FLY PRODUCTS活塞发动机动力伞

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单人动力伞
单人动力伞
STING RS

重量: 5.1, 5.5, 6, 6.5, 6.9 kg

... 只需在傍晚时分绕着自己的家或在其上空飞行即可。在平地起飞后爬上云端,关闭发动机享受宁静的滑翔--STING RS 让您梦想成真! STING RS 是一款舒适、简单的两用 ppg-Glider 滑翔机,将伴随您从最初的培训课程到获得休闲/XC 飞行员执照的飞行生涯。 STING RS 主要用于脚踏起飞。 但 STING RS 凭借其出色的自由飞行特性,无论您是在山间还是海边度假,它都能让您如鱼得水。结合其认证级别,Sting ...

单人动力伞
单人动力伞
F-light series

重量: 13.5, 11.25 kg

... 或关闭发动机! 碳纤维 AIRBOX 完全消除了化油器在冬季冻结的风险。 总开关可保护您和您周围的人,防止意外启动发动机 TWIST AIR 支杆可完全消除所有发动机转速下的扭矩。 一个简单的油量镜总能即时准确地告诉您油量。 超轻型发动机的强大输出功率提高了起飞性能,在任何紧急情况下都能发挥巨大作用。 电动启动器和电池让您倍感舒适 ...

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NIRVANA SYSTEMS
单人动力伞
单人动力伞
RIDER MOSTER 185

重量: 14.2 kg

... 推力、舒适性、安静性和可靠性。这个新版本的主要附加价值是由离合器赋予的。这个集成装置大大减少了怠速时的振动,并在飞行前的例行工作中增加了安全性(螺旋桨处于静止状态)。在所有的发动机转速下,振动几乎是不可察觉的,而重量分布和发动机的尺寸将扭矩影响降到最低。另一个值得注意的改进是引入了新的排气系统,它非常安静,同时性能良好。整个发动机的设计是为了获得最小的噪音排放,通过空气箱、传动带、特殊的 ...

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FLY PRODUCTS
单人动力伞
单人动力伞
MAVERICK

... Vittorazi发动机的选择,遥远的地平线将由你来探索。 一体化 一体化 Maverick会让你惊讶于它的能力。我们所有的专业技术都结合在一个简单的伞翼上。所有的杀手锏,没有填充物。前一分钟还是完美的训练主力,后一分钟就能毫不犹豫地支配技术性的越野赛。 考虑到所有级别的飞行员,Maverick允许你改变你的风格,而不用担心你的飞行装备太少或太多。对于难以置信的多功能性,Parajet Maverick不会让人失望。而且在做这一切的同时,还能带来最大的笑脸 最令人愉快的动力伞是每个人都可以使用的 ...

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PARAJET
单人动力伞
单人动力伞
AMARUK TI

燃料容量: 10 l
重量: 9.5 lb

... 无论是寻求坚固机架以掌握飞行技巧的杂技飞行员,还是热切期待首次惊险飞行的新手,或者是介于两者之间的任何飞行员,Kangook Amaruk Ti 都能超越期望。这款优质的动力伞经过精心设计,可满足各种技能水平的飞行员的需求,在每次飞行中都能提供无懈可击的可靠性、坚固性和高性能。 先进的设计和 性能 Amaruk Ti 代表着 Kangook 系列动力伞的自然进化。每一个细节都经过精心优化,以确保性能和人体工学设计。140 ...

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KANGOOK PARAMOTORS
单人动力伞
单人动力伞
YAK 80

重量: 11.4 kg

... (由Polini THOR80提供动力) 循环:2冲程 排量: 86 cc 缸径 x 行程:50 x 44 mm 冷却:水 减速器:齿轮 螺旋桨旋转:顺时针 离心式离合器: 是 版本。 - Polini THOR 80 LC CARB.CP D.21 - Polini THOR 80 LC WALBRO WG8 ...

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Yooda Paramotors Atelier
单人动力伞
单人动力伞
X1 80

重量: 18.2 kg

... 重新发现动力伞飞行的乐趣和经验。我们的新概念以其轻巧、功能和纯粹的性能令人信服。厚脸皮的X1由一个轻量级钛合金框架支撑。可选择舒适或轻量级的Adventure座袋,油门在左边或右边。根据你的愿望,我们把适合你的理想系统放在一起。 世界上最轻的发动机之一! 操作简单 施工和调试简单! 最高可达80公斤 X1是为体重不超过80公斤的飞行员设计的! 包括 螺旋桨1.25米 带安全带的螺旋桨袋 安全带 ...

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Simplify-ppg GmbH
单人动力伞
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ST-12

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SKYJAM
单人动力伞
单人动力伞
ATOM80 TINOX

重量: 21.1 kg

... 螺旋桨的尺寸 安装在带有Tinox框架的伞兵上的螺旋桨尺寸是125厘米。如果飞行员愿意,可以选择130厘米的螺旋桨,这样可以获得2到3公斤的额外推力。 - 油门位置 飞行员可以选择将油门放在右侧或左侧。 - 完全由不锈钢制成的Tinox框架 Tinox框架,主体为钢,环为钛。一个完全由不锈钢制成的版本,使其更加坚硬。成本将下降100欧元。 - E-Prop螺旋桨 默认情况下,碳螺旋桨是Helix,如果飞行员喜欢,他可以要求使用电子螺旋桨。 ...

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PAP
单人动力伞
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InoFlex

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AIR LIGHT SYSTEMS
单人动力伞
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Shadow

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BACK BONE
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MARCFLY 250

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MAC FLY PARAMOTEUR
单人动力伞
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V5

单人动力伞
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EOS100

燃料容量: 3 l - 3.5 l
重量: 16, 19 kg

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PARAELEMENT
单人动力伞
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Thor 80

重量: 11.1 kg

... 我们的飞行员拥有丰富的动力飞行经验,他们使用过不同的动力装置,参加过从 2001 年西班牙航空运动会开始的众多比赛以及乌克兰所有的动力伞比赛。基于这些经验以及与其他飞行员和运动员的密切交流,我们在新设计理念的帮助下创造了自己的动力装置。我们的发动机框架由自动切割而成的航空硬质合金板材以及碳保护环组成,采用了符合空气动力学的设计。该装置结构合理,可快速组装和拆卸(组装 ...

单人动力伞
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XC 200 evo 110

... 准飞行器采用了我们自己生产的最新型号的发动机,商标为 FLY ENGINE,因此具有高度可靠性。这些发动机是专门为参数飞行而开发和生产的。考虑到飞行的特殊需求,我们决定不使用为其他原始用途开发的发动机,而是根据我们试飞员的丰富经验,并考虑到客户的实际需求和反馈,系统地进行开发和设计。这些发动机采用最新技术制造,保证了高功率、低重量和高可靠性。 重量轻 简单的管状铝制底盘和特殊的发动机保证了最大程度的轻量化。车架在损坏时很容易更换,因此不必立即更换整个底盘。在保证安全的前提下,最大限度地减轻了车架和发动机的重量。 起飞 ...

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