双人飞机

... 令人惊叹的功能产品每一项功能的固有功能都通过设计表现出来。Rotax 912iS Sport作为应用最广泛的轻型飞机发动机之一，Rotax 912可靠、轻便、高效。A5 采用电子燃油喷射式 912 iS Sport，在任何条件下都能提供更高的效率和极其简单的操作。SeaWings™ 平台这些平台提供了在水面上的稳定性，以及在陆地、码头或水面上检查发动机重要部件和进入飞机的便利平台。它们还包含可从驾驶舱进入的小型储藏室。顶端可在几分钟内拆卸，以便在损坏时更换。 ...

... 易于建造的Twinstar Mark III主要被设计成STOL级别的飞机。它有宽大的机翼面积，大襟翼，副翼和强大的发动机选项，使得在短距离内操作成为可能。它的总重量为1000磅，失速速度较慢，符合实验性轻型运动飞机的要求。是运动型飞行员的完美选择。 Twinstar Mark III可以使用多种发动机，从52马力的Rotax 503到100马力的Rotax 912S或Jabiru 2200。为了处理更强大和更重的发动机，Mark III设计了更大直径（6英寸）和更厚壁的翼梁，以及更多的肋骨和更强的阻力支柱。 一架配备Rotax ...

空载重量 : 340 kg
最大起飞重量 : 600 kg
燃料容量: 94 l

... BushCat 是前身为 Cheetah 的飞机的第三代，也是最新一代。它的设计遵循四个原则：简单、坚固、低成本和有趣！ 最初的猎豹 LSA 是一款坚固可靠的工作用飞机。它很快就在南非丛林飞行界赢得了声誉，并赢得了 "飞行趣味实用飞机 "的美誉。后来，该飞机在空气动力学和人体工程学方面进行了改进，并根据全球客户的反馈意见进行了修改，最终推出了第二代 Cheetah XLS。 很快，人们就意识到该飞机的作用是为丛林飞行员提供其他轻型运动飞机无法胜任的飞行任务。因此，工作重点转移到使飞机比同级别的任何飞机都更加坚固，能够承受草原和苔原的威力--BushCat ...

最大巡航速度: 135 kt
空载重量 : 335 kg
最大起飞重量 : 600 kg

... 轻型运动型 LEGEND 600 飞机是一种全复合材料、高翼、支柱支撑双座飞机。 LSA Legend 600 用于 PPL 持有者的初级飞行员培训和旅行。由于运营成本低，因此可以最低廉的价格获得 PPL。出色的性能和额外的可利用载荷使飞行舒适而快速。LSA Legend 600 是由三明治材料制成的全复合材料上翼单翼飞机。由于采用了现代复合材料，飞机的空重很低，因此可利用载荷也很高。 除了标准的轻型运动 LEGEND 600 飞机外，AEROPILOT 有限公司还生产带浮筒的两栖 ...

最大巡航速度: 200, 220 km/h
空载重量 : 380 kg
最大起飞重量 : 630 kg

... AT-3是一种全金属半应力皮肤飞机，经欧洲航空安全局认证为超轻型飞机类别。可发展的表面结构，整流罩和整流罩由碳纤维玻璃复合材料制成。主要结构使用实心铆钉，以保证强度、寿命和安全。通过阳极氧化和镀镉的防腐蚀保护，使每架AT系列飞机对天气条件具有免疫力。带鼻轮的三轮车底架是专门为吸收重物降落而设计的，运行成本低，易于维护，使其成为俱乐部、团体和培训的理想选择。有效的3级襟翼也使AT-3成为短距离作业的理想选择。 由低翼飞机组成的配置，带有并排的驾驶舱，配备了双控制装置，经典、坚固的起落架和精湛的空气动力学设计，确保了高性能、良好的操控性和卓越的飞行特性。 外观和内部 单色标准涂装 标准的彩色条纹 无颜色的顶篷 灰色机舱涂装 双色皮革内饰 动力装置 罗塔克斯912S发动机 3叶复合ELPROP螺旋桨 起落架和刹车系统 鼻轮5.0-4 ...

... 我们开始制造一种新的原型机，即低翼高性能飞机 F109。这是一款经典的全金属两座飞机，具有一些鲜明的特点： - 复合翼面，具有非常高效的层流翼面。 - 主翼翼尖位于飞行员座位后方，在起降时视野良好 - 风帆式机翼连接机身内部，组装时间仅需 5 分钟 - 开槽襟翼 - 差动副翼，起飞和着陆时与襟翼混合使用 - 一体式稳定器，配有防滑器和电动微调器 - 油箱位于飞行员后方的机身内，可快速方便地补充燃料 - 可调节方向舵踏板 - 宽大的座舱，可容纳 ...

最大巡航速度: 120 kt
空载重量 : 390, 370 kg
最大起飞重量 : 600, 700 kg

... 那么，您可能会问，什么才是理想的训练飞机？能够满足现代高飞行时间固定翼飞行学校运营需求的飞机？这取决于您在寻找什么。在过去，塞斯纳 172 和派珀切诺基是最常用的培训飞机。然而，现在的目标已经发生了很大变化，典型的传统飞机已经无法满足现代飞行培训的需求。 这就是 Sling LSA。该飞机以久经考验的 Sling 2 为基础，在过去 11 年中一直在国内外的飞行学校中服役。这些飞机在这种环境下总共飞行了数十万小时，其中一些飞机的飞行时间已超过 9000 小时。Sling ...

