环形航空密封件

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弹簧航空密封件
弹簧航空密封件
400A

温度极限: -50 °C - 200 °C
压力限制: 6.2, 18.9 psi

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Omniseal Solutions
弹簧航空密封件
弹簧航空密封件
103A

温度极限: -50 °C - 250 °C
压力限制: 15 psi

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Omniseal Solutions
弹簧航空密封件
弹簧航空密封件
SR II

... Omniseal® 弹簧致能密封件由两个精密部件组成:聚合物外套和耐腐蚀的金属致能弹簧。与传统密封件相比,这种密封件具有无限的保质期,与通常会失效的软弹性密封件和硬金属垫圈相比,性能更佳。工程弹簧设计包括:带状或螺旋密封设计;悬臂或 V 形弹簧密封设计;U 形密封设计;以及先进的间距弹簧或线圈密封设计。 许多关键行业和应用中都使用了弹簧密封件,但这些密封解决方案是什么呢?请点击此处阅读我们的博客! 我们专有的聚合物、无 PFAS* 材料和用于 Omniseal® 密封套的 Meldin® 材料均由高性能树脂制成,这些树脂经过复合和加工,可在各种密封环境中发挥最佳性能。我们的专家和工程师已开发出 ...

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Omniseal Solutions
O-Ring航空密封件
O-Ring航空密封件
Gamah™

温度极限: -54 °C - 195 °C

... 伊顿的Gamah™无螺纹联轴器是航空燃料、环境控制、水、废物和氧气系统理想的轻质弹性联轴器,有各种金属和复合材料可供选择。通过适当的密封选择,Gamah 无螺纹联轴器非常适合用于温度范围为 -53.8°C 至 195°C (-65°F 至 +375°F)的流体系统(金属组件)。 ...

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EATON SAS
边缘式航空密封件
边缘式航空密封件

温度极限: -60 °C - 200 °C
压力限制: 200 MPa
直径: 0.5 mm

... 备用环通常用于保护密封件,使其在与壳体间隙相邻的情况下免受挤压的影响。有多种产品可供选择,以适应所有的密封件和沟槽。通常的配置是螺旋型、围巾型、非切割型和凹型,材料范围从初生的聚四氟乙烯(PTFE),到填充型,再到高模量的工程热塑型。备用环可以在广泛的温度和压力范围内静态或动态地使用。 ...

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TRELLEBORG
O型航空密封件
O型航空密封件

温度极限: -50 °C - 250 °C
压力限制: 2,000 bar

... O 形圈是一种圆形垫圈,用于两个机械部件之间的密封。根据技术标准(包括耐高温、耐接触流体或耐高压),O 形圈有多种弹性体可供选择。 我们的橡胶复合物是由我们的材料实验室根据现行法规(REACH 法规、健康标准等)配制和开发的。所有胶料均在哈钦森工厂生产。我们保证材料的可追溯性和符合性。我们提供不同弹性体系列的标准或特殊化合物: EPDM - FKM - NBR - HNBR - ACM - AEM - FFKM - Butyl - 硅胶 - 氟硅胶 ...

边缘式航空密封件
边缘式航空密封件

温度极限: -45 °C - 200 °C

... 我们的设计和化合物种类繁多,可为各种应用和环境提供合适的密封件。 我们的标准 IE 和 IEL 密封件有 NBR 和 FKM 两种材质。 对于严苛或标准化的应用,我们的专家随时准备帮助您选择适合您需求的产品,或为您的应用专门设计产品。 我们的橡胶复合物是由我们的材料实验室根据现行法规(REACH 法规、健康标准等)配制和开发的。所有胶料均在和记黄埔工厂生产。我们保证材料的可追溯性和符合性。不同系列的弹性体均可提供标准或特殊化合物: NBR* - EPDM* - HNBR - FKM ...

扁平航空密封件
扁平航空密封件

温度极限: 1,100 °C
压力限制: 1 bar

... 我们的发动机和机舱防火密封解决方案可在飞机发动机周围形成一道高质量的防火屏障。它们还能确保空气不外泄和液压液体不泄漏。与金属制造的类似解决方案相比,它们的重量相对较轻。 ...

O型航空密封件
O型航空密封件
OR1102

... O 形圈偶尔会受到污染、损坏或磨损,需要更换。 ...

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DSA DETECTION LLC
O型航空密封件
O型航空密封件
0.989ID

... O 形圈偶尔会受到污染、损坏或磨损,需要更换。 ...

