黄色挡轮器

长度: 210 mm
宽度: 115 mm
高度: 65 mm

... 消除异物损伤 (FOD) 机库冲击、小型飞机、塞斯纳、派珀等 符合 IATA AHM462 标准 可承受 100 吨压力 耐候性和耐磨性 耐航空燃油、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 采用 90% 的可回收聚氨酯制成 黄色和黑色，能见度高 100% 可回收 瑞典制造 适用于 Cesna 或类似的小型飞机，也可用于 GSE ...

长度: 300 mm
宽度: 220 mm
高度: 160 mm

... 消除异物损坏 (FOD) 可承受 200 吨的压力 改善坡道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 重量轻 由 50% 的回收材料制成 100% 可回收 具有创新反射功能的航空用卡榫--安全第一。 Mark 32 Chock "专为大型飞机（如波音 737 或空客 A320）和航空设备而设计。该产品由非常耐用、轻质的聚氨酯制成。这种材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂的影响，并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性，卡座永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明，Mark ...

长度: 420 mm
宽度: 100 mm
高度: 120 mm

... 消除异物损坏 (FOD) 庞巴迪 Q 系列 / ATR 72-600 / SAAB 2000 或类似机型 可承受 200 吨压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 具有创新反射功能的航空托架--安全第一。 该产品由非常耐用的轻质聚氨酯制成。这种材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂，并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性，挡块永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明，Wide ...

长度: 210 mm
宽度: 115 mm
高度: 65 mm

... 消除异物损伤 (FOD) 机库冲击、小型飞机、塞斯纳、派珀等 符合 IATA AHM462 标准 可承受 100 吨压力 耐候性和耐磨性 耐航空燃油、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 由 90% 的可回收聚氨酯制成 100% 可回收 瑞典制造 适用于 Cesna 或类似的小型飞机，也可用于 GSE ...

长度: 43, 60 cm
宽度: 12 cm
高度: 11 cm

... 消除异物损坏 (FOD) 庞巴迪 Q 系列 / ATR 72-600 / SAAB 2000 或类似机型 可承受 200 吨压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 具有创新反射功能的航空托架--安全第一。 宽体托架专为庞巴迪 Q 系列、ATR 72-600、SAAB 2000 或类似机型设计。该产品由非常耐用的轻质聚氨酯制成。该材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂，并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性，挡块永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明，Wide ...

长度: 600 mm
宽度: 120 mm
高度: 110 mm

... 消除异物损坏 (FOD) 庞巴迪 Q 系列 / ATR 72-600 / SAAB 2000 或类似机型 可承受 200 吨压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 具有创新反射功能的航空托架--安全第一。带有创新反射功能的航空托架--当安全不能被遗忘时。 宽体卡榫专为飞机（如 Boing 747 或 Airbuss A380）和航空设备而设计。 该产品由非常耐用的轻质聚氨酯制成。该材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂的影响，并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性，挡块永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明，Wide ...

长度: 60 cm
宽度: 12 cm
高度: 11 cm

... 消除异物损坏 (FOD) 庞巴迪 Q 系列 / ATR 72-600 / SAAB 2000 或类似机型 可承受 200 吨压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 具有创新反射功能的航空托架--安全第一。 宽体托架专为庞巴迪 Q 系列、ATR 72-600、SAAB 2000 或类似机型设计。该产品由非常耐用的轻质聚氨酯制成。该材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂，并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性，卡榫永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明，宽体卡榫比传统橡胶卡榫能承受更大的车轮力。宽体卡榫有一个创新的铝制手柄，可产生杠杆作用，从而提高了使用的便利性。手柄的最外侧有一个反光镜，可以让人更直观地看到车轮后的防滑块。由于卡座的形状与手柄相结合，很容易将其放置在正确的位置。材料 ...

长度: 60 cm
宽度: 12 cm
高度: 11 cm

... 消除异物损坏 (FOD) 庞巴迪 Q 系列 / ATR 72-600 / SAAB 2000 或类似机型 可承受 200 吨压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 具有创新反射功能的航空托架--安全第一。 宽体托架专为庞巴迪 Q 系列、ATR 72-600、SAAB 2000 或类似机型设计。该产品由非常耐用的轻质聚氨酯制成。该材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂，并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性，挡块永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明，Wide ...

长度: 60 cm
宽度: 12 cm
高度: 11 cm

... 消除异物损坏 (FOD) 庞巴迪 Q 系列 / ATR 72-600 / SAAB 2000 或类似机型 可承受 200 吨压力 改善匝道操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 具有创新反射功能的航空托架--安全第一。 宽体托架专为庞巴迪 Q 系列、ATR 72-600、SAAB 2000 或类似机型设计。该产品由非常耐用的轻质聚氨酯制成。这种材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂，并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性，挡块永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明，Wide ...

