概述PAR NG 是新一代精密进近雷达,为各类飞机提供进近与着陆的监视与引导,并可在航空电子设备故障时支持紧急着陆。该雷达在方位和仰角方向采用有源电子扫描阵列(AESA)天线,实现无机械转动的电子扫描。系统符合相关 ICAO 标准,并与长期的精密进近雷达部署框架相一致。
配置PAR NG 采用完全模块化且具备冗余备份的雷达架构,并集成与远程空管(ATC)站点的通信能力。雷达可作为独立单元运行。方位和仰角天线包括 16 个发射/接收模块,控制 256 个天线单元。天线支持线极化和圆极化工作模式。即使单模块发生故障,系统的可靠性和运行参数仍得以保证。内置 BITE 诊断可快速定位故障模块。
机动性移动型 PAR-E mobile 符合 ISO 1C 集装箱标准并通过 CSC 认证,支持公路、海运、铁路和航空等多式联运,便于快速部署与重新部署。
主要部件- 天线系统(AESA)
- 雷达设备机舱
- 电源单元 – 柴油发电机与不间断电源(UPS)
- 灭火系统
- 安全电子系统
雷达显示监视器- 模拟视频输出 – RAW(AD)与选择性(MTD)视频
- 绘点(PLOTS)和航迹(TRACKS)数字显示
- 本地与远程监控与控制接口
基本参数- 类型:X 波段精密进近雷达
- 探测距离:可达 40 km
- 维护要求低
- AESA 电子扫描,支持圆极化
- ISO 1C 标准化运输并具备 CSC 认证(移动型)
技术规格- Precision Approach Radar of New Generation (PAR-NG)
- 方位与仰角的有源电子扫描阵列(AESA)天线
- 16 个发/收模块控制 256 个天线单元
- 工作模式:线极化与圆极化
- BITE 诊断用于快速故障识别
- 完全模块化、冗余备份的独立雷达解决方案,具备远程通信能力
- 移动型 PAR-E mobile 符合 ISO 1C 集装箱标准并持有 CSC 认证,适合多式联运
- 探测飞机、地面目标和气象回波;将雷达数据传输到本地和远程 ATC 工作站
- 提供计算评估:速度、下滑道/航向偏差、前方进近飞机间隔等进近辅助参数
- 显示:模拟 RAW(AD)与选择性(MTD)视频以及数字绘点与航迹
- 包含雷达设备机舱、柴油发电机与 UPS、灭火及安全电子系统
- 设计以满足 ICAO 标准及相关运行/国防框架