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翼伞面积: 19.4 m² - 31.4 m²
最大载荷: 50 kg - 130 kg
翼展: 8.29 m - 12.29 m
... 概念
Bolero 8 是一款新一代学校用滑翔伞翼，从翼型到内部结构均重新设计，以使学习的每一步都更加舒适直观。它在整个展弦上提供均匀性和纵向稳定性，改进了俯仰和侧倾阻尼，提高了抗塌陷性能，并在乱流中表现出可预测的特性，为学员提供平稳且有助于建立信心的平台。
性能与操控
该翼具有适合学习和进阶的空气动力效率：长的刹车行程并在接近失速点时有清晰提示，良好的爬升和滑翔性能适合长时间飞行，操控富有趣味性但宽容，并优化了刹车力度与行程，帮助学员安全识别失速点并寻找热气流。
起飞与 ...
GIN Gliders
翼伞面积: 19.2 m² - 31.9 m²
最大载荷: 50 kg - 145 kg
翼展: 8.4 m - 12.5 m
... 像鸟儿一样张开翅膀，轻盈地踏入空中，简单地飞走：ALPHA 7是你实现这一目标的完美伙伴。最新的技术与最高质量的材料相结合，保证了你在学习过程中的乐趣和安全，并在之后的很长一段时间里。保证了最大的飞行乐趣。 简单 轻松起飞 ALPHA 7得益于简单的衬里设计，只有很少的支撑点和线条。这种简单的排列方式很容易看到，而且可以快速分类。ALPHA 7的起飞和飞行都很简单。通过复杂的内部结构和最先进的建筑材料，重量是最小的。 安全 安全飞行 创新的设计技术为ALPHA 7提供了大量的安全储备。通过结合 ...
ADVANCE Thun AG
翼伞面积: 17.2 m² - 31.3 m²
最大载荷: 45 kg - 135 kg
翼展: 7.62 m - 12.26 m
... 快速发展 Moxie 是一款全新设计的滑翔伞，从头开始设计，为滑翔伞生涯的起步阶段提供支持。 对于新飞行员和学员来说，Moxie 是最轻松、最安全地提高飞行水平的理想选择。该伞翼的设计具有我们所经历过的最简单的起飞、高度直观的操控性、宽敞而精确的制动范围，可实现有趣而有效的热气流性能，以及深远而宽松的翼展。Moxie 是我们迄今为止最能激发信心的伞翼，它能让您在更短的时间内掌握飞行技能，从而更快地达到高级飞行水平。 对于教练而言，Moxie 为学生提供了最终的进阶平台。它既适合初学者，也适合刚获得资格的学员。 起飞、着陆和飞行 起飞和着陆都特别容易。出色的滚动稳定性、俯仰稳定的外形和快速充气的特性意味着，即使没有立管输入，Moxie ...
Ozone DA
翼伞面积: 16.3 m²
最大载荷: 462 kg
翼展: 9.5 m
... iFun 16 是双座 Air Création 机翼中最易操作的一款。这款面积为 16 平方米的双层外部横向表面（D.S.T.E.）设计旨在提供最大的驾驶乐趣，同时保持装配、使用和维护的简便性。 它能够承受重载，速度范围广，机动性好，可以在最短的轨道上行驶。它是上学、远足、登山甚至日常飞行的理想选择。 - 领先的 "Lite Skin®"面料 - 上表面 Trilam 防紫外线面料 - 双面 40 iFun 16 还提供 SP（短包）版本，配有硬质护罩，可在几分钟内折叠到三轮车上。非常适合减少三轮车的存储空间。 ...
AIR CREATION
翼伞面积: 15.2 m²
最大载荷: 253, 232 kg
翼展: 9.55 m
... NuviX 是专为 Skypper 早期产品以及之前的三轮车提供现代化翼面而开发的，它继承了其前身 BioniX 的部分技术。这款 15 平方米的可变配置伞翼配备了 Corset® 系统，结构与 BioniX 相似。作为最经济实惠的 Corset® 机翼，它针对低速飞行时的高机动性进行了优化。 特点 CORSET® 系统 - Trilam 防紫外线织物 - 前缘由 "Lite Skin®"面料制成 - 双面 90 NuviX 是最经济的可变配置机翼。它用途广泛、设计新颖、性能卓越，是中等功率发动机（60 ...
