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... LPV 进近和 ADS-B "输入"/"输出"，为您的飞机定价 轻薄的一体化触摸屏 GPS 导航仪和 ADS-B 应答机，适用于 23 部 I/II 类飞机（重量小于 6000 磅）和实验/业余制造的飞机 利用 WAAS GPS 导航和 LPV 进近功能，最小进近高度可低至 200 英尺，极大地扩展了您的操作能力 内置 1090 MHz ES 转发器满足 ADS-B ...
... METAR 和 TAFS。可显示最近机场或特定机场标识符的机场天气数据。 TFR 信息：TFR 通告以图形方式显示在导航地图上。 ADS-B 流量：接收带有精确位置、高度、速度和方向的 ADS-B 流量目标。包括其他配备 ADS-B UAT 发射机的飞机播发的流量和 ADS-B 地面站播发的数据。要完全符合美国联邦航空局 2020 年 ADS-B 规定，可将此接收机与 Dynon 的 SV-XPNDR-261 和 SV-GPS-2020 ...
... 1090 加长型静噪机载接收器是一种节省空间、经济高效的解决方案，可用于飞机的升级（改装/前装），并根据现行空中交通管理规定提供全面的空中交通态势感知（ATSAW）能力。 该公司设计和制造的 1090 加长型静噪机载接收器（以下简称 1090ES RX）可为民用航空运输和通用/公务航空提供 ADS-B7TIS-B 应用和服务。 1090ES RX 是一种空间利用率高、成本效益高的解决方案，可用于飞机的升级（改装/前装），并根据现行空中交通管理规定提供全面的空中交通态势感知（ATSAW）功能。1090ES ...
... 在美国领空通过 978MHz 接收飞行信息系统广播 (FIS-B) 天气*。 全面的 ADS-B 监控能力，可满足即将颁布的 FL180 以上和以下飞行的要求 通过 TIS-B（美国空域）接收非 ADS-B（配备应答机）流量。 双频（1090 兆赫和 978 兆赫）ADS-B 接收机 为您提供在美国和全球空域使用的所有直视 ADS-B 交通目标的信息。 飞行信息系统广播 (FIS-B) 天气 SkyTrax200 ...
... IN的交通和天气功能，并可选择无线连接。KGX 130为已经拥有兼容ADS-B的WAAS GPS解决方案的飞机提供同样的能力。 KGX ADS-B有线和无线解决方案旨在最大限度地提高机舱内的配置灵活性和机舱外的态势感知能力，它将按照您想要的方式整合到您的飞机上。 BendixKing坚持其承诺和传统，提供可靠的航空电子系统，并通过KGX ...
... 利用全新的空对空能力大幅提高安全性、效率和态势感知能力 FreeFlight Systems的TSO认证的数据链路接收器为所有管辖区的所有飞机类型的飞行员在飞行中提供关键的ADS-B In信息，极大地提高了态势感知。有单频（美国）和双频（ROW）两种解决方案。 双频ADS-B功能 访问交通信息。查看交通信息，包括高度、方向、速度和与空对空ADS-B交通飞机的距离。 天气报告和雷达。通过地对空FIS-B接收天气报告和天气雷达。 读取飞行信息。阅读飞行信息，如TFRs和NOTAMs。 态势感知 ...
FreeFlight Systems
... 天线捆绑在一起，经过优化以达到最佳效果。我们不把TN70作为一个单独的设备出售。 ADS-B Trig是ADS-B技术（自动监控广播）的领导者，我们是世界上第一家满足FAA TSO-C166b的公司，这是ADS-B应答器的最新标准。每一个Trig公司的转发器都是S模式，但也具有ADS-B功能。一旦安装了ADS-B设备，就会将你的飞机的精确位置直接传输给其他装有ADS-B的飞机，提高你的电子可视性和安全性。要了解更多关于ADS-B的信息，请查阅我们的知识库文章 ...
TRIG AVIONICS Ltd.
... UAT ADS-B输入和输出 飞行员可选择匿名模式 内置C模式转发器 内置双工器 - 单一UAT/应答器天线 单一输入信号代码 无线iPad天气，交通，和FIS-B ...
Sandia Aerospace
... 一个基站接收器，解码目标（飞机/无人机/飞行器）定期广播的信息，包括位置、高度、速度、呼号...然后生成状态和位置报告给空中交通管理应用。 该站的ASTERIX数据输出被传送到Intelcan的SKYCONTROL ATM，或任何符合标准的ATM，并以类似于雷达数据的方式呈现给控制人员，但精度更高。 该站在同一机箱中提供独特的交叉冗余，使部署更容易，服务的连续性最高。 ntelcan的ADS-B系统为客户提供准确和可靠的空中交通监控。 Intelcan的SKYSURV ...
