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... LPV 进近和 ADS-B "输入"/"输出"，为您的飞机定价 轻薄的一体化触摸屏 GPS 导航仪和 ADS-B 应答机，适用于 23 部 I/II 类飞机（重量小于 6000 磅）和实验/业余制造的飞机 利用 WAAS GPS 导航和 LPV 进近功能，最小进近高度可低至 200 英尺，极大地扩展了您的操作能力 内置 1090 MHz ES 转发器满足 ADS-B ...
... 双频 SV-ADSB-472 可通过 978 MHz（UAT）和 1090 MHz 接收 ADS-B 流量。在美国，它还能接收来自 FAA 的 ADS-B 地面站网络的免费文字和图形天气。与便携式 ADS-B 接收机不同的是，当它与我们的 Mode-S 应答机配对使用时，您可以获得完整的 ...
... 260 和 260A MOPS 标准。 1090ES RX 符合 FAA TSO C166A 标准。它可接收模式 S 捷变（DF17、DF18 和 DF19），并执行信息解码和有效性检查（基本配置）。它可以通过软件下载（增强配置）升级为具有完整的 ADS-B/TIS-B 处理能力。 主要特点 1090ES RX 具有两个完全独立的接收和处理通道，用于冗余和分集操作。 它采用了增强型接收技术，可确保在空中交通密集区和/或高电磁污染环境（信号重叠条件）中实现高性能。 1090ES ...
... 通过独特的身份代码易于识别 由于独立的ADS-B静音装置，机场地面交通管理变得简单，为所有相关方提供宝贵的位置和识别信息。有固定式、半固定式和电池供电的移动式版本，具有最佳的安装灵活性。 BAV6215装置是一个用于机场车辆的紧凑和完全自主的低功率ADS-B应答器。 该装置定期报告车辆的位置和速度，从而为机场地面交通管理提供宝贵信息。 BAV6215可以用磁铁轻松地定位在车辆的车顶上，也可以永久地安装在车辆上。维护和配置是通过USB接口完成的。 该装置包括一个GPS接收器，提供根据DO-260B标准处理和传输的位置和速度数据 ...
... 接口。 功能特点 双频 ADS-B 接收器可直接视距接收 ADS-B 交通目标。 在美国领空通过 978MHz 接收飞行信息系统广播 (FIS-B) 天气*。 全面的 ADS-B 监控能力，可满足即将颁布的 FL180 以上和以下飞行的要求 通过 ...
... BendixKing KGX ADS-B解决方案灵活、经认证且价格合理 KGX 150系列UAT收发器和接收机提供了一个ADS-B OUT认证的解决方案，集成了WAAS GPS以及ADS-B IN的交通和天气功能，并可选择无线连接。KGX 130为已经拥有兼容ADS-B的WAAS ...
... FreeFlight Systems的TSO认证的数据链路接收器为所有管辖区的所有飞机类型的飞行员在飞行中提供关键的ADS-B In信息，极大地提高了态势感知。有单频（美国）和双频（ROW）两种解决方案。 双频ADS-B功能 访问交通信息。查看交通信息，包括高度、方向、速度和与空对空ADS-B交通飞机的距离。 天气报告和雷达。通过地对空FIS-B接收天气报告和天气雷达。 读取飞行信息。阅读飞行信息，如TFRs和NOTAMs。 态势感知。通过TCAS、TIS-B和TAS的整合提高态势感知。 多接口设计。 ...
FreeFlight Systems
... 如果你是一个正在寻找完全符合ADS-B Out解决方案的飞机所有者，（通常在规定的空域），那么TN70是Trig转发器的理想合作伙伴。TN70的安装很简单，并提供了一个很好的方式来添加一个经认证的FAA TSO-C145 WAAS GPS接收器，以完成您的ADS-B Out安装。 SBAS GPS接收器--套件包括Trig的TA70天线 支持EGNOS、MSAS、GAGAN和WAAS--基于卫星的扩增系统 符合TSO-C145标准--符合2020年ADS-B标准 完成您的ADS-B输出解决方案 不需要面板空间 ...
TRIG AVIONICS Ltd.
... UAT ADS-B输入和输出 飞行员可选择匿名模式 内置C模式转发器 内置双工器 - 单一UAT/应答器天线 单一输入信号代码 无线iPad天气，交通，和FIS-B ...