AIR CREATION
翼伞面积: 18.5 m²
最大载荷: 465 kg
翼展: 9.5 m
... iFun XL 是 iFun 16 的超大号版本，其蝶形切口非常醒目。因此，它具有许多优点，尤其是速度范围大、机动性强、稳定、简单和轻便。iFun XL 针对重载（475 千克）和极低速（三角牵引、带鸟飞行、STOL）进行了优化。它采用了为 BioniX² 开发的技术和材料。 - 易握控制杆 - 涡轮 - 异型桅杆 - 异型支架 - 上表面 Trilam 防紫外线织物 - 前缘采用 "Lite Skin®"面料 - 30% 双层表面 有了 iFun XL，即使质量最大，也能重新体验低速飞行的乐趣。 ...
AIR CREATION
最大载荷: 35 kg - 65 kg
重量: 1,420 g
... GBS 10/650 降落伞是一种用于 35 至 65 千克重无人机的烟火提取备用降落伞。这种打开方式非常有效，因为它可以在创纪录的时间内（不到一秒）在低空（最低仅 5-8 米）打开。 这种烟火提取降落伞系统一旦触发，往往需要很长时间才能重新武装。因此，环资公司开发了一种简单快速的系统，用于重新装载 GBS 10/650 备用降落伞。 发动机自动切断 GBS 10/650 降落伞配有断路器系统，以防止在安装、运输或操作过程中意外触发烟火系统。如果安全销仍在无人机上，它还会阻止无人机起飞，以免在需要降落伞时发生意外。蜂鸣器和 ...
Gryphon Dynamics
最大载荷: 120 kg
重量: 3,500 g
... GBS 10M 降落伞是一种用于 65 至 100 千克重无人机的烟火提取备用降落伞。这种打开方式非常有效，因为它可以在创纪录的时间内（不到一秒）在低空（最低仅 5-8 米）打开。GBS 10M 可串联使用，提供 100 千克倍数的回收重量，因此 2 个单元可处理 200 千克的无人机。 这种烟火提取降落伞系统一旦触发，通常需要很长时间才能重新武装。因此，环资公司开发了一种简单快速的系统，用于重新装载 GBS 10M 备用降落伞。 发动机自动切断 GBS 10M 降落伞配有断路器系统，可防止在安装、运输或搬运过程中意外触发烟火系统。如果安全销仍在无人机上，它还会阻止无人机起飞，以免在需要降落伞时发生意外。蜂鸣器和 ...
Gryphon Dynamics
最大载荷: 5 kg - 15 kg
重量: 405 g
... GBS 10/150 降落伞是一种用于重量在 5 至 15 公斤之间的无人机的烟火提取备用降落伞。这种打开方式非常有效，因为它可以在创纪录的时间内（不到一秒）在低空（最低仅 5-8 米）打开。 这种烟火提取降落伞系统一旦触发，通常需要很长时间才能重新武装。因此，环资公司开发了一种简单快速的系统，用于重新装载 GBS 10/150 备用降落伞。 发动机自动切断 GBS 10/150 降落伞配有断路器系统，以防止在安装、运输或操作过程中意外触发烟火系统。如果安全销仍在无人机上，它还会阻止无人机起飞，以免在需要降落伞时发生意外。蜂鸣器和 ...
Gryphon Dynamics
最大载荷: 115, 122 kg
重量: 7.3, 7.5 kg
... 用于滑翔机和动力飞行的RE-5L和SE-5L系列救援伞的特点是佩戴舒适度高，做工优良，耐磨性强。 由于包装间隔为360天，在季节中没有恼人的重新包装。 RE-5L系列的手动或自动打开的组合是独一无二的。 新：由于采用了符合人体工程学的背带，又非常舒适，易于调节 由耐磨的高质量Cordura©制成的现成产品 体积小，重量轻 久经考验的顶篷设计，具有柔软的开口和安全功能 选项： - 带充气式腰部支撑的舒适垫 - 更多可供选择的颜色 - 个人刺绣 ...
