风洞

温度: -10 °C - 180 °C

... 自 1956 年以来，ARA 通过开发和利用世界一流的高效技术，为全球民用和...航空航天客户群提供了最高质量的风洞数据。ARA 跨音速风洞 (TWT) 是一个闭路连续流风洞，具有以下运行特点：试验段：2.74 米宽 x 2.44 米高（9 英尺 x 8 英尺）。马赫数：0 至 1.4停滞压力：0.8 至 1.2 个大气压（标准运行压力为 1 个大气压）雷诺数：350 至 1670 万/米（取决于马赫数 ...

温度: 5 °C - 45 °C

速度: 0 m/s - 152 m/s

... 位于马克内斯的大型低速设备（LIF）是低速领域的工业风洞。 风洞类型 闭路、常压、连续低速风洞，带有一个封闭壁、一个可配置（开槽）壁试验段和一个开放式喷流。点击图片进行交互式查看。 - 主要特点 遥控鱼刺支撑系统，具有四个自由度，适用于带内部平衡的型号 外部六分量平衡 用于开放式喷气试验的地面模型支撑系统，具有三个自由度 辅助系统 压缩空气供应系统，可在 80 巴压力下连续供应 5 公斤/秒的压缩空气 真空系统 用于地面模拟的移动带式地平面 传声器穿越系统 麦克风墙阵列 典型测试 配置研究、数据库创建（民用和...运输机、战斗机、直升机、航天器、汽车和卡车） 使用空气动力模拟器进行发动机集成研究 使用 ...

温度: 290 K
压力: 200,000 Pa - 1,400,000 Pa

... 位于阿姆斯特丹的超音速风洞（SST）是用于超音速领域研发和工业应用的设施 风洞类型 超音速风洞（SST）是一个吹风式风洞，由一个装有 600 立方米干燥空气的储气罐供气，最大压力约为 4000 千帕。 主要特点 试验段 1.2 米宽，最大高度 1.2 米 可将固定模型支架的扩散器部分向后移动，使模型更容易接近。 操作范围 Re0.1 √(S) < 14 x 106 最大运行时间约为 50 秒，取决于马赫数 在第二轴（通常为 AoS）的预设值上有一个遥控自由度（通常为 ...

温度: 288 K - 323 K
压力: 25,000 Pa - 390,000 Pa

... 位于阿姆斯特丹的跨音速风洞（HST）是一个用于亚音速、跨音速和低超音速领域的工业风洞。 风洞类型 闭路、可变密度、连续式风洞，顶部和底部试验段墙壁开有槽口（12% 为开放式） 主要特点 试验段 2.宽 0 米，高 1.6 米或 1.8 米 用于超音速运行的拉瓦尔喷嘴 操作范围 Re0.1 √(S) < 9 x 106 遥控跨音速刺支撑系统与 直支撑臂 双辊支撑臂 铰接式支撑臂 遥控亚音速刺支撑系统 侧壁支撑 二维支撑 辅助系统 压缩空气供应能力为 ...

温度: 293 K - 315 K
压力: 30,000 Pa - 150,000 Pa

... 哥廷根跨音速风洞（TWG）是用于跨音速和超音速领域研发测试的设施 风洞类型 闭路、连续、可变密度的亚音速、跨音速和超音速风洞，有三个可交换的试验段 主要特点 试验段 1 米 x 1 米，带自适应墙 1 m x 1 m，带穿孔壁 1 m x 1 m，配有灵活的拉瓦尔喷嘴 工作范围 Re0.1√(S) < 1.8 x 106 带集成轧辊支撑的剑 遥控轧辊适配器 动态轧辊适配器 遥控静态和动态二维/半模型支架 辅助系统 真空系统 加压供气 典型测试 带有流量控制装置（如涡流发生器、吸气、吹气、通风、后缘装置、MEMs）的 ...

速度: 0 m/s - 80 m/s

... 马克恩斯的低速风洞（LST）是用于低速领域的工业风洞 风洞类型 连续、大气、低速风洞，带有可更换的试验段 主要特点 试验段 3.0 m x 2.25 m，顶部和底部墙壁均配有转盘，用于 2D 测试 3.0 m x 2.25 m，配有天平，用于 3D 测试 用于三维模型的带支杆钢丝悬架的六分量天平 用于带内部平衡装置模型的支撑杆 用于（半）模型的地面支撑 辅助系统 压缩空气供应能力为 5 公斤/秒，持续压力为 80 巴 遥控 y-z 横行系统 真空系统 模拟地面效应的地面板 用于试验段边界层再通电的切向吹气装置 传声器墙阵列 典型试验 二维和三维模型试验 地面效应模拟 振动或不稳定压力等动态测量 涡扇推进模拟器 ...

