球面飞机轴承

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滚珠飞机轴承
滚珠飞机轴承

... 前者能够适应一个方向的轴向负载,而后者能够适应两个方向的负载。两者都不适合涉及径向载荷或高速旋转的应用。 轴承的轴承座垫圈背面是球面的(有球面背面或对准座垫圈),其设计具有自对准能力,可以适应不准确安装的影响。 推力调心滚子轴承 推力调心滚子轴承被设计用来承受高轴向载荷。它们也可以支持径向载荷,如果其大小不超过所承载的轴向载荷的55%。这些轴承不适合于高速旋转。这些轴承有一个球形的轴承座垫圈滚道表面,它们是自动对准的,能够调整轴向倾斜度。它们通常使用油润滑 ...

球面滚子飞机轴承
球面滚子飞机轴承

... 因此,调心滚子轴承适用于涉及重载或冲击载荷的低/中速应用。它们有圆柱形或锥形孔,并可提供适配器组件和退避套。 这些轴承分为R型、RH(R)型和RHA型,它们在内部结构上有所不同。带锥孔的轴承可以通过适配器组件或退卸套筒轻松安装和拆卸。 调心滚子轴承可作为双列、组合径向和推力轴承。它们使用球面或冠状滚子作为滚动元件。外圈的滚道是球形的,允许轴和轴承座有一些偏差。调心滚子轴承在承受高负荷的能力和对冲击负荷的容忍度方面是无与伦比的,但其速度能力有限。即使在极端条件下,如特定的应用压力和边缘润滑,它们的性能也很稳定。球面滚子轴承的保持架提供了高尺寸精度和功能。根据一些估计,调心滚子轴承的运行寿命是传统轴承的两倍。 大多数调心滚子轴承是由合金钢或低碳钢制成。也有镀铬的产品。有些应用需要使用表面硬化或整体硬化的高碳轴承质量的钢。高碳等级的钢不需要渗碳,可以通过感应加热进行表面硬化或通过传统的加热方法进行通透硬化。 ...

滚珠飞机轴承
滚珠飞机轴承
N RIN

这类轴承仅能承载径向载荷,并可适应轴向膨胀和收缩。当轴承旋转时,一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移,产生微小的摩擦。如果提供其他轴向定位,这些轴承可在一个或两个位置上支承轴。外圈不带挡边,内圈双挡边。 尺寸范围: 80mm至2000mm外径 设计特性 N型轴承具有圆柱形外圈和双挡边内圈,非常适合作浮动端轴承使用。 可分离组件简化了安装和拆卸过程。 能适应轴向膨胀和收缩。 当轴承旋转时,一个套圈相对另一个套圈发生轴向位移,产生微小的摩擦。 可承受高径向荷载。 不适用于有推力荷载的应用场合。 应用场合 水泥制备设备:如粉碎机、立式铣床、球磨机和轧机;输送机驱动装置;传动箱、调心带座轴承;耳轴、回转窑等。 发电设备:如磨煤机、齿轮箱和齿轮传动装置等。 油田设备:如泥泵、绞车、旋转接头、滑轮大钩、定滑轮、动滑轮以及顶驱等。

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THE TIMKEN COMPANY
滚珠飞机轴承
滚珠飞机轴承
NJ RIJ

NJ型轴承具有双挡边外圈和单挡边内圈,能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。该推力载荷在对角上滚子和挡边之间的滑动面上传递。 尺寸范围: 80 mm至2000mm外径 设计特性 设计具有双挡边外圈和单挡边内圈。 能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。 使用角环即可将浮动轴承转换为固定轴承。 应用场合 水泥制备设备:如粉碎机、立式铣床、球磨机和轧机;输送机驱动装置;传动箱、调心带座轴承;耳轴、回转窑等。 发电设备:如粉磨机、齿轮箱和齿轮传动装置等。 油田设备:如泥泵、绞车、旋转接头、滑轮大钩、定滑轮、动滑轮以及顶驱等。

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滚珠飞机轴承
滚珠飞机轴承
NF RIF

NF型圆柱滚子轴承具有单挡边外圈和双挡边内圈,能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。该推力载荷在对角上滚子和挡边之间的滑动面上传递。 尺寸范围: 80mm至2000mm 设计特性 设计具有单挡边外圈和双挡边内圈。 能够支承高径向载荷和相当于径向载荷10%及以下的单向推力载荷。 使用角环即可将浮动轴承转换为固定轴承。 应用场合 水泥制备设备:如粉碎机、立式铣床、球磨机和轧机;输送机驱动装置;传动箱、调心带座轴承;耳轴、回转窑等。 发电设备:如粉磨机、齿轮箱和齿轮传动装置等。 油田设备:如泥泵、绞车、旋转接头、滑轮大钩、定滑轮、动滑轮以及顶驱等。