SPEKON | Sächsische Spezialkonfektion GmbH
最大载荷: 115 kg
重量: 7.3, 7.5 kg
... 用于滑翔机和动力飞行的RE-5L和SE-5L系列救援伞的特点是佩戴舒适度高，做工优良，耐磨性强。 由于包装间隔为360天，在季节中没有恼人的重新包装。 RE-5L系列的手动或自动打开的组合是独一无二的。 运输袋 充气式腰部支撑重新安装 ...
SPEKON | Sächsische Spezialkonfektion GmbH
重量: 8.5 kg
... 用于滑翔机和动力飞行的RE-5L和SE-5L系列救援伞的特点是佩戴舒适度高，做工优良，耐磨性强。 SE-5L型号代表了座椅的变型 包装间隔时间为180天 可选择手动或自动打开的组合是独一无二的 手动（手柄）或自动（静止线）启动 ...
SPEKON | Sächsische Spezialkonfektion GmbH
... 利用可靠性和世界级的质量来确保有效载荷的恢复 可靠的高空有效载荷回收 Aerostar的有效载荷回收降落伞在NASA、谷歌、政府实体和世界其他空间机构进行的数千次飞行中表现可靠。这些降落伞是专门设计用来从高达16万英尺的高度回收有效载荷的。 Aerostar公司的有效载荷回收伞保持着从平流层气球飞行中回收的最重的有效载荷的记录，重量为8,000磅。 ...
翼伞面积: 17.5 m² - 32 m²
最大载荷: 55 kg - 125 kg
翼展: 7.9 m - 12.5 m
... 通过我们的专利 RAST 系统，实现您的飞行梦想，该系统经过数千次验证，可帮助您快速取得学习成功。 随着 MITO 2 RS 的推出，我们的 "飞行教练最爱 "进入了第二代。 它保留了上一代成功产品的基本理念，并将其提升到最新的技术水平。在不影响耐用性的前提下，大幅减轻了伞翼重量，让您受益匪浅。 与上一代产品一样，MITO 2 RS 以其简洁、和谐的起飞性能而备受青睐。为了确保在多次包装后依然如此，我们采用了坚不可摧的记忆材料镍钛诺作为前缘的型材加固。MITO 2 RS 的操控性平滑细腻，即使在训练后很长时间内也能保证飞行乐趣。 使用 ...
Swing Flugsportgeräte GmbH
翼伞面积: 23.3, 25.2, 27.1, 29.3 m²
最大载荷: 58 kg - 130 kg
翼展: 8.32, 8.65, 8.98, 9.33 m
... GAIA 3 是开始飞行生涯的绝佳机翼。它易于操控，提供了最大的安全性，是一款充满乐趣的滑翔机，具有巨大的发展潜力。出色的性价比是这款滑翔机的众多特点之一。 您梦想中的第一架滑翔翼有哪些特点？易于起飞和着陆，非常安全，并能原谅飞行员的失误。它提供了直观的操控性，为培养不断提高的驾驶技能提供了广阔的前景。 GAIA 3 不仅具备所有这些特点，还能提供更多。它可以让您进行长时间的热飞行，探索越野飞行的冒险。它是掌握精确着陆或练习一些最微妙、最精细的飞行动作（如直升机）的绝佳机翼。 GAIA 3 ...
SKY-Paragliders
翼伞面积: 24, 26, 28 m²
最大载荷: 65 kg - 110 kg
... Apax EVOlution是在其前身的基础上新设计的机翼。经过尝试和测试的东西得到了应用，并加入了新的技术。 Apax evo是一个忠实的伙伴，甚至超越了学习阶段--无论是在山上，在绞车上，还是在伞上，甚至在三轮车上，初学者和专业人士都会喜欢这个高科技产品。有三种有吸引力的颜色可供选择。 该设计与光线相映成趣--由于光线的泛滥，上帆的动机优雅地照进下帆。在视觉上，Apax evo以其前身为基础，在每个机场和空中都是一个真正的吸引人的东西。 准备工作。 不同颜色的线条和立柱确保了在机场的清晰性。通过使用最高质量的材料，如迪尼玛线，该滑翔伞具有很好的耐久性。 起飞阶段 在起步阶段，Apax ...
