牵引式跑道摩擦试验机

... GripTester MK2 是世界上首屈一指的拖车式连续摩擦测量设备。自 30 年前问世以来，GripTester 每天都在世界各地投入使用，使世界机场和高速公路安全畅通，降低了发生湿滑事故的风险。 GripTester MK2 目前在全球所有地区（北极、赤道和温带）都有运行。GripTester MK2 拖杆拉力轻、重心低，可确保在冬季和夏季跑道上安全稳定地运行。独特的自动给水系统 (AWS) 提供全自动控制给水，最大限度地减少了用水量，并保证了结果的准确性。 路基软件 Roadbase ...

... T-5拖车的开发是为了使我们能够向客户提供表面摩擦测量设备的完整产品系列。 T-5拖车是基于我们的综合摩擦试验机中的后轴的改进版。围绕车轴建造的拖车相对较轻，重量被精确分配，这与独特的悬挂系统相结合，确保了平衡、稳定、良好的道路处理，最重要的是可靠和可重复的测量结果。 T-5的设计纤细而现代。它是由纤维塑料材料制成的，从而使它对机场冬季作业中使用的危险材料（如除冰等）不太敏感。 T5后轴的传动臂使用皮带传动，而不是链条。这将导致更少的服务需求，因为没有需要更换的油，也没有可能断裂并导致传动臂重大故障的链条。 通过T-5，ASFT还引入了ASFT的新一代计算机系统，提供了一种全新的方法，不仅可以收集、存储、查看和追踪摩擦数据，还可以收集其他信息，如操作员ID、GPS位置、温度（地面和空气）、轮胎压力、地图视图等等。 ...

... 符合国际民航组织和美国联邦航空局的测量方案 经SCAA（瑞典民用航空局）批准 标准配备有水箱（内置），用于维护测量 无线通信 基于Windows的测量计算机（触摸屏）。 只有一台电脑用于测量、报告、分析和发送测量数据 操作效率，现代技术 拖车框架/水箱由不锈钢/防酸钢制造。 Sarsys表面拖车摩擦测试仪（STFT）自2003年发布以来，在市场上取得了成功，与SVFT和SFT的原理相同，大部分部件都是一样的。STFT是平衡的/加权的，在跑道、滑行道、道路和高速公路上的全部测量长度具有完美的重复性。STFT的自浇水系统是建立在设备的底盘上的。这意味着你不需要在牵引车上有一个额外的水箱。你在一个单元中拥有这一切。通过这种方式，你不需要从STFT到主机车的任何电缆或软管。你可以在没有任何电缆和软管连接的情况下，快速而轻松地使用现有的牵引车辆。 ...