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... 每天，世界各地的医院工作人员都要进行数以千计的体温测量，这也是他们日常工作的一部分。在大多数情况下，所使用的体温计需要非常接近病人，而病人必须是清醒的。直到最近，非接触式解决方案提供了较低的精度，但新的泰利斯高精度非接触式温度计改变了这一状况。这种用于高精度核心体温测量的尖端系统是市场上最精确的非接触式温度计。 基于最先进的面部特征跟踪和核心体温测量算法，泰雷兹的高精度无接触式体温计可以快速、轻松地捕捉和处理个人和群体同时使用的实时图像，距离最远可达3米。泰利斯无接触式体温计在一个用户友好的界面上显示检测到的温度，该界面是为多种使用情况设计的，包括医院工作人员或保安的监控。 Thales非接触式温度计有哪些优点？ 得益于最先进的人脸检测与热成像的整合，测量精度高达+/-0.1 ...
... maXYmos NC 过程监控系统与 NC 接合模块和相关伺服放大器 IndraDrive 结合使用，可控制、监控、评估和记录接合和压配过程中两个测量值 XY 的特性。 主要特点/优势 带集成过程控制（定序器）的过程监控系统 128 个独立程序，每个程序最多可有 10 个评估对象 通过 SERCOS III 伺服放大器实现实时功能 板载现场总线接口（PROFIBUS、PROFINET、EtherCAT、EtherNet/IP） 测量结果统计和协议（Q-DAS、CSV、PDF、XML、IPM ...
... 2EL-OBS-TRIG是一个定时器模块，用于同步瑞士版2EL-OBSA-EL-24xx-0-R-M-NVS灯的红外闪光。 特点 非常紧凑和美观的设计 DIN导轨安装概念 触发器输出，最多可容纳20个2EL-OBSA-EL-24xx-0-R-M-NVS灯。 时钟输入/输出可使多个触发模块连锁和同步化 故障监测输出 ...
... 2EL-OBS-FG是一个故障监测模块。 非常紧凑和美观的设计 DIN轨道安装概念 监控输入最多可容纳20个2EL-OBS灯 故障监测输出 ...
... LINC 360 是 ADB SAFEGATE 最高效的电力线通信技术。LINC 360 超越了传统的单灯控制和监控系统。它可提供 360 度的机场实时视图。除了对单个灯具进行精确控制外，LINC 360 还是真正实现双向数据传输的通信基础设施。通过实现不同机场资产之间的真正通信，LINC 360 提高了对态势的认识。它不仅可以检索单个固定装置的状态，还具有与传感器连接或向下游传输较大有效载荷的数据能力。 要了解有关 LINC 360 的更多信息，请点击下图访问我们的新互动产品中心。 通过实施路由系统，提高飞机安全起降，优化机场效率。LINC ...
... PRO Command ALCMS是一个具有可编程逻辑控制器（PLC）配置的机场照明控制和监测系统（ALCMS）。ALCMS系统使用简单，能满足广泛的机场需求，是中小型机场的理想选择。这个可靠的系统被设计成可以随着机场需求的增长而扩展，使PRO Command ALCMS成为唯一需要的控制和监测系统。 PRO Command ALCMS的功能包括控制和监测所有恒定电流调节器（CCR）、电路选择开关、信标、风锥、发电机、无线电控制、光电池、ARCAL控制和其他一般元素。他们的系统允许控制能力在不同地点之间转移，远程访问系统是一个可用的选项。 该系统的流线型设计使其能够快速而简便地安装，而且全球范围内都有经验丰富的服务技术人员，可以根据需要对ALCMS系统进行安装、调试、服务和维护。 认证和符合性 FAA ...
... TT控制装置被设计成与AMA的SystemTouch一起使用，以管理可运输的水箱。 配有专用的管理和控制软件，可以将数据传输到公司终端。 ...
... ALCMS 系统设计有三台个人计算机，分别位于空管塔台和维护室，以及两个人机界面，分别位于中央控制室。 该系统由 4 个地点组成： -空管塔台 -ATC 维护室 -Vault1 CCR 室 -2号保管室 说明 空管维护室的接口柜包括 2 个 24V 电源、1 个工业级光纤交换机、线路滤波器、避雷器、MCCB 等。塔台的 PC 通过该机柜内的交换机连接到网络。 空管塔有 2 台配备 24 英寸触摸屏的个人计算机。另一台个人计算机位于中央控制室/拱顶，用于维护目的。它们由 ...