Fresh Breeze
翼伞面积: 18.7 m² - 30.7 m²
最大载荷: 50 kg - 135 kg
翼展: 8.1 m - 12.1 m
... 任何开始玩滑翔伞的人都需要一个非常特别的伞：一个特别容易操作的滑翔伞，从一开始就能给你很大的信心。MESCAL6就是这样一个滑翔伞--由于我们革命性的 "AGILITY SYSTEM"，它也是第一个随着飞行员的技术成长的滑翔伞。这个系统允许你在几个简单的步骤中根据飞行员的意愿单独调整刹车线的几何形状，使你能够完善你对滑翔伞的感觉并逐步提高。 但我们新的入门级滑翔伞不仅以其自适应的操控性来激励人们。学生飞行员、周末和休闲飞行员得到了一个从起飞前准备到着陆后打包都完全没有压力的滑翔伞。MESCAL6配备了所有最新的技术，使你从一开始就处于最前沿。 MESCAL是如何飞行的？ 通过AGILITY系统，你可以在 ...
Skywalk GmbH & Co. KG
最大载荷: 50 kg - 140 kg
翼展: 14.5 m
重量: 120 kg
... 阿托斯之翼是一款120KG UL级别（医疗豁免）的电动马达超轻型滑翔机。其结构设计是基于ATOS悬挂式滑翔机的机翼，该机翼已被测试和飞行了超过20年。这导致了一个世界性的经销商网络，在全球拥有4000架悬挂式滑翔机和三轮车机翼。 空气动力学设计使阿托斯翼的性能在热力飞行中特别容易使用。起飞和降落的距离非常短，甚至可以在不太平整的跑道上起飞。 由于最大航程约为300公里，阿托斯之翼不仅适用于热力飞行，而且还可以作为一个几乎无声的旅行机动滑翔机。舒适的驾驶舱和机翼结构是由CFRP复合结构制成的。 低失速与非常坚固的驾驶舱和弹道回收系统相结合，确保了飞行员的安全。 在驾驶舱内，阿托斯之翼可以在大约15分钟内完成安装。所有的方向舵连接都是固定的。 我们一直期待着您的兴趣，并希望在布庆或您的地区向您介绍Atos ...
A.I.R. GmbH
翼伞面积: 18.4 m² - 33.3 m²
最大载荷: 55 kg - 140 kg
翼展: 8.36 m - 12.91 m
... 新的Prymus 5是一个现代而复杂的滑翔伞。自2001年以来，Prymus是刚开始飞行生涯的飞行员的首选，也是经常飞行并喜欢平静和安全的飞行员的选择。它是第一次热气球和远距离飞行体验的理想滑翔伞。 新的Prymus 5在安全、性能和简易操作方面配备了所有实际的--最先进的--滑翔伞技术。飞行员将能够在平静、舒适和安全的情况下提高他的技能。 Prymus已经创造了自己的历史，当它成为初学者的滑翔伞时，它肯定是开始和发现飞行滑翔伞世界的滑翔机。新一代滑翔伞的特点是在过去几年里改变了滑翔伞的世界。 飞行特性 ...
SOL PARAGLIDERS
翼伞面积: 16.2 m² - 30.7 m²
最大载荷: 50 kg - 140 kg
翼展: 7.72 m - 12.21 m
... 他是在慷慨激昂地介绍了伏特4之后被聘用的，这仍然让他感到惊讶，因为事后团队决定拍摄一个疯狂的视频，似乎是在嘲笑他的商业论点。有一段时间，他被食品加工厂和香蕉皮组成的恶梦所折磨。他们是疯子，他们雇用了他。现在他不得不介绍他们最新的滑翔机，Eazy 3。 以前，他可以在一张白纸上呆上好几天，他可以做深入的研究，可以采访专家，他可以绞尽脑汁直到偏头痛。但那是以前。因为他以前从未坐过飞机。他们不断重复 "打破你自己的规则"，他们在进行头脑风暴，他们的建议完全是古怪的，这已经不是跳出框框的问题了，而是跳出空间的问题! 他们很疯狂。然后有一天，他们把一个纸盒塞进他的怀里。那是新的Eazy。他怀着好奇心检查了它。他对全新面料的气味感到惊讶，对机翼的所有元素的细节感到钦佩：非常时尚的鲨鱼鼻，非常清晰的立管，新的颜色设计......他不属于那些一直梦想着飞行的人，他们想成为一名飞行员，等等。滑翔伞落在了他身上。一个不可能的相遇。有了这个Eazy ...
