空中交通管制控制塔

... Aries塔台套件是Tern系统公司的塔台解决方案综合套件。Aries包括自动气象观测和报告、地面照明控制和导航设施监测。 Aries塔台套件是与空中交通管制员、技术员和其他机场专家密切合作开发的。我们理解ATCO需要能够快速评估复杂的数据，并做出对安全至关重要的决定。我们的系统旨在比传统的解决方案更有效地显示运营信息。 UI组件的内容可以通过最小的努力来配置以适应当地的偏好。 Aries Weather是一个经过认证的用于机场塔台操作的天气观测和报告系统。Aries是一个完全自动化的解决方案，具有纳入人工观测的能力。它收集、存储和显示与空中交通管制员、AFIS操作员或其他机场运营专家有关的所有信息。 Aries天气包括使用中的跑道选择、图形风向、能见度、云层、温度、肥胖压力和RVR。天气数据的最小和最详细的图表。METAR、SPECI、SYNOP及其他地方气象信息 ARIES ...

... Telephonics公司的雷达和视频执法网-综合固定塔（RaVEN®-F）系统利用综合雷达和日/夜光电传感器套件，对大型监控区域进行实时连续监测和控制。该系统旨在支持边境安全行动和关键基础设施保护，通过由自动化指挥和控制（C2）中心操作的宽频带、低延迟微波网络，将固定监视塔和移动监视资产整合起来。塔台可以使用太阳能作为其主要电源，实现了在偏远地区的长时间自主运行。 Telephonics的优势 实时探测、分类和拦截情报 所有的塔台操作都是由C2中心远程监控的 可扩展性，以适应CONOPS 其他优点 全天候连续运行 成熟的、经过操作验证的技术 购置和终身拥有成本低 ...

的控制站（地面通信系统）由一整套设备和系统组成，承担着任务规划和控制（飞行控制、有效载荷控制）、向外部或最终用户分发或传播信息、与指定的控制塔进行通信等任务。 地面站包括通信系统和必要的数据连接，以便进入平台和嵌入式系统。这些控制至少对于确定和监督任务是来说必需的。地面通信系统由硬件设备以及从基地站指挥、控制任务的人员组成。它可以设在陆地上、海上或空中，可以处在一个固定的位置上或是一个移动设备上。 它有以下功能： 任务规划。从根本上来说，任务的构成分为飞行计划的确定和应该执行的行动。 与无人机通信。为了发送命令和接收速度、高度、位置等遥测数据，使用了带有备用无线调制解调器的定向和全向天线。 有效载荷。有效载荷包括光电摄像机和红外或热成像摄像机，还可以有温度、湿度、二氧化碳传感器，超光谱摄像机，以及其它传感器。机载传感器和系统能够收集大量信息，并将信息实时发送到控制站。 任务是由自主飞行控制系统来执行的。要注意的是，虽然无人机是自主飞行，但从控制站（地面通信系统）也始终能对无人机进行控制。要开始一项任务，注意返回路径是很重要的，在飞行中的任何时候，如果任务终止，飞机都必须知道如何返回基地。在地面站，控制着数据的录入、气动模块以及降落、侦查等操作的基本参数。 FT-ALTEA在一次任务中收集的所有信息都会记录在地面站，此外，客户也能在其它需要的地点接收到这些信息。Flightech使用最新的数字技术进行数据传输。

... Adacel的REVAL虚拟空中交通管制（ATC）塔台系统提供广泛的数字塔台运营解决方案，从咨询服务到系统设计、开发、部署和支持，以成功过渡到虚拟塔台运营。 远程/现场，单个/多个机场的操作 REVAL是单一欧洲天空ATM研究（SESAR）解决方案包的一部分，用于中型机场的单一远程塔台操作。它建立在模块化、开放的架构原则之上，适合各种机场运营需求，包括与现有或新的空中交通管理、通信、导航和监视系统的整合。REVAL的创建是为了提供远程塔台的所有好处，并采用更经济的方法。 该塔台可以远程或现场使用，用于单个或多个机场的运行。当远程使用时，这个虚拟空管塔台可以在一对一的机场控制环境中独立运行，或作为多个虚拟塔台中心的一部分。 REVAL的应用 单个数字塔台--专门用于控制单个机场的解决方案 多个数字塔台--专门用于控制多个机场的解决方案 应急数字塔台--传统空管塔台的冗余解决方案 REVAL的核心要素 当地机场的传感器集群 数据传输网络 带有视频墙和ATCOs工作位置的远程塔台中心 位于当地机场的数据处理服务器 远程塔台中心的模块控制和语音通信服务器 交钥匙工程：我们提供一整套定制的解决方案和服务，从最初的分析、技术提供。 ...