长度: 300 mm
宽度: 170 mm
高度: 70 mm

... 消除异物损伤 (FOD) 机库托架/公务机/GSE 或喷气式战斗机 可承受 200 吨压力 改善停机坪操作 耐候性和耐磨性 耐飞机燃料、机油和润滑油 不会像木材一样腐烂、开裂或分裂 双组分超强聚氨酯 模压成型的高能见度黄色和橙色 重量轻 100% 可回收 重量轻，性能优越，适用于小型飞机。 Mark 1 双飞机卡榫专为小型飞机和直升机设计。不过，它也可以作为机库卡榫，适用于所有尺寸的飞机。Twin Chock 有两种不同的带子可供选择：尼龙带或反射带。嵌入式带子可用作锁定系统，确保车辆静止时的安全工作环境。带子也可以互换。 飞机卡座由耐用、轻质的聚氨酯制成。这种材料可抵御极端天气条件、油类和推进剂，并具有很高的抗撕裂性和耐磨性。得益于这种材料的特性，卡榫永远不会腐烂、开裂或劈裂。测试表明，Mark ...

长度: 500 mm
宽度: 225 mm
高度: 205 mm

... 它是航空业现有的最大飞机机轮夹之一，能够处理最大的飞机。 这些机轮卡锁配有一条蓝色绳索，用于携带和用手将卡锁从飞机机轮上拉出，并且是一对供应。 主要产品特点 必须遵守航空公司关于每种机型所需气动阻尼器长度和尺寸的具体规定。可安装不同颜色的绳索，但需支付额外费用。 CAP 437 近海直升机着陆区标准 2016 年 12 月版的第 6.30 节规定，应提供直升机运行所需的设备，包括轮挡。 第 6.31 节：托架应与直升机底盘/轮子配置兼容。 ...

长度: 600 mm
宽度: 180 mm
高度: 160 mm

... 产品描述
Cheerong 生产的航空用聚氨酯/橡胶轮挡 CM-AWC600，用于地面作业期间固定飞机轮。该轮挡由聚氨酯与橡胶复合材料制成，适用于停机坪表面的抓地力和抗冲击性能。产品配有携带绳并采用高可视性配色以便于搬运和识别。适用于停放、检修和登机期间使用。为防止飞机意外移位，按航空地面保障的安全要求进行设计。

规格
尺寸：600 × 180 × 160 mm
材料：橡胶（聚氨酯/橡胶复合材料）
重量：11 kg
形状：等边三角形
适用机型：通用于宽体与窄体；示例：190 ...

长度: 460 mm
宽度: 180 mm
高度: 160 mm

... 产品说明
飞机轮挡 CM-AWC460 用于在停机坪、机库和滑行道上固定飞机。由耐油橡胶模制，表面带有凹槽以增强在停机坪上的抓地力，并配有黄色反光条以提高弱光环境下的可见性。每只轮挡配备编织尼龙连接绳，便于回收、定位和配对，两侧同时固定车轮。适用于宽体机和窄体机，适用于地面作业和维修操作。

产品详情

• Model: CM-AWC460
• Brand: Cheerong

长度: 300 mm
宽度: 180 mm
高度: 160 mm

... 产品说明
飞机车轮止退器 CM-AWC300 (Cheerong) 是用于地面作业的安全装置，旨在在停机、维护和登机过程中固定飞机车轮。采用高密度橡胶制成，以提供耐磨性能和在多种机场路面上的抓地力。表面为纹理设计并带有黄黑可视条纹，便于地面人员识别和提高可见性。内置尼龙绳便于搬运、携带和存放。用于支持安全的地面操作，降低飞机意外滑动的风险。

规格
尺寸：300×180×160 mm
材料：高密度橡胶
重量：8 kg
形状：等边三角形
适用机型：通用；示例：190、737、320、330、787（窄体示例：190、737、321）

特性 ...

长度: 600 mm
宽度: 180 mm
高度: 160 mm

... 产品概述
带尼龙绳的一体式橡胶挡轮用于地面保障，是在停机、登机和检修时固定飞机轮胎的位置安全装置。采用高密度橡胶制造，可抵抗磨损并在多种停机坪表面保持可靠接触。接触面为纹理处理，并带有黄黑高可视性条纹，便于地勤人员快速识别与放置。

规格

• 尺寸：600×180×160 mm
• 材料：高密度橡胶
• 重量：11 kg
• 形状：等边三角形
• 表面：纹理接触面，带黄黑可视条纹
• 搬运：一体式坚固尼龙绳，便于搬运、放置和存放
• 适用机型：通用于宽体和窄体，示例（190、737、320、330、787）；窄体专用示例：190、737、321

• 高密度橡胶结构，适合反复在停机坪使用
• 纹理接触面，最大化轮胎花纹的抓地力
• 高可视性条纹，便于在停机坪快速识别
• 一体式尼龙绳，便于人体工学搬运与快速部署
• 三角形轮廓确保与车轮稳定啮合

• 飞机停放与停机坪作业
• 检修工位与地面服务
• 需要固定车轮的登机/下机程序
• 适用于航空公司、维修组织（MRO）及地面保障服务商的停机坪作业

• 使用一体式尼龙绳搬运与定位；避免在粗糙表面拖拽
• 置于干燥遮蔽处存放，避免直射阳光及化学品/燃油接触
• 每次使用前检查挡轮是否有割裂、过度磨损或损伤