AirDesign
翼伞面积: 18 m² - 27.1 m²
最大载荷: 55 kg - 130 kg
翼展: 7.8 m - 11.5 m
... 顾名思义，Mana²是我们的第二代超轻乐趣保障器!Mana²的用途非常广泛，其小巧的背包和轻盈的重量使它成为各种冒险的最佳伙伴 - 非常低的伞头重量；这不仅提高了舒适度，而且还大大改善了发射行为，提高了飞行的安全性。 - 新一代机翼（NGA），迷你肋骨，进气袋（AIP）和单个单元的3D造型优化了气流，并具有稳定和增强性能的效果。 - 减少的线系统，便于线的分类，减少阻力 Mana²标配了我们久经考验的12毫米Kevlar立管和流行的SnapLock刹车手柄。作为一种方向性的帮助，我们标出了不同级别的立管，这对新手飞行员很有帮助，也是在Hike&Fly期间进行剧烈上升后的一个安全保障，以防起飞前的压力确实有点大。 Mana²也可以选择订购轻量级立管。这是一个由Dynema材料制成的立管，当然可以承受同样的负荷。在这个版本中，Mana²的总重量比其前身节省了整整150-160克（取决于尺寸）。 通过新的Snaplock技术，我们能够实现你的愿望，为刹车手柄提供更好的紧固选择。磁铁和按钮的组合结合了两者的优势。由于有了Snaplock，削弱磁铁的作用已经成为过去。 对我们来说，更重要的是，在开发过程中，我们把重点放在了提高滑行性能、改善风的穿透力和提高耐久性上。 Mana²是同类产品中最轻的滑翔机之一，但故意不说是 ...
UP International GmbH
翼伞面积: 135 ft² - 260 ft²
翼展: 18'05" ft - 25'06"
... 无压力，轻松，有趣。我们刚才是否描述了你的理想假期？是的。但也是在天空中使用Silhouette的每一天。这款伞的设计是为了提供灵敏的操作，即使是在较低的翼载荷下，这也是新的跳伞者、保守的伞翼飞行员，以及任何喜欢无戏剧性飞行的人的完美伞。 谁会对稳定的开度、短距离飞行、平坦的滑行、短的恢复弧度、轻松的发射时机和大量的发射动力说 "不 "呢？来吧，找人吧，我们等着你....。 哦，对了，还有包装？ 由于采用了多种面料，它的包装量很低，很容易打包。 不客气。 技术信息 尺寸135、150、170、190、210、230、260 9个单元的天幕 零孔隙率（ZP）顶皮 F111型底皮 微线或达克龙 特点 柔软的开口，短小的鼻翼 平坦的滑行 恢复弧度短 包装体积小 容易把握时间的耀斑 非常适合 从学生到经验丰富的跳伞者 任何寻找温顺的、"不费力 ...
Performance Designs
... UPT的Vector 3和Micron是市场上最全面、功能最丰富、最畅销的集装箱。我们有广泛的选择，以满足每个用户和每个预算的需要，我们将确保你的容器真正为你量身定做。 在我们通过ISO：9001认证的工厂里建造，我们确保最高质量的工艺与跳伞技术的最新进展相结合。 当你跳Vector 3时，你可以知道你跳的是最好的。 标准功能 你全新的Vector 3带有很多伟大的功能，包括。标准的豪华背垫，磁力垫盖，一体式腿垫，标准或低调的金属D型手柄，柔软的剖面手柄，塑料部署手柄和您选择的颜色。 选项 我们知道，你的装备与你一样独特是多么重要。这就是为什么我们为你的Vector ...