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DSA DETECTION LLC
O型航空密封件
O型航空密封件
OR1044

... O 形圈偶尔会受到污染、损坏或磨损,需要更换。 ...

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DSA DETECTION LLC
O型航空密封件
O型航空密封件
HELICOFLEX®

温度极限: -272 °C - 800 °C
压力限制: 10 mbar - 3,000,000 mbar

... 封圈是一种高性能的柔性金属密封,具有特殊的压缩和弹性恢复特性。这种密封件由一个紧密缠绕的螺旋弹簧组成,周围有一个或多个金属套。该弹簧被设计成具有特定的压缩阻力。在压缩过程中,所产生的特定压力迫使外套屈服并填补法兰的缺陷,同时确保与法兰密封面的正面接触。螺旋弹簧的每个线圈都独立地发挥作用,使密封圈符合法兰表面的不规则性。 设计的灵活性使Technetics的工程师可以根据每个独特的应用来定制密封特性。 特点和优点 市场上最高的密封水平性能,取决于密封负荷、表面光洁度和表面处理。 卓越的抗腐蚀能力 广泛的材料:从标准到特殊和/或稀有的材料 按要求提供特殊材料的涂层:可提供广泛的材料,从标准到特殊和/或稀有的材料(见下文 ...

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TECHNETICS GROUP
边缘式航空密封件
边缘式航空密封件

O型航空密封件
O型航空密封件

圆形截面航空密封件
圆形截面航空密封件

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Pawling Engineered Products
圆形截面航空密封件
圆形截面航空密封件
DRF2

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Dynamic Rubber, Inc.
O型航空密封件
O型航空密封件
O RING

... 我们的航空工业密封解决方案 根据密封件的外形和应用,这些零件是通过注射或压缩制成的,有些是浸渍的。 通过这种方式,我们生 产:根据 所有尺寸和硬度的 O 型圈成型部件 粘合密封件 X 型圈,而不是 O 型圈,用于特定应用。 不同厚度的成型板 金属 + 弹性体注塑部件 波纹管 膜 切割不同厚度的垫片,用于原型,小型,普通和大型生产 ...

O型航空密封件
O型航空密封件
MS28775-009

... SAF-AIR 排油阀的众多优点之一是可以更换 O 形圈,而无需更换整个阀门!为了支持这一创新功能,我们通过全球众多分销商提供更换 O 形圈。 ...

O型航空密封件
O型航空密封件
BECA 010

温度极限: -60 °C - 200 °C

... BECA 010型材是一个O'Ring,是一个具有圆形截面的圆形环,由橡胶制成。 优点 设计紧凑 易于装配 经济的解决方案 对称性,减少了装配错误的风险 应用范围 所有类型的应用 材料 ACM 70 Shore A AEM 70 Shore A EPDM 70 Shore A FKM 70 Shore A HNBR 70 Shore A 丁腈橡胶 70 邵氏A VMQ 70 Shore A 压力 - * 速度- * 介质 - 大多数液体、气体或化学产品的流体,取决于所选择的材料类型。请参考我们的流体-材料兼容性指南。 ...

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France Joint
O-Ring航空密封件
O-Ring航空密封件
CS2205

... 飞机阿古斯塔 109A 和 109A II 皮托管探头:369D 其他信息 皮托管探头 369D 飞机 阿古斯塔 109A 和 109A II ...

边缘式航空密封件
边缘式航空密封件
J32082-98

... 产品概述
替换用下部轴承密封件,零件编号 J32082-98,适用于 Boeing 777 主起落架(MLG)。作为维护、修理和大修(MRO)操作的备件提供。

适用范围

  • 用于 Boeing 777 主起落架(MLG)的下部轴承密封件替换件,适用于备件库存管理及 MRO 作业

其他信息
  • 作为主起落架下部轴承密封件的替换件;下单前请核实机队配置及序列号适配性
  • 应由具备资质的维修人员进行安装;可按需提供可追溯性和技术文件

性能 ...

扁平航空密封件
扁平航空密封件
G71029-90

... 产品概述
密封环 G71029-90,专为 RB211 发动机排气系统设计。适用于 Boeing 747 的排气组件及相关维修作业。

适用范围

  • 用于 RB211 发动机排气系统的密封环
  • 用于安装于 Boeing 747 排气组件

类别
EQUIPMENT - BOOTSTRAP

技术规格
  • 型号:G71029-90
  • 功能:用于
...

边缘式航空密封件
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