最大巡航速度: 300 km/h
空载重量 : 325, 295 kg
最大起飞重量 : 600, 480 kg

... 这是一款高性能的欧洲 UL 飞机，配有可收放式齿轮、较小的机翼和可变螺距螺旋桨。Shark UL 的设计和测试最大起飞重量为 600 千克。 设计特点 按照欧洲 UL 和美国轻型运动飞机标准设计。复合材料低翼设计，配备经典尾翼和双人座椅。 结构 玻璃纤维和碳纤维/环氧树脂机身，夹层板采用聚氯乙烯泡沫和芳纶蜂窝芯。带有整体鳍的单体机身集成了扶手、座椅靠背、地板和仪表板。复合材料机翼配有碳纤维主梁和辅助梁，主梁上装有襟翼操纵杆和副翼铰链，后缘 60% 的面积被功能强大的单槽襟翼占据。机翼和水平尾翼可快速拆卸，以便运输或存放。 飞行控制 机械驱动的控制面，带有电动升降舵微调片和电动襟翼。 起落架 鲨鱼 ...

最大巡航速度: 210 km/h
滞空速度: 87, 76 kt
空载重量 : 315 kg

... 新版广受欢迎的全金属 ALTO 飞机通过了捷克新的 UL-2 认证，最大载重量为 600 公斤。该飞机的飞行特性和操控性没有任何变化，飞行学校、航空俱乐部、捷克共和国和国外的新老飞行员在使用该飞机的 15 年多时间里积累了丰富的经验。 发动机床和整流罩的长度和设计发生了变化，前支腿和机身都得到了加固。升降控制系统也进行了修改。不再使用控制电缆，取而代之的是推拉杆。 MTOW 为 600 千克的全金属飞机 ALTO 是一种单引擎、双座、自立式单翼飞机。该飞机采用简单的全金属设计，适合在业余条件下组装，但性能充足，符合此类飞机的标准，维护成本低，飞行控制简单舒适。该飞机配备了久经考验的 ...

最大巡航速度: 116 kt
空载重量 : 510 kg
最大起飞重量 : 800 kg

... 120 Lite 是最后诞生的飞机，也是最优秀的训练机。 1/ Lite 是因为它的空重减少了：510 公斤（最轻的 DR401-120 为 590 公斤）。除其他外，航空电子设备也已降至标准配置。 2/ 轻型是因为其价格有所降低。我们有一个明确的目标：让所有飞行俱乐部都有机会投资一架经过认证的安全飞机，它比其他任何飞机都更适合训练。 DR401-120Lite 是一款卓越的培训飞机：节俭、机动性极强（空载重量为 510 千公斤）且操作简单。 这架飞机拥有年轻飞行员学习航空和飞行技术所需的一切：专注于重要的事情，而放弃其他事情。 更重要的是，DR401-Lite ...

空载重量 : 270 kg
最大起飞重量 : 473, 600 kg
燃料容量: 100 l

... SD-2 的主要任务是以非常舒适的方式进行快速越野飞行。宽敞的驾驶舱配有高度倾斜的座椅靠背、充足的肩部空间和可调节踏板，即使是身材高大的飞行员，长时间飞行也不会过度疲劳。那些希望充分发挥 SD-2 优势的飞行员可以选择飞行中可变螺旋桨，以确保在 65% 功率设置下达到 230 公里/小时（125 千米/小时）的经济巡航速度。 SD-2 不仅速度快，而且控制精确、谐调，因此飞行起来非常愉快。当您想向朋友展示机场附近的广阔景色时，它也是短途观光飞行的绝佳选择。 SD-2 ...

最大巡航速度: 250 km/h
空载重量 : 300, 360 kg
最大起飞重量 : 480, 600 kg

... VP-12 是一款双座多用途飞机，专为多用途任务而设计：飞行员初始培训、业余探险飞行、空中翱翔、滑翔机牵引任务等。 VP-12 是新一代飞机，完全由复合材料制成，结合了传统飞机、特技飞行飞机和滑翔机的特点。VP-12 是一种具有优化飞行特性和低运营成本的飞行器，可用作长途飞行的高速飞机、特技飞行飞机或翱翔的机动滑翔机。 根据客户的要求，飞机可以按照 CS-22 规则作为机动滑翔机、按照 CS - LSA 作为轻型运动飞机、按照 LTF - UL - 2019 作为超轻型飞机等几种类别制造。 VP-12 ...

空载重量 : 290, 410 kg
燃料容量: 100 l - 160 l
长度: 7.2 m

... 铝制飞机 随着新的STORM FURY的推出，风暴彻底改变了全金属固定齿轮飞机的设计。从STORM RG发展而来，STORM FURY的设计可以说是STORM RG的 "兄弟"，并增加了在传统档位版本或三档位版本中选择的可能性。这条线立即显得很迷人，同时也很狂野，很有侵略性。机翼面积和尾翼面积足以满足STORM FURY的预期性能。 座位 - 2 座位 - - 2 + 2 机舱宽度 - 1,12 mt - -- 翼展 - 8,60米 - - - 机翼面积 - ...