长度: 6.1 m
高度: 1.8 m
翼展: 8.7 m
... Eurofly创建Minifox时考虑了安全和可靠性的所有方面。这就是为什么所有的产品认证程序都很成功，我们获得了法国的 "Fiche d'identification ULM "认证。 新产品!拖尾机版本! 你冷吗？没有问题 新的Evo Speed版本。新的驾驶舱由非常轻的玻璃纤维制成，可以提高Minifox的飞行性能。是寒冷地区的理想选择。使用的发动机是Polini Thor 303 DS或Vittorazi Cronos 300。 重型版米尼福克斯不属于120公斤级，但其最大起飞重量为350公斤。 Minifox重型版是通过加强Minifox标准的结构而制造的，结构的加强增加了最大起飞重量。 ...
Eurofly srl
翼展: 14 m
空载重量: 180 kg
最大起飞重量: 410 kg
... 小于50分贝的噪音水平（德国LTF-UL 2020）--适度的降雨噪音。可以在噪声保护区域内运行。 运行成本 45欧元/小时（OPS版本），飞机折旧费，电力和电池，维修，保险。 冗余度 双重冗余的推进系统。两个子系统中的每一个都是由电机、电机控制器、电池组成。为航空电子设备和自动驾驶仪提供双冗余电源。在电机、电机控制器、电池或一个子系统的所有故障的情况下，飞机能够以至少1.5米/秒的速度爬升。 在OPS的情况下，双冗余的电子飞行仪表。 如果是UAS，由飞行控制计算机（FCC）、导航传感器、空中数据系统组成的三冗余自动驾驶系统 ...
Elektra Solar
长度: 5.7 m
高度: 1.9 m
翼展: 8.6 m
... 拖动你需要的一切，并在里面睡觉 比普通机舱大。 44英寸宽，有很大的头部空间 可调节的座椅 发动机重量范围：高达200磅（Rotax 503, Rotax 912, Rotax 914）。 高质量的材料 4130铬钼钢 机身 尾羽 起落架 通过世界范围内的公认标准。 英国S节静态和飞行测试认证要求 我们提供发动机安装套件Rotax 912/914。请点击这里下载配件和选项的价格表*，以查看这个和其他可用的选项。 标准的尾轮擒纵系统套件。包括建立一个完整的飞机的所有东西；防火墙背面，除去油漆和航电设备 ...
Just Aircraft, LLC
翼展: 8.4 m
机翼面积: 9.4 m²
空载重量: 370 kg
... 是为你准备的。 高性能，高标准 当建造一架高性能的飞机时，你不能保留任何东西，这不仅适用于机身，所有BLACKWING飞机的交付都有高标准的内饰和航电设备。 Garmin G3X Touch 我们一直在进行数字化，并选择Garmin平台和G3X Touch作为我们默认的主飞行显示器。 Garmin自动驾驶仪 所有模型都安装了Garmin GSA28舵机和Garmin GMC305和GMC307自动驾驶控制器。 碳纤维座椅 与BLACKWING飞机的大多数细节一样，我们的座椅是用Textreme ...
BLACKWING Sweden AB
翼展: 8.1 m
最大起飞重量: 600 kg
... 作为这架有吸引力的运动飞机的飞行员，你会欣赏到飞机的简单操作和速度。宽敞的机舱、舒适的可调节座椅和实用的行李舱将使您的飞行更加愉快。 认识DV-1 SKYLARK 每架飞机的特点在飞行中得到最好的认识。我们将很高兴向您介绍它的所有优点和细节。您只需与我们安排试飞的日期。 油门控制与扼流圈到中央面板。 我们现在提供了一个选项，即在中央面板上建立一个带扼流圈的油门杆控制。 为高要求的客户提供独特的飞机 我们的飞机体现了现代技术，最大限度地强调安全和精确设计。然而，真正令人高兴的是具有真正原创设计的飞机。 救援系统 ...
... 连接两翼是由钢管制成的两维框架。 翅片是机身不可分割的一部分。 三轴，起落架与前轮连接舵。 主起落架由两个轮子与制动系统安装在由复合材料制成的腿。 或者，车轮覆盖着复合整流罩。 机翼具有矩形形状，特征在机身附近缩小，以提高驾驶舱的能见度。 机翼型材 N-1817 被用于飞机上。 轮廓是前沿杂质耐，这是在滑翔机 PW 证明-5 “SMYK”。 ...