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球面滚子飞机轴承
球面滚子飞机轴承

带唇形密封圈的径向关节轴承 这一系列的滑动轴承与SF和FS类似,但是在其外圈内含有唇形密封圈,在润滑时能承受较高的润滑脂压力。这种唇形密封圈使轴承表面润滑剂分配均匀,有效防止内部污染。而所有这种轴承均采用淬硬钢制造,经过精确磨削,可根据客户需要定制,包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。 内径尺寸从12.7mm至600mm(.5 in.至23.622 in.)的英制和公制产品均有供货。 设计特性 采用淬硬钢制造,性能可靠,始终如一。 内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼(MoS2),减小了接触表面的摩擦。 对轴承座和轴的设计进行了简化,缩短了安装时间。 唇形密封圈使润滑分配均匀,并能有效防止杂质进入轴承。 可与SF和FS系列替代使用。 应用场合 矿用卡车A型框架、倾翻油缸,前后撑杆以及转向油缸。 推土机均衡器轨道杆,提升和倾斜油缸,推进叶片,固定球和松土机叶片。 轮式装载机铰接系统上下转向油缸,以及动臂和铲斗油缸。 液压挖掘机斗杆和铲斗油缸。 还可用于航天飞机、重型移动结构和其他各式机动车。

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角接触飞机轴承
角接触飞机轴承

角接触止推关节轴承 铁姆肯公司生产的关节轴承(SPBs),或称为衬套,是种金属和金属接触的轴承,由磨削后的球面内圈与配对的外圈组成,没有任何滚动元件。所有这种轴承采用淬硬钢制造,经过精确磨削,可根据客户需要定制,包括采用特殊材料、游隙、表面抛光或构造以适应特殊的应用场合。SBT和SBDT型轴承的外圈设计有润滑孔槽,方便通过轴承座进行再润滑。 内径尺寸从12.7mm至600mm(.5 in.至23.622 in.)的英制和公制产品均有供货。 设计特性 采用淬硬钢制造,性能可靠,始终如一。 内外圈经磷酸盐处理后涂装二硫化钼(MoS2),减小了接触表面的摩擦。 对轴承座和轴的设计进行了简化,缩短了安装时间。 应用场合 矿用卡车A型框架、倾翻油缸,前后撑杆以及转向油缸; 推土机均衡器轨道杆,提升和倾斜油缸,推进叶片,固定球和松土机叶片; 轮式装载机铰接系统上下转向油缸,以及动臂和铲斗油缸; 液压挖掘机斗杆和铲斗油缸; 航天飞机、重型移动结构和其他各式机动车。

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滚珠飞机轴承
滚珠飞机轴承

... 当轴和轴承座的对中有问题,轴可能会弯曲时,NSK推荐使用调心球轴承。 外圈具有球面滚道,其曲率中心与轴承的曲率中心重合,因此,内圈、球和保持架的轴线可以围绕轴承中心发生一定程度的偏转。 由于接触角很小,所以轴向负载能力很低。在正常载荷下,允许的动态偏差约为0.07至0.12弧度(4至7度)。 产品特点和优点。 高质量的钢--超洁净的钢可使轴承寿命延长80%。 可提供压制钢和聚酰胺保持架。 先进的润滑脂技术--NSK的润滑剂可以延长润滑脂的寿命和性能。 高档球 ...

滚珠飞机轴承
滚珠飞机轴承
MKP-B series

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RBC AEROSPACE BEARINGS
滚筒飞机轴承
滚筒飞机轴承
NBE, NBK series

... 结构 这是一个不可分离的自动对准装置,由内环、针辊、带球形外径的外环、保持架和针辊组成。 内环、滚针、球面外径的外环、固定垫圈和球面内径的外壳环。 端垫圈固定在内环上。 固定在内环上。NBE 型有单排滚子,NBK 型有单排滚子。 NBE 型有一排滚子,NBK 型有两排滚子。 内环、外环和外壳环上都有润滑槽和孔。 在 NBK 型轴承中,内圈、外圈和座圈上都有润滑槽和润滑孔。NBE 轴承设计类似,只是省略了内圈上的沟槽和孔。 内圈上的槽和孔被省略。 自动调心轴承外圈和座圈是一个匹配的组件,必须保持在一起。 自动调心轴承外圈及其座圈是一个匹配的组件,必须保持在一起。 除内圈孔外,其他外表面 外表面(内圈孔除外)镀镉或锌镍。 镀层。 尺寸 所列尺寸为电镀后成品轴承的尺寸。 电镀后的成品尺寸。 轴承的制造符合 ...

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球面飞机轴承
球面飞机轴承
AS81820, AS8942 series

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球面飞机轴承
球面飞机轴承
EN series

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球面飞机轴承
球面飞机轴承
SB series

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滚珠飞机轴承
滚珠飞机轴承
AS81936 series

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深沟飞机轴承
深沟飞机轴承
AS8976 series

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滚筒飞机轴承
滚筒飞机轴承

... 滚子轴承(与飞机飞行控制有关) 滚子轴承是一种自调心轴承,滚子由内圈和外圈之间的保持架固定。它们可以采用单列或双列轴承的形式。与普通球面轴承和杆端轴承相比,该产品的主要特点是启动扭矩低。该技术适用于飞行控制等关键航空应用。 特点 通过主要飞机制造商认证 航空航天应用要求轴承具有卓越的耐久性,即使在温度和气压变化的情况下也能提供始终如一的优异性能。因此,航空航天业规定了严格的标准。美蓓亚轴承不仅符合MIL规格(商用飞机通用的美国...设计和性能标准),还获得了主要商用飞机制造商的认证。美蓓亚是全球仅有的两家获得该认证的轴承供应商之一。 国内一体化生产 美蓓亚在日本国内设有销售办事处,与主要客户保持密切联系,因此能及时将客户的需求传达给日本国内的工厂。由于日本工厂的开发/设计一体化,因此可以实现高效的通信。 ...

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