地面测距机

... 无选择开关的测距设备（DME）主显示屏 KDI 574是一个没有选择开关的主测距设备（DME）显示器。你可以将它与外部开关一起使用，也可以将它专用于一个特定的DME。它同时显示距离、地面速度和到站时间，同时显示你是在NAV 1、NAV 2还是DME HOLD模式。DME保持模式允许DME保持在当前的频率上，而导航接收机则重新调到另一个频率。 配有区域导航（RNAV）的指示器，让你知道显示的距离和时间是到一个航点还是一个无线电导航信标。 ...

测站数: 200 unit

... 距离测量设备 在全球160多个国家得到运行验证 全世界有超过1500个运行中的系统 被主要的民用航空当局批准。FAA, DFS, STNA, ENAV以及 以及英国安全监管集团的批准 全固态、微处理器控制的系统 最先进的数字接收器，灵敏度提高 易于与CVOR、DVOR、ILS和MLS搭配使用 操作功能 - 路上和终端引导 - 处理能力可达200架飞机 主要特点 - 单或双，100或1000瓦 - 宽带射频设计，提供快速的频道转换，无需手动调整 - 快速安装和配置 - ...

海拔高度: 6,000, 12,000 m

... DME系统的无线电信标，与机载设备一起，用于测量飞机相对于地面站的斜距。无线电信标被用于民用飞机的途中和终端导航。 性能特点 DME 2700无线电信标利用DME/N设备的工作原理和信号格式，符合 "国际民用航空公约（ICAO）"附录10的规定。该无线电信标可以与VOR（DVOR）和仪表着陆系统（ILS）一起使用，也可以在DME-DME网络中独立使用。在这种情况下，飞机位置的数据相对于无线电信标安装地点在机上提供两个距离测量系统，这可以解决空中导航的问题，以及在机场地区。 主要技术规格 覆盖范围： 在水平面上 360° 在垂直面上 40° 在范围内（在直接可见的条件下），至少是 无线电信标插入的测距不准确，最多： 在与VOR、DVOR互动期间 ±150 ...

... NADIR 是一种智能电磁测量解决方案，专为在近岸环境中对全尺寸船舶进行动态 RCS 测量而设计。 它以矢量网络分析仪 (VNA) 为基础，配以专门设计的雷达前端和专用数据采集软件。雷达前端是脉冲整形、提高传输功率和降低噪声系数所必需的，而网络分析仪则用作采集平台。 这种解决方案大大简化了校准程序，投资回报率高，因为海上 RCS 测量系统仅在验收和中期改装时使用，而网络分析仪则可在海...平台设计的整个生命周期内重复使用，从材料表征一直到组件的特征控制。 此外，由于可以使用自动识别系统（AIS）跟踪被测舰艇，因此 ...

... SKYNAV DME是基于地面的应答器系统，通过响应飞机的询问，为飞行员提供准确的斜距测量。与SKYNAV ILS的设计一致，它具有相同的独特优势，并使用相同的遥控工具，实现了无缝的互操作性。 提供不同口味的产品，以符合应用需求。 进场--低功率100瓦，与ILS搭配使用。 途中 - 高功率1000瓦，与CVOR和DVOR配套使用 StandAlone - 用于DME/DME网络。 SKYNAV测距设备（DME）是一个最先进的系统，完全符合国际民航组织附件10的要求。它可以单独运行，也可以与其他导航设备（如ILS、MLS、CVOR和DVOR）共处一室。 适合用于RNAV程序下的DME/DME网络，这在《EUROCONTROL ...

... Systems Interface 是与 ILS 或 VOR 相关的航路或终端导航距离测量设备系统的供应商，在这些航空系统的供应、安装和调试方面拥有无与伦比的经验。 什么是测距设备？ DME 航空系统利用地面和飞机设备为飞机提供斜距跟踪。 地面 DME 发射机通常与甚高频全向无线电测距仪（VOR、DVOR 或 CVOR）、仪表着陆系统 (ILS)、非定向信标 (NDB) 或其他仪器配合使用，通过发射机计算飞机的飞行位置，并将测量结果显示在飞行员的机载显示屏上。这个距离称为 ...

DME（测距仪）是可使若干飞机同时测量它们自己与固定地面装置的倾斜距离。国际民航组织已采用DME作为民用航空的辅助设备。设备由地面信标台（应答机）和机载设备（询问机）组成，其中测距仪地面信标台按发射脉冲峰值功率（1KW和100W）分为两类，大功率地面信标（1KW）与甚高频全向信标组合配置，构成极坐标（ρ/θ）系的航空导航定位系统，用于飞机在航路（航线）上和机场进出点飞行时的导航定位。小功率地面信标（100W）配置在机场终端，与仪表着陆系统配合使用（替代指点信标），在飞机下滑着陆阶段实时提供飞机至跑道着地点的连续距离（斜距）信息。