飞机升降缓冲垫

... 作为RESQTEC的头号起重解决方案，R2S单立柱有R2s-3至R2s-12等多种型号。其提升高度可达 6 米。此外，使用低压飞机起重袋时，它的起重能力可达22.5吨；使用千斤顶适配器时，它的起重能力可达30吨。 空气移动式压缩机能以每分钟 3000 升、10 巴的速度为起重袋快速充气。它还有一个 8 x 50 升的缓冲站，用于对高压飞机吊装袋进行快速充气。 ...

... 想象一下 R2S，但却是最大、最强大的飞机。这就是 R2S Maxx。 R2S Maxx 适用于 A380、A350 和其他宽体飞机。此外，它的起重能力达到 165 吨。12 层的总高度可达 6.45 米。模块化概念使立柱的层数从 3 层到 12 层不等。 ...

... 与 R2S 系统结合使用，低压飞机吊装袋可在吊装或稳定过程中支撑机尾和/或机身。它由硫化合成橡胶滴缝材料制成。它甚至可以提升至 15 吨。此外，所有元件都可以用尼龙搭扣连接。如有需要，可单独更换损坏的元件。每个单个低压袋还配有一个泄压阀（0.5 巴/7 PSI）。此外，我们还提供便携式空气压缩机，用于为低压飞机起重袋充气。 ...

... Mustlift® MARS是一种移动式飞机回收设备，用于在事故发生后或危急情况下将飞机吊离跑道。它由飞机吊袋和其控制通道组成。它们的快速实施、可靠性和特殊的稳定性使它们在这些紧急提升操作中成为真正的资产。 我们的飞机吊袋系列适用于广泛的飞机（A380、幻影、F18、A320、B747...）。起重袋的标准容量从每个模块15吨到60吨不等。 什么时候使用飞机吊袋？ 商业飞机的跑道出口是很频繁的。它们导致了飞机的停滞，然后阻碍了跑道的使用。在保证了乘客的安全，清空了飞机上的燃料之后，紧急的是要将飞机上的油污清除，以清理跑道。要做到这一点，起落架必须从泥土中解放出来，因此要使用MARS飞机吊装袋进行吊装。这使得Mustmove®飞机回收垫或经过调整的临时通道可以放置在飞机起落架下。然后，飞机被送回跑道并被疏散。 飞机救援袋的技术特点 飞机救援袋是由织物制成的，根据客户的规格，涂有氯丁橡胶、丁腈橡胶或其他弹性体。然后它们在一次操作中被硫化。它们可以在-50°C和+110°C之间运行。 除非客户特别要求，否则它们都是以三个垫子为模块制造的。 飞机吊袋是充气式的，并配备有安全阀。由于控制面板的作用，每个垫子都是单独充气的。 ...