Sandia Aerospace
... 一个基站接收器，解码目标（飞机/无人机/飞行器）定期广播的信息，包括位置、高度、速度、呼号...然后生成状态和位置报告给空中交通管理应用。 该站的ASTERIX数据输出被传送到Intelcan的SKYCONTROL ATM，或任何符合标准的ATM，并以类似于雷达数据的方式呈现给控制人员，但精度更高。 该站在同一机箱中提供独特的交叉冗余，使部署更容易，服务的连续性最高。 ntelcan的ADS-B系统为客户提供准确和可靠的空中交通监控。 Intelcan的SKYSURV ...
... 我们经济实惠的 NextGen ADS-B 解决方案专为与您已有的面板配合使用而设计，为提高态势感知能力和满足 FAA 的 NextGen 要求提供了一条简便、经济高效的途径。 ...
... 您是否考虑在ADS-B故障条件下进行飞行甲板报文？Gables为您提供G6990、G6992、G7490、G7492、G7131和G7156 ATC/TCAS控制面板的改装解决方案。 应答器制造商为应答器故障和ADS-B故障提供独立的离散和/或ARINC 429输出。通过将ADS-B故障分立到控制面板上，我们可以对现有的Gables ...
Gables Engineering
全新的 ADS-B FlightStick 是 RadarBox 最新的 ADS-B 接收器 USB 加密狗。该接收器在硬件方面进行了重大改进，其中包括集成滤波器、前置放大器和内置 ESD（静电放电）保护。所有这些变化都转化为更好的性能和更大的覆盖范围。此外，您不仅可以使用适用于 Windows ...
... iConspicuity/E-conspicuity法规，预计将于2023年1月生效。紧跟法规的发展，英威达已经开发了G-1090空中交通接收器，能够探测U型空间空域和非管制空域的应答器强制区（TMZ）中的电子显眼飞机。此外，为了定位ADS-B信号，G-1090和英威达平台已经准备好迎接即将到来的欧洲航空安全局应用规则SERA.6005(c)的AMC/GM中定义的新ADS-L监视技术。 ...
... 提供下一代经济高效的空域和机场监控解决方案。该系统可从单个接收器扩展到完整的多方位系统，从而实现对非 ADS-B 设备交通的监控。tss 基于可调整的模块化结构，旨在确保灵活性和可扩展性。开放式接口和标准符合性使其可以集成到现有环境中，面向未来。 在非雷达空域提供监视覆盖范围 可从单传感器系统扩展到多传感器分布式多用途卫星系统 先进的 FPGA 解码技术、高精度时间戳 事实证明，AVIONIX ...
AVIONIX SOFTWARE S.L.
... ADS-B接收器T系列，通过其多通道处理提供了一个显著的竞争优势。该接收器可以配置为包含多达8个通道的版本。 优异的灵敏度和扇形覆盖提供了超过300纳米的范围和特别高的探测概率（关于其位置和视线）。该设备高度可靠，耐恶劣气候，并且需要低能耗。 主要特点 用于空中交通管制的专业系统 坚固的户外设计 具有成本效益的解决方案 复合ADS-B/MLAT接收器 多达8个接收通道 GPS/Glonass作为精确的时间源 TCXO ...
... M10AL ADS-B/MLAT Easat M10AL ADS-B/MLAT系统符合国际民航组织的所有要求，高度模块化，既可以是自动切换的全冗余系统，也可以是N-1架构的单通道系统。 M10AL可单独使用或补充现有的PSR/MSSR雷达，同时只使用一个数据处理中心。可以将几个台站连接起来，形成一个扩展的多联机网络(机场或波段)。 主要优点 可提供多段式功能 全冗余或单通道 简单的启动程序(即插即用) 根据所需的覆盖范围，可能会有几种天线系统（扇形、全向）。 无风扇或硬盘等移动部件 高精度GPS ...
... 在所有 UAT ADS-B OUT 解决方案中，skyBeacon 的安装成本最低，批准型号最多。 skyBeacon 可与任何现有的 Mode C 应答机配合使用。uAvionix 获得专利的电源转换器技术可通过飞机的电气系统与现有的应答机无缝通信。 装备了 ADS-B 并不意味着您希望被跟踪。有了 skyBeacon 的匿名模式，您的飞机标识将从 ADS-B ...
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