紧凑型航空阀门

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液压油航空阀门
液压油航空阀门
P14-500

压力: 6,000, 10,000 psi
功能温度: -65 °C - 275 °C

... 组成P-500系列的阀门提供了一个完整的重量最小、结构紧凑的液压取样和放气阀系列。有两种配置,一种是高压能力(0-6000psig),另一种是0-3000psig压力能力。每种型号都具有 "易于操作 "和 "严密 "的密封关断功能。整个P-500系列的设计是利用非旋转式耐腐蚀密封圈,将自身产生的污染降到最低。 操作特点 P-500系列的每个型号都可以在 "易握 "手柄旋转四分之一个钟头的时间内打开,实现计量或全流量。阀门的关闭是通过松开手柄来完成的,手柄会自动返回到关闭位置,实现 ...

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CIRCOR AEROSPACE & DEFENSE
燃料航空阀门
燃料航空阀门
9400 series

通径: 3.175 mm - 9.52 mm
压力: 4,500, 12,000 psi
功能温度: -62 °C - 177 °C

... - 防漏关断 - 无阀杆泄漏 - 最小的压降 - 彩色编码的手柄 - 不费吹灰之力的打开和关闭 - 旋钮式或拨动式手柄 - 面板安装 - 计量杆 - 尺寸紧凑 - 管子和仪表管配件 技术数据 本体结构材料 黄铜或316不锈钢 阀座材料 丁腈橡胶、氯丁橡胶、特氟隆®或氟橡胶 根据O型圈材料,见 "如何订购"。 关闭 通过将一个精密加工的阀杆插入一个固定的尼龙阀座来实现防漏密封。 该阀座不会因背压而损坏。不锈钢阀杆上的肩部位于一个金属垫圈上,而金属垫圈又被压在一个有弹性的、不老化的尼龙阀座上,从而对阀杆产生防漏密封。 精细流量控制 在手柄的第一个零碎的旋转过程中,没有流量发生。精确的流量控制从拉出阀杆时开始,并在阀杆的2°锥形部分继续进行,直到手柄在开启方向上旋转大约两圈。 非关键性流量控制 当阀杆被进一步拉出时,流量继续穿过阀杆的10°锥度,直到达到全开。 达到全开。 全开 阀杆超过全开位置的行程被一个坚固的、积极的金属挡板所阻止。手柄不会被不经意地拧开。围绕阀杆的O型圈防止外部泄漏。阀杆螺纹与流道隔离,允许终身润滑并避免流体污染。 ...

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CIRCOR AEROSPACE & DEFENSE
燃料航空阀门
燃料航空阀门
PVPV-S

... MATCO mfg的PVP-S单边停车制动阀的设计考虑到了飞行员的需求。它的重量轻,易于在线安装,使其成为希望在飞机上有这一重要选项的房屋建造者的理想选择。该产品的整体尺寸为2.3英寸X0.75英寸X0.75英寸,很薄。 新的PV-S驻车制动阀具有高质量的组件,包括用于持久压缩的工业弹簧,用于防漏密封的丁腈橡胶O型圈,以及采用锥形管螺纹的标准尺寸配件,可以轻松连接到大多数其他配件。PV-S的主体是黑色阳极氧化铝,耐腐蚀,寿命长。杠杆臂和凸轮轴经过热处理和电镀,以确保硬度并在执行范围内提供平稳的操作效率。PVPV-S作为一个单系统可复位止回阀工作。当杠杆被移动到关闭位置时,流体可以流向制动器,但不能返回。控制杆可以在施加压力之前或施加压力时定位。当控制杆移动到打开位置时,重新施加制动压力,但在释放前不需要平衡,这样可以达到最长的O形圈寿命。 重要的产品改进包括。 - ...

变流航空阀门
变流航空阀门
CV120 SERIES

压力: 0 bar - 250 bar

CV120 系列 组合阀 - 具有方向控制功能的可调式优先分流阀 CV120 阀结构十分紧凑,它将可调式优先分流阀与方向控制阀集于一身。由于减少了所需的油管及管件的数量,因此即降低了成本,又减少了尺寸,进而使得安装更加节省空间。 最大工作压力:250 bar(3600 psi) 总流量:120 lpm (32 USgpm) 调节流量:0 - 95 lpm (0 - 25 USgpm) •可选BSPP和SAE端口 材质:铸铁壳内置钢部件铁制本体:铝制旋钮 重量:8.9 ...

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