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辅助动力装置（APU）具有非常好的灵活性、可靠性和驾驶室舒适性。 RE100 APU更紧凑、重量更轻，非常适合中小型飞机。 我们的RE100辅助动力装置（APU）比其他同类产品更紧凑且重量更轻，非常适合中小型飞机。它不仅消除了对地面电力的依赖，而且还通过减少主发动机的负载来节省大量燃油。RE100以其能够在很大温度范围内提供卓越的机舱加热和制冷性能而闻名。它在飞行运行方面拥有非常高的可靠性，并获得了相关认证，这使得RE100成为业界非常受欢迎的APU。 主要的产品特点包括： 紧凑的设计 高效率 高可靠性 更好的任务表现 获得飞行操作认证
HONEYWELL
... 它在地面和飞行中用于为直升机的发动机启动系统提供空气，并在检查电气和无线电设备时为直升机电气系统提供电力。 该发动机的主要优点： 高标准的可靠性 设计简单 易于维护和高可修性 ...
... 它被用来作为飞机的辅助动力装置。 在设计该发动机时，利用了АI-9基本型发动机的长期生产和运行经验，使其能够提供低生产价格、高可靠性和长使用寿命。该发动机用于启动飞机的推进发动机和驾驶舱和客舱的空调，以及为机上的客户提供电力供应。 该发动机的主要优点： 扩大了飞机的使用范围； 减少了推进发动机的运行时间； 改善飞机的安全维护； 减少辅助地面设施和维修人员的开支； 在6000米以下的飞行中可获得额外的空气和电力来源。 ...
... 先进的辅助双轴燃气轮机发动机，等效功率为238千瓦。它用于安装在民用和国家航空的固定翼和旋翼飞机的辅助动力装置。 用途： 产生压缩空气，用于启动推进式燃气轮机发动机； 用200/115VAC，400赫兹的电力供应，功率可达40千伏安； 为飞机空调系统产生压缩空气； 为飞机防冰系统生产压缩空气。 该发动机的主要优点： 高可靠性； 高资源和使用寿命； 低具体的燃料消耗； 易于维护和修理； 高技术特性； 价格和运营成本低。 ...
... 普惠公司是设计、制造和维护APU的行业领导者，这一地位建立在其作为涡轮螺旋桨飞机、涡轮风扇飞机和涡轮轴飞机的主要燃气涡轮发动机供应商的基础之上。 我们的PW980是商业航空服务中最大的APU。该APU是一款双轴燃气涡轮发动机，专门为空客A380宽体喷气式客机设计。在地面运行期间，它通过一个低轴驱动的负载压缩机为客舱空调提供排气，提供主发动机启动能力，并通过两个安装在齿轮箱上的120千伏安发电机提供电力。该APU还被设计为提供飞行中的备用电源。 ...
PRATT & WHITNEY
... Safir 5K/G MI是PBS在市场上的领先产品，为飞机机载网络提供交流电压，同时提供电力和压缩空气，以便启动主发动机。 同时供应电力和压缩空气 可连续工作6小时 高度的可靠性 提供给空调系统的空气纯度高 使用寿命长 易于维护 生态化的燃料排放 优化的操作液状态信号 启动和运行高度可达6000米 赛菲尔5K/G MI在PBS内部有着悠久而自豪的历史。Safir APU的发展基础可以追溯到50多年前。这个特殊的型号（Safir 5K/G MI）在20年前开始生产，并迅速成为PBS销售的最受欢迎的产品之一。超过1000台已经下线，我们还在继续计算。 这款APU的成功是由于我们一直寻求投资于我们产品的长期发展，确保采用最先进的技术。这已经转化为赛飞5K/G ...
PBS VELKA BITES
... 移动电源的一次革命! 24/28伏，连续300安培 自动ECU START/STOP系统 燃料：柴油、石油、煤油（Jet A）。 消耗量：大约每小时10升（2,5加仑）。 重量：10公斤（22磅） ...
... Aerotest已经设计、开发并提供了一系列辅助动力装置测试设备（APU测试设备）。当处理辅助动力装置时，测试设施和测试对保障APU的可靠性和功能至关重要。所有的Aerotest设施都经过OEM的充分验证和批准，我们的设施设计用于在各种条件下测试辅助动力装置，包括完整的性能条件，有信心产生可靠的确认数据；这将确保APU的运行特性表现正确。 通过应用高速数据采集系统和性能校正软件，APU制造商、最终用户和大修机构将获得最大的投资回报；通过Aerotest设计的测试系统，优化获得的优秀测试单元的利用率。 Aerotest的主要目标是为我们所有的客户提供最先进的产品和服务，并致力于为任何现有的或新的客户扩大其产品范围。如果你有特别的要求，请不要犹豫，与我们联系，进一步讨论问题。 ...
... 技术特点 空气消耗量，公斤/秒 - 04÷0.55 * 空气压力, kg/cm2 - 3,1÷3,7 输出交流电功率, kVА - 20-40 启动和运行海拔高度，米 - 9000/10000 ...
Aerosila
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