United Parachute Technologies
翼伞面积: 23.8 m² - 32.6 m²
最大载荷: 43 kg - 130 kg
翼展: 9.53 m - 12.63 m
... 初学者--入门级 牛郎星是一个可靠的滑翔伞。它被认证为A级。它保证了娱乐和初学者的最高安全标准。 新的翼面在热力飞行中具有很好的操控性，而且在使用所有制动行程时，它的宽容度很高，很难使机翼失速或发现任何负面倾向。 所有这些都使得Altair成为进入滑翔伞世界的首选，并在没有任何压力和安全担忧的情况下快速进步。 特点-- > 滑翔伞配备了3个立柱和一个适合大耳朵的特殊婴儿A型立柱，以及一个柔和的渐进式速度系统。 > V型肋型材可降低生产线的消耗，提高高速性能。 > 前缘放置的硬箔系统。尼龙丝条使伞篷更轻，并大大改善了伞篷的充气和内压。 >封闭式拱顶改善了翼型和操控性。转弯时，机翼的俯仰变化有即时的反应。 > ...
WINDTECH
翼伞面积: 20.1 m² - 30.5 m²
最大载荷: 60 kg - 125 kg
翼展: 7.85 m - 11.58 m
... 我们设计的全新 EN-A Deck Evo 可以帮助飞行员以最安全的方式实现飞行梦想。由于所有学员都使用 Triple Seven Decks，因此任何教练都会确信，他们将拥有最先进的 Triple Seven 设计。EN/LTF A 级认证意味着为飞行员提供最佳的安全保障，但我们的想法无处不在，从整个发射和起飞过程直到学员着陆。有了 Deck，教员和学员可以专注于拓展飞行员的技能、飞行技巧和飞行知识。 "我们是第一家在 EN/LTF A 级中引入后置进气道的公司。凭借多年的气垫设计经验，我们已经了解了 ...
Triple Seven Gliders
翼伞面积: 31.9 m² - 44 m²
最大载荷: 110 kg - 230 kg
翼展: 11.1 m - 15.3 m
... Supair 的双人滑翔机焕然一新！ SORA EVO 舒适、高性能、坚固耐用，足以满足要求苛刻的双人飞行员的期望，更何况新的设计使伞翼与时俱进。 现在有 3 种尺寸可供选择：SORA EVO 适合所有重量范围，可在任何条件下使用。 作为专业人士的利器和双人飞行爱好者的趣味玩具，SORA EVO 推出了全新的双人版本，让每个人都爱不释手。 它的平稳性和缓冲性确保了乘客的舒适度，同时最大限度地减少了骑手的疲劳。俯仰和翻滚特别小，而出色的转弯舒适性使操控保持流畅和精确。SORA EVO 的性能水平为驾驶员提供了精确的感觉，即使您是为了工作而飞行，也能获得最大的飞行乐趣。 无论您的游乐场是草地、地毯、鹅卵石还是沙地，SORA ...
SupAir-VLD
翼伞面积: 20.4 m² - 32.1 m²
最大载荷: 50 kg - 155 kg
翼展: 7.56 m - 11.66 m
... Prima诞生于20世纪90年代初。从那时起，数以千计的产品已经交付，忠实地服务于世界各地的滑翔伞学校。 它可能是生产时间最长的经典教练机--它同样适用于自由飞行教学，是入门级滑翔伞的完美选择。 现在，这款经典的伞已经再次被现代化了--第四版伞已经投放市场。机翼与以前完全相同，但现在采用了Flexon™压条系统，这是APCO的首创，安装在L/E上（现在是APCO整个系列的标准配置）。 Prima IV的特点是改进了翼展和对伞翼飞行的适应性。伞盖也更加坚硬（无伞尖移动），重新设计的现代操作--与过去的设计相比，直接而灵敏。 Prima的其他规格保持不变。一如既往，它是由防弹的、无坚不摧的Gelvenor布与重型线结合而成的，以确保长久的使用寿命。 第二代Gelvenor布有了很大的改进--像以前一样耐用，但在不牺牲其任何著名品质的情况下，明显更轻了（你会对它的轻盈感到惊讶）。 ...
