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提升能力: 12 t
提升高度: 43 in
... Malabar 12314S型固定高度三脚架千斤顶是一个12吨容量的三级液压千斤顶，主要设计用于飞机维修。它包括一个三脚架结构，液压缸/油箱组件，手动泵和旋转脚轮。 12314S型千斤顶能承受恶劣的环境条件，坚固的使用，并能提供多年的连续服务。我们的客户在每次购买时都会得到优质产品的保证，并且无论何时何地出现需要，都会得到我们持续的产品支持。 手动手泵 重型旋转脚轮 镀硬铬的气缸内孔 所有未上漆的部件都进行了电镀处理，以防止腐蚀 防滑漆（安全黄）。 工厂证明负载为150%的额定容量 3年标准保修 ...
MALABAR INTERNATIONAL USA
提升能力: 10 t
提升高度: 24 in
... Malabar 648A型车轴千斤顶是一个10吨容量的三级液压千斤顶，主要设计用于顶起各种飞机的主起落架。该千斤顶包括一个三级油缸组件，液压油箱和手动泵组件。为了便于操作，还提供了一个提升手柄。 648A型千斤顶可以承受恶劣的环境条件，坚固的使用，并能提供多年的连续服务。我们的客户在每次购买时都会得到优质产品的保证，并且无论何时何地出现需要，都会得到我们持续的产品支持。 镀硬铬的气缸和柱塞孔 延长螺丝和手动泵部件经过电镀处理，以防止腐蚀 手动手泵 防滑漆（安全黄）。 工厂证明负载为150%的额定容量 ...
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提升能力: 12 t
提升高度: 17 in
... Malabar 642S型车轴千斤顶是一个12吨容量的三级液压千斤顶，主要设计用于顶起各种飞机的主起落架。该千斤顶包括一个三级油缸组件，液压油箱和手动泵组件。为了便于操作，还提供了升降手柄。 642S型千斤顶可以承受恶劣的环境条件和崎岖的使用，并提供多年的连续服务。我们的客户在每次购买时都会得到优质产品的保证，并且无论何时何地出现需要，都会得到我们持续的产品支持。 镀硬铬的气缸和柱塞孔 延长螺丝和手动泵部件经过电镀处理，以防止腐蚀 手动手泵 防滑漆（安全黄）。 工厂证明负载为150%的额定容量 ...
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提升能力: 15 t
提升高度: 19 in
... Malabar 215型车轴千斤顶是一个15吨容量的两级液压千斤顶，主要设计用于顶起各种飞机的主起落架和/或机头。该千斤顶由两级油缸组件，液压油箱和手动泵组件组成。为了便于操作，还提供了一个提升手柄。 215型千斤顶可以承受恶劣的环境条件，坚固的使用，并能提供多年的连续服务。我们的客户在每次购买时都会得到优质产品的保证，并且无论何时何地出现需要，都会得到我们持续的产品支持。 镀硬铬的气缸和柱塞孔 延长螺丝和手动泵部件经过电镀处理，以防止腐蚀 手动手泵 防滑漆（安全黄）。 工厂证明负载为150% ...
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提升能力: 15 t
提升高度: 13 in
... Malabar 8772型车轴千斤顶是一个15吨容量的两级液压千斤顶，主要设计用于顶起各种飞机的主起落架。该千斤顶由两级油缸组件，液压油箱和手动泵组件组成。为了便于操作，还提供了一个提升手柄。 8772型千斤顶能承受恶劣的环境条件，坚固的使用，并能提供多年的连续服务。我们的客户在每次购买时都会得到优质产品的保证，并且无论何时何地出现需要，都会得到我们持续的产品支持。 镀硬铬的气缸和柱塞孔 延长螺丝和手动泵部件经过电镀处理，以防止腐蚀 手动手泵 防滑漆（安全黄）。 工厂证明负载为150%的额定容量 ...
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提升能力: 20 t
提升高度: 20 in
... Malabar 652型车轴千斤顶是一个20吨容量的四级液压千斤顶，主要设计用于顶起各种飞机的主起落架。该千斤顶由一个四级油缸组件，液压油箱和一个高/低压手泵组件组成。为了便于操作，还提供了升降手柄。 652型千斤顶能承受恶劣的环境条件，坚固的使用，并能提供多年的连续服务。我们的客户在每次购买时都会得到优质产品的保证，并且无论何时何地出现需要，都会得到我们持续的产品支持。 镀硬铬的气缸和柱塞孔 延长螺丝和手动泵部件经过电镀处理，以防止腐蚀 手动手泵 防滑漆（安全黄）。 工厂证明负载为150%的额定容量 ...
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提升能力: 65 t
提升高度: 24, 28 in
... 或65P10AR浮动式自动伸缩™车轴千斤顶配合使用，实现紧急双平或轮辋上的顶升。 65L5.0型适用于大多数空客和波音飞机。该装置包括一个悬臂升降梁，以便在紧急起落架平坦或轮缘上的情况下进入车轴千斤顶点。 65L5.0型的建造可以承受恶劣的环境条件和崎岖的使用，并提供多年的连续服务。我们的客户在每次购买时都会得到优质产品的保证，并且无论何时何地出现需要，都会得到我们持续的产品支持。 获得专利的浮动梁组件，与65P10或65P10AR型浮动式自动伸缩车轴千斤顶一起用于紧急双平或轮辋上的顶升。 12 ...
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