... 从多年设计和装备空管环境的经验来看，埃文斯不仅考虑了人机工程学，还考虑了操作需求、技术整合、位置重新配置速度、工程要求等许多重要因素，以支持您的24/7运营。 矮型 Alaris低型塔台控制台仔细考虑了视线、触及距离和设备放置，以提高控制器的舒适性和灵活性，确保控制器任务的完整性。 坐立式功能 Alaris塔式坐立控制台提供了一个理想的人体工程学解决方案，采用坐立技术，使操作者能够以坐姿或站姿完全接触到他们的设备。每个控制器的位置都与设备完全集成，并可独立调节，以达到最佳的操作舒适度。 固定高度，可变的安装导轨 为坐式控制器设计，具有灵活的模块化设备安装系统（板条墙）。设备可以很容易地安装在控制台上，然后快速地重新配置、更换或更新，而不影响控制台的结构，也不需要对控制台本身做任何修改。 Alaris ...

... Systems Interface (SIL) 为固定、远程（数字）和移动应用提供完整的 ATM 塔台和控制室解决方案。从支持机场管理和民用承包商的初步概念设计开始，Systems Interface 将根据国际民航组织和国家法规开发 ATM 系统解决方案。 设计阶段结束后，将交付全套交钥匙解决方案，该解决方案将包括所有支持服务，包括安装和调试、培训、安全案例开发和飞行检查。 每种应用都会带来一系列独特的挑战，Systems Interface 团队在最苛刻的环境中实施复杂的 ...

... 拖车式空管塔台可用于为小型机场、...部署、机场可视化控制室 (VCR) 翻修、救灾或世界各地的特殊活动建立安全的空中交通管制。所有解决方案的设计都是为了以最少的人员进行简单、快速的部署，并可根据客户要求提供空管设备。 五轮拖车式升降录像机 基于 MATC 第 5 轮拖车的解决方案旨在提供最完整的自足式部署解决方案，将存储设备和发电机全部安装在一辆拖车上，可由商用第 5 轮重型卡车牵引。 拖杆拖车式升降录像机 拖杆拖车具有与第五轮拖车相同的录像机功能，但稍短一些。在拖车普遍配备拖车杆的国家，客户更青睐拖车杆功能。 紧凑型拖杆拖车安装升降式录像机 紧凑型拖杆拖车为 ...

... ABP 在视觉控制室（VCR）的设计、制造和建造方面是国际公认的领导者。 凭借超过 40 年的经验，该公司在为这一关键环境开发新的安全功能方面处于领先地位。 这些产品及相关功能已得到国际认可，大大提高了空中交通管制的运作效率，从而提高了录像机的安全性。 高品质设计 利用专业的内部设计和工程能力，ABP 开发了完整的产品组合，以确保为录像机人员和设备提供一流的环境。 除了 全面的产品组合外，ABP 还是设计和施工领域公认的领导者，并充分了解响应特定环境和客户需求的需求。 ...

... 它是一个完整的模拟系统，可以满足基本和高级水平的ATC培训需求。支持所有级别的进近、沿途和塔台空管训练。这个模拟平台包括广泛的结构，允许从一个位置到24个位置以及每个位置的组合，可以根据培训需要组织场景。 它不仅适用于培训活动，而且可以很容易地适应当地情况，是一个理想的研究活动平台。它借助于高保真软件模块，如飞行数据处理系统、雷达数据处理系统和合成交通生成器，它们非常接近于作为真实空中交通管制系统的子系统使用。 主要特点 专门用于基础、中级和高级空管培训 用一个工具进行进场、绕行和塔台训练 灵活、可扩展和开放的架构 在所有的显示器上都有易于使用、用户友好和高效的人机界面 高达360°的逼真空域视觉塔台系统 高保真的空管环境模型 多达24个雷达位置和24个飞行员位置 高交通负荷下的快速时间性能 记录、回放和倒带 新兴技术和CPDLC支持 冲突检测和解决 高交通负荷下的快速时间性能 符合BADA的高度精确的飞机性能建模 从标准ARINC数据创建导航模型 从零开始定义训练操作环境 受训人员评估和汇报的工具 符合规则和国际标准，如EUROCONTROL和ICAO ...

指挥室 直升机指挥中心（HeliCommand Centre）是用于直升机场的创新型指挥和控制解决方案，提供先进的预制房间，在一个安全高效的空间内容纳管理机场运营的所有基本要素。这种多功能模块化解决方案是直升机场的心脏，可对所有活动进行全面控制和集中管理

... 一个完整的空中交通管制设施装在一个可移动的 ISO 集装箱里。RDSTardis 是一种可部署的战术控制设施，可用于紧急救灾、地方机场维护和...。 交钥匙工程 可部署 技术 交钥匙 为了提供 RDSTardis，Chelton 从其他领先的 ATM 设备制造商处采购，并与 RDS 产品相结合，以提供最终的可部署解决方案，为您的控制器提供一个熟悉的 "家"。 可部署 RDSTardis 的设计考虑到了实用性和可操作性。ISO 标准集装箱可容纳战术同位一次雷达和二次雷达、进近控制室和机械式可视控制室。 技术 通过使用 ...