ATG AIRPORTSLED式灯

... IR852A是一个低强度，LED嵌入，双定向/双定向滑行道中心线，有一个直窄的光学输出。 该灯具适用于CAT I操作的机场地面照明（AGL）系统。IR LED系列的目标是通过优化功耗，提高可靠性，帮助减少机场的运行成本和二氧化碳排放量，从而提高机场的效率。 符合最新标准 国际民航组织附件14。第一卷 FAA AC 150/5345-46 FAA工程简报第67号 IEC ...

... IR852C是一款高亮度、LED嵌入式、双定向/双定向滑行道中心线，具有直窄的光学输出，适用于CAT III全天候运行的机场地面照明（AGL）系统。红外线LED系列的目标是通过优化电力消耗，提高可靠性，降低成本和机场的二氧化碳排放来提高机场的效率。 符合最新标准 国际民航组织附件14。第一卷 FAA AC 150/5345-46 FAA工程简报第67号 IEC ...

... IR852D是一款高强度的LED嵌入式双向/单向滑行道中心线，适用于滑行道的弯曲部分，该灯具适用于CAT III全天候运行的机场地面照明（AGL）系统。IR系列灯具的目标是通过优化电力消耗，提高可靠性，降低成本和机场的二氧化碳排放来提高机场的效率。 符合最新标准 国际民航组织附件14。第一卷 FAA AC 150/5345-46 FAA工程简报第67号 IEC ...

... IR852K是一个高强度的LED嵌入式双向滑行道中心线灯具，适用于滑行道的弯曲部分。这适用于CAT III全天候运行的机场地面照明（AGL）系统。IR系列灯具的目标是通过优化电力消耗，提高可靠性，降低成本和机场的二氧化碳排放来提高机场的效率。 符合最新标准 国际民航组织附件14。第一卷 FAA AC 150/5345-46 FAA工程简报第67号 IEC ...

... 尽管在未来任何时候都可以购买额外的套件并添加到任何现有系统中。LED的使用为机场提供了几乎零维护和低能耗。一个基本的PEARL套件包括跑道边缘和门槛/跑道末端的灯，适用于900米长的跑道，在最大强度下大约需要450W，夜间运行时只需45W。每个PEARL配件都是由轻质铝制成的，并提供装有FAA L-823连接器的系列电缆，使得整个系统可以快速有效地安装，而不需要专业技能或设备。为了确保安装的安全性，每个PEARL与系列电缆的连接都是使用一个Y型电缆接头，配备了工厂模制的插头，以避免极性问题。 PEARL中强度照明系统的特点 易于安装， ...

... POLARIS便携式LED照明套件用于设置临时或半永久性的照明系统，使飞机或直升机能够在草场、冰湖、公路上降落，或作为主要机场的紧急跑道照明。 POLARIS可以作为一个独立的配件使用，也可以作为完整的可运输的跑道照明套件的一部分，可用于所有相关的应用，包括： 跑道边缘（白色）双向和全向的 滑行道边缘(蓝色) 跑道末端（红色） 门槛(绿色) 综合门槛/跑道端（绿色/红色） 不能使用的灯（红）。 高强度3W ...

... 建立在地面上的直升机场，打算在夜间使用时，应提供FATO灯，但在以下情况下可以省略FATO灯 但如果FATO和TLOF几乎重合，或者FATO的范围不言而喻，则可以省略。 FATO灯应沿FATO的边缘放置。 灯光应按以下方式均匀分布： a) 正方形或长方形的区域，间隔不超过50米，每边至少有四个灯，包括每个角的灯；和 b) ...

... 拟在夜间使用的直升机场应提供一个TLOF照明系统。 地面直升机场的TLOF照明系统应包括以下一项或多项内容：a) 周边照明；或b) 泛光照明；或c) 分段式点光源照明（ASPSL）阵列或发光板（LP）照明，以便在a）和b）不可行且有FATO照明时识别TLOF。 高架直升机场或直升机停机坪的 ...