GOLDHOFER/哥德浩夫飞机牵引车

牵引能力: 40, 50 t
作业速度: 30 km/h

... 产品系列的开发考虑到了模块化设计：标准化部件和复杂的选件可用于定制车辆设计。较长的维护周期可节省资金，并确保随时可投入使用。对于专门处理私人飞机的小型机场来说，灵活的设备至关重要--它必须在所有功能上都安全可靠。这就是为什么我们开发的 "SHERPA "不仅可用作货运牵引车，还能运输最大总载重量为 50 吨的飞机。 长达 1.000 小时的维护间隔 多种机舱选择 低维护部件 封锁外部内容！ 此时，从 ...

牵引能力: 50 t
作业速度: 30 km/h

... 系列具有极高的效率。产品系列的开发考虑到了模块化设计：标准化部件和复杂的选件可用于定制车辆设计。较长的维护周期可节省资金，并确保随时可投入使用。对于专门处理私人飞机的小型机场来说，灵活的设备至关重要--它必须在所有功能上都安全可靠。这就是为什么我们开发的 "SHERPA "不仅可用作货运牵引车，还能运输最大总载重量为 50 吨的飞机。 电池容量可调 可选机舱 金豪 ...

牵引能力: 70 t

... 传统牵引车 F59 的全轮驱动功能强大，是可靠地推回 MTOW 达 70 吨的飞机的首选。该车有多种选装件和附件，是灵活性的缩影。 诊断和维护 专为实现最大可用性和实用性而设计 易于使用预防性维护组件（过滤器、皮带等） 省时的工作流程 选项 客户定制选项 从 5 吨、6.2 吨到 7 吨的灵活操作重量 磁性清扫器 雪犁 雪刷 车辆专用优势 从 -29 °C 到 +52 °C 易于压载，重量分布均匀 适用于多种用途 设计和制造符合符合 ...

牵引能力: 62 t

... STT 专为最苛刻的操作条件而设计，通过了 120 多项性能和可靠性测试，零故障。它能抵御水下爆炸造成的船上振动和冲击，符合 20 多种...标准和规范（MIL-STD） 如今，STT 正在全球各国的航空母舰上运送飞机。 车辆特有的优势 转弯半径小，仅为 3.38 米 欧盟 IIIA 级 | 美国 TIER 3 级 从 -29 °C 到 +52 °C 两轮驱动 自动全动力换档变速箱 为操作员提供 360° 全景 兼容喷气燃料 可选配置 夜视灯 根据要求提供附加功能 ...

牵引能力: 125 t

... BISON "系列飞机牵引车品种齐全，可牵引 MTOW 从 50 吨到 600 吨的客机和货机。由于该产品系列采用模块化设计，客户可以在柴油和电力两种动力系统之间进行选择。此外，还提供多种选件，可根据客户的操作条件进行定制。 各种柴油发动机 灵活配置的机舱选项 延续部件战略 被屏蔽的外部内容！ 此时，从 ...

牵引能力: 250 t

... BISON "系列飞机牵引车品种齐全，可牵引 MTOW 从 50 吨到 600 吨的客机和货机。由于该产品系列采用模块化设计，客户可以在柴油和电力动力系统之间进行选择。此外，还提供多种选件，可根据客户的操作条件进行定制。 各种柴油发动机 灵活配置的机舱选项 延续部件战略 被屏蔽的外部内容！ 此时，从 ...

牵引能力: 400 t

... BISON "系列飞机牵引车品种齐全，可牵引 MTOW 从 50 吨到 600 吨的客机和货机。由于该产品系列采用模块化设计，客户可以在柴油和电力动力系统之间进行选择。此外，还提供多种选件，可根据客户的操作条件进行定制。 各种柴油发动机 灵活配置的机舱选项 延续部件战略 被屏蔽的外部内容！ 此时，从 ...

牵引能力: 600 t

... BISON "系列飞机牵引车品种齐全，可牵引 MTOW 从 50 吨到 600 吨的客机和货机。由于该产品系列采用模块化设计，客户可以在柴油和电力动力系统之间进行选择。此外，还提供多种选件，可根据客户的操作条件进行定制。 各种柴油发动机 灵活配置的机舱选项 延续部件战略 被屏蔽的外部内容！ 此时，从 ...

牵引能力: 150 t

... BISON "系列飞机牵引车品种齐全，可牵引 MTOW 从 50 吨到 600 吨的客机和货机。由于该产品系列采用模块化设计，客户可以在柴油和电力动力系统之间进行选择。此外，还提供多种选件，可根据客户的操作条件进行定制。 模块化可扩展电池系统 灵活配置的机舱选项 金豪 "离子大师 "技术 屏蔽外部内容！ 此时，从 ...

牵引能力: 250 t

... BISON "系列飞机牵引车品种齐全，可牵引 MTOW 从 50 吨到 600 吨的客机和货机。由于该产品系列采用模块化设计，客户可以在柴油和电力两种动力系统之间进行选择。此外，还提供多种选件，可根据客户的操作条件进行定制。 模块化可扩展电池系统 灵活配置的机舱选项 金豪 "离子大师 "技术 屏蔽外部内容！ 此时，从 ...