... 我们经济实惠的 NextGen ADS-B 解决方案专为与您已有的面板配合使用而设计，为提高态势感知能力和满足 FAA 的 NextGen 要求提供了一条简便、经济高效的途径。 ...
... 您是否考虑在ADS-B故障条件下进行飞行甲板报文？Gables为您提供G6990、G6992、G7490、G7492、G7131和G7156 ATC/TCAS控制面板的改装解决方案。 应答器制造商为应答器故障和ADS-B故障提供独立的离散和/或ARINC 429输出。通过将ADS-B故障分立到控制面板上，我们可以对现有的Gables ATC/TCAS控制面板进行修改，以区分ADSB功能故障。 对于选定的G6990和G6992型号，控制面板的修改包括： 用新的模块替换LCD模块，LCD玻璃上有ADSB故障提示器。 更换两个印刷电路板组件，以处理ADS-B故障输入的离散性。 对于选定的G7490和G7492型号，控制面板的修改包括：： 更换前挡板组件，增加ADS-B报时器。 增加ADS-B故障离散输入的接线。 其他信息 尺寸 ...
Gables Engineering
... RadarBox iOS 应用程序和RadarBox Android 应用程序。 详细信息包括出发地、目的地、航班号、高度、位置 以及跟踪的所有航班的其他参数。 成为 RadarBox 网络的一部分 当您开始向 RadarBox 提供数据时，您将自动成为 RadarBox ADS-B 网络和社区的成员。目前来自 150 多个国家/地区的用户共享他们的数据，您可以将您收到的数据与其他站点进行比较。 我们列出了您在开始共享数据和跟踪航班之前需要获取的所有组件的列表。大多数这些物品都可以在亚马逊 ...
... 提供下一代经济高效的空域和机场监控解决方案。该系统可从单个接收器扩展到完整的多方位系统，从而实现对非 ADS-B 设备交通的监控。tss 基于可调整的模块化结构，旨在确保灵活性和可扩展性。开放式接口和标准符合性使其可以集成到现有环境中，面向未来。 在非雷达空域提供监视覆盖范围 可从单传感器系统扩展到多传感器分布式多用途卫星系统 先进的 FPGA 解码技术、高精度时间戳 事实证明，AVIONIX 接收机在接收性能和时间戳精度方面优于其他解决方案 高动态接收器可同时监测途中、终端区域和地面移动情况 集成 ...
AVIONIX SOFTWARE S.L.
... ADS-B接收器T系列，通过其多通道处理提供了一个显著的竞争优势。该接收器可以配置为包含多达8个通道的版本。 优异的灵敏度和扇形覆盖提供了超过300纳米的范围和特别高的探测概率（关于其位置和视线）。该设备高度可靠，耐恶劣气候，并且需要低能耗。 主要特点 用于空中交通管制的专业系统 坚固的户外设计 具有成本效益的解决方案 复合ADS-B/MLAT接收器 多达8个接收通道 GPS/Glonass作为精确的时间源 TCXO -10-11稳定性，用于对单个信息进行精确的时间标记 ...
... 获得专利的电源转换器技术可通过飞机的电气系统与现有的应答机无缝通信。 装备了 ADS-B 并不意味着您希望被跟踪。有了 skyBeacon 的匿名模式，您的飞机标识将从 ADS-B OUT 信号中隐藏起来，同时发出 1200 的鸣叫。匿名模式可在保护您的隐私的同时确保天空安全。 内置 WAAS GPS 为 skyBeacon 提供符合 ADS-B 传输规则的位置数据。 无需额外布线或安装外部 ...
... 最高级别的实时飞行跟踪 Radarcape 在全球的专业和商业应用中被使用了数千次。ADS-B 接收器具有最高的坚固性和精确度，是飞行跟踪系统中非常可靠的组件。Radarcape 的所有组件均经过优化，可实现最高性能，并可连续使用。我们的用户通常全年全天候使用接收机，其可靠性和稳定性极高，这一点已得到千倍验证。 Radarcape 可确保获取 Mode-A/C、Mode-S 和 ADS-B 原始数据的最高精度。通过集成 GPS 同步时钟，可实现 50 纳秒的时间戳。由于采用了现代高频电路，ADS-B ...
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