速度: 0 m/s - 90 m/s

... 布伦瑞克国家风洞（NWB）是一个大气型闭路低速风洞，位于德国航空航天中心（DLR）内。 从 2009 年到 2010 年，NWB 经过了大规模翻新，成为一座声学性能极佳的空气声学风洞，同时还保留了其著名的高空气动力学特性。 风洞类型 用于低速领域的工业风洞，采用最先进的技术，可进行空气声学和动态测试。 主要特点 测试部分 封闭或开槽（0% 至 12%）壁测试区： 3.25 米 x 2.8 米 x 8.0 米 开放式喷射区 3.25 m x 2.8 m ...

压力: 100,000 Pa - 1,000,000 Pa
速度: 4 m/s - 35 m/s

... 哥廷根高压风洞（HDG）是用于空气动力学实验的研发设施。 风洞类型 闭路加压连续低速风洞，带封闭墙试验段。 主要特点 试验段 0.6 m x 0.6 mx 1 m (S = 0.36 m²)的各种测试区域，用于特殊应用 操作范围 Re0.1√(S) < 12 x 106 环境温度 用于后刺支撑的遥控剑 带集成静态和动态平衡的 2D 支架 带集成式地板下平衡的半模型支架 辅助系统 在试验段前方永久安装的扩展部分，用于边界层和湍流调整 整个试验段的锁定系统。 典型试验 受雷诺数影响的流体动力学现象和效应的基础研究（球体、圆柱体、钝体或细长体等） 土木工程和工业结构上的稳定和非稳定负载（桥段、天线等） 原始雷诺数下地面车辆（火车、汽车和卡车）的设计研究和数据集测量 有路堤和无路堤、高侧滑角的多元素列车。 二维机翼测试（转子叶片） ...

温度: 100 K - 300 K

... 科隆低温风洞（KKK）是用于研究、开发和数据集测量的低温设施 风洞类型 闭路、连续、低速风洞，有一个闭壁试验段。既可在环境温度下运行，也可通过注入液氮进行冷却。 主要特点 运行范围 Re0.1√(S) < 9.5 x 106 带集成滚动支撑的剑 带地板下平衡的半模型和地面车辆支撑装置 在同步转台上进行切向吹风的半模型支架 辅助系统 集成光学穿越系统 典型测试 带有高升力和流动控制装置（襟翼、板条、涡流发生器、后缘装置）的 2D 机翼测试 风力旋翼 大升力配置运输机的半模型试验 地面车辆（火车、卡车） 探头校准、功能和可靠性测试 ...

温度: 100 K - 280 K
压力: 300,000 Pa - 1,000,000 Pa

... 哥廷根低温罗尔风洞（KRG）是一个用于空气动力学实验的研发机构。 采用路德维格管概念的间歇式下吹风洞，由气化液氮加压 主要特点 测试部分 0.4 m x 0.35 m 测试区，配有自适应上下壁 通过可调声波喉阀控制马赫数 运行范围 Re0.1√(S) < 15 x 106 运行时间 < 1 秒 遥控 2D 支持 遥控 y-z 横向系统用作模型支架 辅助系统 用于测头定位的遥控 y-z 扫描系统（压力耙） 典型测试 在二维机翼、直升机叶片、平板上使用流动控制装置（涡流发生器、吸气、吹气、后缘装置）进行测试 受雷诺数影响的流体动力学现象和效应的基础研究（球体、圆柱体、钝体或细长体等） 模型变形测量 空气数据系统和探头校准 ...

温度: 670 K
压力: 3,600,000 Pa

... 哥廷根的卢德维格管道（RWG）隧道是用于超音速和冷超音速气动实验的研发设施。 风洞类型 采用路德维格管概念的间歇式下吹风洞 主要特点 测试部分 六个喷嘴，用于不同的马赫数 0.34 m x 0.35 m，由 A 管驱动，Ma = 2.0 0.5 m x 0.5 m，由 A 管驱动，Ma = 3.0, 4.0 直径 0.55 米，由加热管 B 驱动，Ma = 5.0、6.0、6.8 用于后刺模型和探头支撑的水平和垂直可移动剑杆 用于单个模型和探针安装的大量配件和适配器 辅助系统 离型纸系统 用于红外成像的锗窗 典型测试 超音速至冷超音速流动中流体动力现象和效应的基础研究（冲击/边界层相互作用、交叉流喷流、流动控制装置等） 导弹的设计优化和空气动力数据（机头优化，机身、机翼和控制面的相互作用） 再入飞行器的配置研究和评估（热负荷） ...

温度: -40 °C - 40 °C

... 空气消耗量，m3/s - 15÷18* - 130÷256* 空气压力, kPa - 2 (速度) - 6,5 (静态) 电力，千瓦 - 24÷37 - 500÷2500* 重量，公斤 - 495 - 730** 长度，毫米 - 3.25 - * 直径, 米 - 0.89 - 2.26 电源，V / Hz - 0.71 - * 保护等级 - IP-54 - * 操作温度，0С - -40...+40 - -40...+40 风扇是通过应用航空工业的材料和技术制成的。 应用。 设计用于通风。 - ...