Ekolot
... 。Syncro保持了Fly Synthesis公司所有飞机的特点：宽阔的视野、能干而舒适的驾驶舱、出色的机动性能。这个项目的任务是改变飞行的精神，使飞机成为测试最先进的空气动力学和性能概念的工具。和谐流畅的外形，创新的设计，加上镜面抛光的室外表面，使其成为Flysynthesis的标杆。每一个细节的设计都是为了确保最高的优雅和性能，同时保持最高的安全水平，达到同类产品的顶峰。Syncro还拥有一项世界吉尼斯纪录。2015年，一架标准的生产型飞机，从Flysynthesis总部出发，在28天内到达了南美洲的南端 ...
Fly Synthesis
... 该飞机是市场上唯一一款开放式驾驶舱的 SLSA 飞机，由一家历史悠久、声誉卓著的公司生产。该飞机的设计具有良好的跟踪记录，没有任何炒作成分：该飞机的实验版本已飞行多年，在最不同的地域和气候条件下飞行，证明其易于驾驶、充满乐趣、极具吸引力且非常安全。为了获得美国联邦航空局的批准，该设计经过了严格的测试，以符合 ASTM SLSA 标准：对设计进行了关键升级，计算机计算、结构测试和飞行评估表明，该飞机坚固耐用，容错性好。这架飞机是 ...
Quicksilver Aircraft
... 先锋200是一种双座飞机，低翼，木质-达克龙结构，有固定的起落架和一个气泡顶篷。它的机翼是两片制造的，设计成简单的组装和拆卸，以便储存。强化的起落架提供了强度和安全着陆。 它生来就易于使用、可靠和经济。它用途广泛，充满乐趣，内饰舒适。先锋200能够在短的场地上运行，允许长距离的越野飞行。 它是为初学者和飞行学校设计的理想选择，即使是有经验的飞行员也会对它表示赞赏。 内饰可以选择不同的皮革/织物组合进行定制。标准的油漆是白色的，它可以定制几种双色贴纸的图样。 欲了解更多信息，请访问www.alpiaviation.com ...
ALPI AVIATION s.r.l.
... 用几个词来形容：经济实惠的金属飞机、优雅、可靠、快速、稳定、舒适和美观。 所有这些特点都是在一架真正的JAR VLA飞机上开发出来的，该飞机MTOW只有472.5Kg，名为SILA 450 C，确实符合德国UL标准。 这是一款按照JAR标准生产的全金属高翼飞机，也是SILA系列的其他飞机。该系列的吉祥物已经在德国通过了LTF-UL的认证。 Aero-East-Europe提供了性能、吸引力、舒适性和高标准的质量。 我们生产的每一个模型都遵循JAR标准，因此，无论飞机的MTOW是多少，或在哪个类别注册 ...
... 而不是一种产品，它的理念是：对飞行的纯粹热情与技术工程意识相联系，以安全地生活，而不是经验主义，在做好事情的热情中设计和生产。 NEXT-H是 "下一个"，NEXT-H是 "高性能"......一个新的飞机，你的下一个，被全球媒体称为目前最 "酷 "和 "革命性 "的，"有史以来最后一个运动飞机"，结合了飞行自由，性能和项目的内在安全，以及对最先进设计的热情；该部门的创新线条和一个毫无疑问的独特的空气动力学行为，由一个熟练技术人员团队使用最新技术验证的。 一个由CS ...
... 超轻型飞机 SKYLane UL SKYLANE UL 是一款单发动机，两个座椅并排支撑高翼超轻型单平面混合，主要是复合结构与固定三轮车底架。 飞 机的机身 几乎圆形横截面机身是由封闭的玻璃纤维壳泡沫芯。 宽敞和丰富的玻璃驾驶舱提供了一个伟大的视野，包括在驾驶舱（并因此在转弯倾斜）。 驾驶舱内有两个可调节的座椅，具有 22 厘米纵向移动。 座椅配有四点式安全带。 ...
... 。 第二结构是什么决定他们在外观上的差异，这是在那里你可以使用自己的想法。 对于一个超快速构建一些建设者独自飞行的主要结构; 没有罩，遮盖，翻盖，整流罩等， 然后他们设计和建造自己的休闲线。 有些人，经过多年的飞行，彻底改造线条，而不是建造一架新的飞机。 内布拉斯加州（上图）是经过 10 年的飞行标准改造。 ...
... Sonex 是一个基本和经济, 易于构建, 所有金属两个地方单平面. 专为满足欧洲和国内运动飞机市场的需求而设计，可以采用各种 80 马力至 130 马力的轻量化现代发动机（发动机包装重量小于 200 磅），非常适合美国 Sport Pilot/LSA 法规。 通过其清洁的空气动力学形状和简单轻量化的结构实现了卓越的性能。 Sonex 非常有效地利用小型轻型飞机发动机的马力，提供最佳的每美元性能，并拥有一个令人难以置信的坚固机身，具有充足的结构安全余量，允许特技飞行进入 ...
Sonex Aircraft LLC
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