APCO
翼伞面积: 9, 10, 8 m²
翼展: 3.7 m
重量: 2, 1.8, 2.3 kg
... X-Ride第一版的目标是获得最有效的速降工具：一个速度不饱和的机翼，以避免在平坦的滑翔中过快地回来，同时又能简单地骑行。这个目标已经达到了，这个伞非常成功。在2.0版本中，我们保持了这种效率，并将其推到了最高。 X-Ride已经赢得了 "自然跟随 "滑雪者的声誉，即使在非常低的速度下。能量保持和动态起飞能力也达到了当今速降性能的顶峰。那么，什么可以改进呢？有几个极其重要的细节得到了进化：2.0版本更加温顺，在雪地上骑行时的表现甚至更好。由于机翼对滚动和俯仰不那么敏感，骑手能够更灵活地选择自由式动作/技巧的方向和时机。转弯的速度更快、更流畅，线条更流畅。在困难的条件下和湍流的空气中，能量保持得更高，在刹车范围内转化为更早的升力，效果更好。最后，X-Ride ...
GIN GLIDERS
翼伞面积: 15.8 m² - 22 m²
最大载荷: 58 kg - 120 kg
翼展: 8.11 m - 10.7 m
... Freeway 3 专为初级和中级 acro 飞行员设计。新款 Freeway 可以让您完成所有的高空动作，并在动作之间平稳过渡。 新款 Freeway 的最大亮点在于它可以让您做出所有的空中动作，包括无限翻滚，同时还能让动作之间的转换更加流畅。 Freeway 3 是自由式飞行和特技飞行专家 Jean Baptiste-Chandelier 开发的早期机翼的延续。 Freeway3 专为初学者和中级特技飞行员设计。要驾驶它，必须具备在 SIV 课程中积累的经验和正确执行完全失速的能力。之后，该飞行翼将成为掌握所有其他动作的正确工具。 FreeWay ...
Dudek
最大载荷: 65 kg - 170 kg
翼展: 8.53 m - 10.24 m
重量: 4.9 kg - 7.1 kg
... FLEXUS伞翼在所有飞行条件下都表现得更快、更稳定。新手和有经验的飞行员都可以驾驶它，它能满足那些重视最大安全性、期待简单明了的操作、不想放弃所有飞行条件下的优异性能的摩托车飞行员的所有要求。 FLEXUS提供了较大的速度窗口和充足的动力--无论是纯粹的娱乐飞行还是长时间的越野飞行。FLEXUS并不要求，而是邀请您进行轻松的飞行。具有DGAC认证，有6种尺寸可供选择! 特点 FLEXUS的开发团队特别关注并收到了来自世界各地飞行学校的一些建议。 升降机--精确且易于操作的微调器、速度系统和控制回路 起飞--在较短的空间内轻松启动，升空速度低 着陆--出色的耀斑功能，使停放时能够软着陆 塌陷--全反射技术，非常耐震荡 速度 ...
Simplify-ppg GmbH
翼伞面积: 18.1 m² - 28.8 m²
最大载荷: 60 kg - 130 kg
翼展: 11.91, 13.34, 13.79, 12.47, 12.95 m
... 维纳斯SC是我们在EN-C类别中的新的高性能伞。它有6.6A/R，64个电池，咄咄逼人的鲨鱼头，迷你肋骨和其他技术，它将使你总是更远，更快。 重生/RENOVATIO "维纳斯SC（运动级）来到了世界上，当时我们正在为本来应该是维纳斯5的新外形做准备。我们意识到我们可以做到比Venus 4更好的性能，同时在EN-D类别中拥有非常令人印象深刻的被动安全性，甚至接近EN-C类别！所以我们再次对外形进行了研究，以便在EN-D类别中获得更多的机会。 因此，我们再次对翼型进行了修改，使其符合（而且是以最好的方式！）EN-C类别的要求规范；A/R减少了一点，拱形结构重新设计，优化了线组，所有这些都是为了使机翼具有更高的被动安全水平，也是该类别的最佳性能，以满足最雄心勃勃的EN-C飞行员！" 技术 外形的前半部分是由交叉的塑料棒固定的，也被称为鲨鱼鼻。它能使伞盖在所有的攻击角度下都能稳定地充气。 前部通道的形状已经通过3D建模（称为3D刨削）进行了优化，以获得一个更干净的前缘，在空中有更好的穿透力，滑行和速度。 在后缘使用迷你肋条，以改善流出气流的方向--减少二次湍流，这反过来又减少了伞的整体阻力，从而有助于提高滑翔率/已经成为Axis机翼的标准特征。 线条布局是纯三线结构。这种解决方案，加上沿跨度的线性分布的线。 ...
Axis