管路航空阀门

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制动航空阀门
制动航空阀门

... ITT宇航控制公司的3 "双动截止阀是一种电动马达驱动的、常闭的分段式球阀。 在旋转过渡到全开位置之前,球节从弹簧密封处线性缩回。这种设计有效地消除了阀门开启和关闭操作过程中密封接触的滑动和摩擦磨损,最大限度地提高了密封寿命,最大限度地减少了操作扭矩,并在阀门的操作寿命内减少了泄漏。我们的双动关断阀同时支持燃油和富氮气流系统。 ...

流量调节航空阀门
流量调节航空阀门
7016

压力: 2,400 psi
功能温度: -15 °F - 400 °F

泄压航空阀门
泄压航空阀门
500

通径: 6.35 mm - 38.1 mm
压力: 400, 500 psi
功能温度: -196 °C - 204 °C

... 气泡密闭 可选的工厂预设 精确的设定压力 裂解压力范围广 免维护服务 100%的阀座漏水测试 封闭式 弹性密封设计防止泄漏。密封效率随着压力的增加而增加,直至破裂压力。低压侧的Métal-to-métal座支撑弹簧负荷,防止粘连。 打开 当系统压力超过弹簧力时,提升阀芯瞬间打开,使提升阀芯和阀体之间的可变孔口在最小的压力上升下通过不断增加的流量,而不会发生倒流。 重新密封 弹性密封圈自动确定与球面阀座的接触线。密封圈在接近裂解压力时提供无死角的重新密封。 ...

高压航空阀门
高压航空阀门

压力: 0.2 psi - 6,000 psi

... Crissair, Inc.在飞机行业有着悠久的历史,为几乎所有的机身制造商和主要分包商提供过精密产品。我们的目标是为液压、燃料和气动系统提供各种复杂程度的一流的高质量部件。我们有11000多个独特的设计,从完整的歧管组件到不太复杂的阀门组件,我们能够与我们的每个客户紧密合作,确保从最初的建议到最后的鉴定都是完美的项目。 我们的溢流阀用于系统功能、系统过压和热膨胀。Crissair设计和制造多种类型的溢流阀,从高压和大流量系统溢流阀到直接作用的低压溢流阀。我们的阀门符合从0.2到超过6000PSI的系统压力,使用的材料包括不锈钢、铝和钛。 世界级的高压系统溢流阀系列提供了一个惊人的稳定的流量曲线,从裂缝到全流量的压力降很低,并且在重启和低于重启时的内部泄漏率非常小。Crissair还提供采用软座材料的零泄漏泄压阀。如果您有特殊的阀门要求,请联系我们;我们可以专门设计我们的溢流阀,以满足客户的需求。 ...

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CRISSAIR, INC.
液压油航空阀门
液压油航空阀门

压力: 0 psi - 6,000 psi

... Crissair 限流器主要用于控制推杆的容积流量,以实现速度控制,其完全合格的压力为 6,000 PSI。 我们支持的项目包括当今世界上几乎所有的飞机!自 1954 年以来,我们的原则始终如一。我们将客户放在第一位,通过个性化的关注和客户优先权,优先考虑长期合作关系。您可以信赖我们,我们将与您密切合作,开发出一流的产品。 为什么选择 Crisissair, Inc. 我们公司成立于 1954 年,在这一领域拥有悠久的卓越和专业历史。Crissair, Inc. ...

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燃料航空阀门
燃料航空阀门
PVPV-S

... MATCO mfg的PVP-S单边停车制动阀的设计考虑到了飞行员的需求。它的重量轻,易于在线安装,使其成为希望在飞机上有这一重要选项的房屋建造者的理想选择。该产品的整体尺寸为2.3英寸X0.75英寸X0.75英寸,很薄。 新的PV-S驻车制动阀具有高质量的组件,包括用于持久压缩的工业弹簧,用于防漏密封的丁腈橡胶O型圈,以及采用锥形管螺纹的标准尺寸配件,可以轻松连接到大多数其他配件。PV-S的主体是黑色阳极氧化铝,耐腐蚀,寿命长。杠杆臂和凸轮轴经过热处理和电镀,以确保硬度并在执行范围内提供平稳的操作效率。PVPV-S作为一个单系统可复位止回阀工作。当杠杆被移动到关闭位置时,流体可以流向制动器,但不能返回。控制杆可以在施加压力之前或施加压力时定位。当控制杆移动到打开位置时,重新施加制动压力,但在释放前不需要平衡,这样可以达到最长的O形圈寿命。 重要的产品改进包括。 - ...

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