... 保持适当的轮胎气压对安全运营至关重要，同时还能最大限度地减少计划外维护并延长轮胎寿命。起重机公司的 SmartStem® 技术是一种可靠监测飞机轮胎气压的无源无线手段。SmartStem 可简化轮胎维护任务，确保轮胎在机翼上安全停留尽可能长的时间，从而有助于确保安全和降低运营商成本。SmartStem 轮胎压力监测系统 (TPMS) 可在工厂安装，以便在驾驶舱内直接显示轮胎压力和温度数据，或者在使用方便的地面维护工具时，该技术允许轻松改装。 当与制动温度监测相结合时，起重机轮胎和制动监测系统（TBMS）可为操作员提供轮胎和制动的完整信息，以最大限度地减少维护并降低成本。 集成的车载系统 克兰为许多大型商用飞机提供综合胎压监测系统。 ...
... 用于控制、监测和显示飞机系统、发动机和组件状况的可靠系统。高数量的传感器和动力元件。增强运行安全和降低运行成本。经过认证的软件。 这个领域的范围是非常广泛的。所有应用的共同因素是控制单元，用于控制、监测或仅用于指示某个系统、发动机、装配等。 应用的例子是控制辅助动力装置的运行，启动和监测飞机发动机的参数，电源，控制飞机上的加热系统和空调等。这些装置经常与大量的传感器和功率元件一起工作。在处理器版本的情况下，这些单元配备了认证软件。 在L410 M飞机或L410 ...
... 对电机和机械以及像风力发电站这样的分散式电力生产厂所引起的振动的连续监测，越来越具有经济意义。连续的在线监测和技术诊断有助于提高骨料的可用性，因为服务和维修计划可以得到优化。 SWING声学和振动监测系统是一个紧凑的、低成本的测量系统，它基于一个坚固的、无风扇的、壁挂式的工业PC，有两个插槽用于安装Apollo PCIe测量卡。 由于其合理的价格，SWING也适用于到目前为止由于成本原因没有被监测的机器。完善的TCP/IP接口保障了与高层软件结构的整合。SWING监测站允许连接到网络。如果需要，维护部门、诊断服务供应商和其他授权人员可以访问测量值，或者通过各个测量站定期通知操作和报警模式。 机柜包含交流电源、不间断电源（UPS），包括一个备用电池和一个用于连接传感器的接线板，安排得非常方便。不间断电源弥补了短时的电源故障，保障了测量的终止，传输故障报告，并在长期电源故障的情况下正确关闭计算机。当电力供应恢复时，系统会自动恢复测量。 ...
... 基于A/C/S、多方位、ADS-B和IFF模式1、2、3的二次雷达的监视系统共享一个通信通道--1030MHz和1090MHz频率。不协调地使用这些频率可能会导致各自监视系统的性能下降。为了保持高标准的空中交通安全，1030/1090MHz频段的安全是一个关键条件。 T-CZ制作的监测系统是为监测1030/1090MHz频段的活动而开发的。有关潜在异常情况的询问和答复可以被连续监测和评估，或进一步保存，以便随后进行离线分析。 主要特点 监测1030/1090MHz频段的询问和来自SSR、MLAT、ADS-B、ACAS和IFF的答复 评估所有关键的询问参数，如询问器代码（IC）、脉冲重复频率（PRF）、水平天线辐射模式等。 对指定的机载应答器的负载进行评估 根据预先定义的触发器，实时提供警告 确定污染射频波段的来源 提供对趋势的分析和带有历史的报告 系统结构 1030/1090MHz监测系统由以下设计单元组成。 天线子系统--1030/1090 ...
... HUMS 是一种基于传感器的监控系统，通过测量旋翼飞机关键任务组件的健康状况和性能，实现基于状态的维护。通过持续监测整个动力传动系统中多个点的振动，并在机械故障演变为灾难性故障之前将其准确定位，HUMS 可提供可操作的信息，从而做出明智的维护决策。HUMS 可降低飞机系统的维护成本，同时提高可用性。 HUMS 设计可靠、坚固耐用，可满足各种旋翼飞机对恶劣环境的要求。 一般规格 - 多种接口 - 无风扇设计 接口 - 离散信号输入接口（32 个） - 离散信号输出接口（20） - ...
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