定场景，例如发电用燃气轮机。

应用

• 用于灵活、低载荷应用的面密封和轴向涡轮轴密封
• 能源/发电（燃气轮机）及其他存在有限运动、热膨胀或错位的旋转机械

• 主要设计为面密封；可提供轴向结构
• 可选弹簧助力设计以提高密封性能

温度极限: -253 °C - 1,100 °C
压力限制: 5,500 bar
直径: 6 mm - 3,000 mm

... 概述
金属面C形 密封件可应对由热和压力脉动引起的 密封挑战。 密封件性能的关键在于C形结构带来的高回弹性。该类高弹性 密封件适用于有机垫片无法承受的极端条件下的内压、外压和轴向压力 密封。

要点

• 由于C形结构而具有高回弹性，表现出优异的弹性恢复。
• 适用于内压、外压和轴向密封。
• 可在有机垫片失效的极端温度和压力范围内工作。
• 在要求极低泄漏率时，可通过电镀或涂层获得较软的表面，以在安装时填补法兰的细微缺陷

温度极限: -250 °C - 925 °C
压力限制: 3 bar - 30 bar
直径: 6.35 mm - 7,100 mm

... 概述
金属面E型 密封圈设计用于诸如 航空等苛刻工况，要求低载荷、柔性和高温性能。 密封件主要在材料的弹性范围内工作。可作为内压和外压的面 密封解决方案提供，并可通过电镀或涂层定制以填补表面缺陷，从而实现更有效的 密封。

应用

• 航空部件（例如：燃气轮机发动机外壳）
• 燃气轮机与发电
• 热空气管道
• 排气歧管联接
• 球阀座密封
• 其他在正常运行中会出现大量分离的腔体

温度极限: -196 °C - 1,100 °C
压力限制: 5,500 bar
直径: 9.5 mm - 4,500 mm

... 产品概述
该端面 密封件在C‑Seal夹套内采用 弹簧激励件，形成自压激活的金属对金属 密封方案。基材与表面处理的合理组合使其能够在极端温度和压力下对多种介质实现可靠 密封，并保持长期稳定性能。

应用

• 压力容器
• 检修孔
• 蒸汽发生器
• 在高载荷下要求极低泄漏率的高要求应用